montata la Y!!!!!!!!!!!
Per fortuna ho farro il lavoro dal mio meccanico facendomi assistere nei momenti "critici" dove non ero in grado (praticamente sempre!
)
Alla fine le operazioni che sembravano più complesse (quali lo smontaggio deli collettori, della fascetta ed il montaggio della Y compreso l'anello in gomma da centrare) si sono rivelati un gioco da ragazzi.
Quello che credevo essere un gioco da ragazzi invece si è rivelato un gran casino! Il rimontagio del silenziatore è stato un calvario. Il tubo finale della Y ed iltubo del silenziatore (che sul catalizzatore andava benissimo) erano praticamente dello stesso diametro
Per fortuna è intervenuto il meccanico praticando un altro taglio nel tubo del silenziatore ed accorciandolo leggermente.
Ora sembra tutto Ok.
L'unica cosa che mi preoccupa è il terminale un po' vicino alla borsa...
parlo del beccuccio finale: speriamo in bene!
Per il resto sono solo tronato a casa ed ho notato che:
- ai bassi non noto tutti questi cali di potenza. Per me non ha perso nulla.... anzi, è fin più rapida a salire di giri
- dopo i 4.000 sembra molto più pronta.
Maggiori dettagli prossimamente dopo qualche giretto un po' più lungo.
PS: sarà anche una mia impressione ma, spalancando in seconda, l'anteriore mi si è alzato di qualche cm.... prima non capitava!
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