R1200GS Adventure - amm.originali - (lungo)

[Davide]

Chi ha sostituito le molle originali con le Hiperpo ha risolto completamente i suoi problemi, oppure ci sonno sempre gli Ohlins o i WP che costano come un bambino al college........
Il problema degli ammo originali sono le molle, l'idraulica è buona, penso che se vorrai migliorare la situazione, l'unica alternativa sia sostituire le molle o cambiare gli ammo

[miki.sa]

io penso che sia solo questione di regolazione.......prova e riprova

[slow_ahead]

Originariamente inviata da Davide

Chi ha sostituito le molle originali con le Hiperpo ha risolto completamente i suoi problemi,

meglio sarebbe dire: " CREDE di aver risolto completamente" ..trattasi di ASSOLUTO effetto placebo (scusa briscola ma la fisica NON e' una opinione)

Originariamente inviata da Davide

Il problema degli ammo originali sono le molle, l'idraulica è buona, penso che se vorrai migliorare la situazione, l'unica alternativa sia sostituire le molle o cambiare gli ammo

E' assolutamente IL CONTRARIO ....il problema degli ammo originali, oltre a molti altri, e' la NON sepaazione tra olio e gas dell'IDRAULICA.
Inoltre la mancanza di regolazione dell'IDRAULICA in compressione rende il tutto piu' complesso (e giustifica PARZIALMENTE le hyperpro che SIMULANO una sorta di freno in compressione)

[romargi]

Originariamente inviata da Davide

Il problema degli ammo originali sono le molle, l'idraulica è buona....

L'idraulica è buona?
L'idraulica FA CAGARE!!!!!!!!

Io non mi ritengo un gran pilota e poi, specialmente come sensibilità alla guida, sono un cane!
Io preparo i bagagli, metto benzina, apro il gas e parto!
Meno regolazioni e settaggi devo fare e meglio è.

Tan'è che, appena preso il GS mi sono gustato gli ammortizzatori originali fino a 25.000 km. Poi, quando anche mia moglie si è accorta che, quando prendevo una sconnessione, la moto continuava ad ondeggiare per i successivi 2km ho capito che qualcosa non andava

Per avere un freno in estensione decente ho praticamente dovuto metterlo al massimo.
E anche per il precarico dovevo viaggiare sempre al max.

Alla fine sono passato alle molle gialle. Ripeto, per me andavano benissimo quelle "base" con poche regolazioni (le stesse che ci sono di seire cioè NIENTE REGOLAZIONE DEL FRENO IN COMPRESSIONE).

Ma, anche solo in questa configurazione, sono soldi ben spesi!
La moto è più alta e finalmente le sospensioni non spanciano più!
Le microasperità vengono filtrate benissimo ma la moto rimane ben piantata.
L'avessi saputo che le sospensioni di serie erano così merdose le avrei cambiate prima.

Se hai intenzione di tenerti la moto per un po' cambiale senza pensarci due volte