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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-06-2007, 17:43   #26
brontolo
ktm 990 TDI
 
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Io non sputo dove ho mangiato.......e il mio giudizio è strarisaputo: il GS1200 è una gran moto e della mia ex son stato contento, come del resto il carotone.....son due moto differenti con le quali, volendo, puoi fare le stesse identiche cose e per guidare il carotone non bisogna esser dei marziani o Meoni o Knight, cosa che molti pensano o adducono come scusa.....ognuna ha pregi e difetti.......

Io ho cambiato moto per provare qualcosa di diverso da BMW e perchè l'Lc8 mi è sempre piaciuta nonostante molti dicano che è brutta.....e non escludo di ricomprare BMW!

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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

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Vecchio 21-06-2007, 17:53   #27
stiv
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Grazie Brontolo, non conoscevo a fondo il tuo giudizio...
Il fatto è che sono troppi gli Knight e i Coma sui forum...
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[B][COLOR="DarkGreen"]la vita è di chi ci prova[/COLOR][/B]
stiv non è in linea  
Vecchio 21-06-2007, 23:38   #28
Merlino
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MI dite dove ho parlato male della KTM?

Matteo hai la coda di paglia?

Io ho parlato di passione, sai bene che sono interessato alla 990, ma per esperienza avuta con altre moto non BMW, non mi interessa avere una buona moto se manca non dico l'assistenza, ma cavolo non un ricambio meccanico, ma un filtro d'aria....cioè in qualunque marca di OFF, è il ricambio che hanno a tonnellate, perchè se fai Off va cambiato spesso. è questo casomai il PUNTO che contesto.

E non tirare sempre verso la BMW ed i suoi tecnici, se un'assitenza non è capace basta andare a quella della provincia accanto, vogliamo parlare delle officine ufficiali KTM quante ce ne sono e quante valide, hai già dimenticato e ho seguito la tua odissea, nel cercare un assistenza viaggaindo per mezza italia?

Ti ripeto non polemica a questo punto, ma critica costruttiva, voglio la 990 ma voglio un'assistenza almeno all'altezza di una ogni tre assistenze bmw...
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Vecchio 21-06-2007, 23:43   #29
briscola
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Merlino è storia vecchia....

leggiti il depliant datato 1994

r1100gs la nuova frontiera dell'enduro

si ma dove

tornai dalla Tunisia con la moto a pezzi....scrissi alla Bmw che dovevano alleggerirla e venderla come moto stradale con le ruote in lega altro che balle....

mi accontentarono e accontentarono tanti utenti

dieci anni dopo

r1200gs!!!!

In africa e in off andiamoci con moto da off!!!!
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Vecchio 21-06-2007, 23:45   #30
ilmaglio
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... tanto per incominciare ...al GS la pompa dell'acqua non si può rompere mai ... nè l'acqua filtrare dentro ...
 
Vecchio 21-06-2007, 23:45   #31
ilmaglio
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. non gli si buca mai neanche il radiatore!!
 
Vecchio 21-06-2007, 23:47   #32
makx75
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Mah mi sa tanto che quello dell'olio...........
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Vecchio 21-06-2007, 23:48   #33
Merlino
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Briscolone il 990 lo affiancherei alla R1200GS, mica è la r1150 adv ......
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Vecchio 21-06-2007, 23:51   #34
briscola
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Briscolone il 990 lo affiancherei alla R1200GS, mica è la r1150 adv ......
si e poi fai l'Afrika con una XT come il barba
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Vecchio 21-06-2007, 23:52   #35
barbasma
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x merlino

in toscana non siete fortunati... DIPPIU'!!!

avete STEELS di ROMEO FELICIANI... che è il migliore meccanico LC8 al mondo... e si fa pagare come se lavorasse ai servizi sociali... vedere tagliando che ho linkato.

e avete PIANETA MOTO che è un buon conce... competente e affidabile... vedere cosa ha fatto ad indianlopa.

cosa vuoi di più?
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Vecchio 21-06-2007, 23:58   #36
Merlino
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Pianeta moto lo conosco (la moto la prenderei da lui), bravissimo sui mono, abbastanza competente sul bicilindrico a carburatori (I.E è affidata al computer come la BMW..), ma essendo dalle parti di Firenze SUD, sono 200 Km tra andata e ritorno, STEELS dove è?
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Vecchio 21-06-2007, 23:59   #37
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Briscolone la XT è una SIGNORA moto, la 500 intendo...
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Vecchio 22-06-2007, 01:02   #38
ankorags
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Piccolo OT....

Non sono registrato sul forum KTM, ma mi piacerebbe dire a Smontic che anche l'AT (che ricordo sempre molto volentieri) non è immune da rotture più o meno gravi.

Vabbè lui ha preso una AT dell'89 ed io ne avevo una mod.'93 con la quale ci ho fatto ottantacinquemila km e sono rimasto a piedi due volte (a dire il vero tre....ma la terza volta è stato perchè me l'hanno fregata ).

La prima volta a 45mila x la rottura di un cuscinetto alla ruota posteriore, posso dire a sua discolpa che la moto l'avevo usata spesso sulla sabbia!!!!
La seconda a 60mila, causa la rottura della pompa di benzina (mentre andavo agli elefanti) difetto congenito di questa moto.

In parole povere.....moto che vai difetti che trovi!!!
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Vecchio 22-06-2007, 08:11   #39
KappaElleTi
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Piccolo OT....



In parole povere.....moto che vai difetti che trovi!!!
non è questo il senso di quella lettera...a parte che se ti succedono in 27.000km tutte e più sfighe di quelle che ti possono succedere in 100.000 km ti incazzi...la vera lamentela è quella di non avere una KTM alle spalle in grado di gestire/supportare il prodotto, a parte nei depliant pubblicitari e su dvd

questo è quel che lamenta smontic, forse se leggi meglio....
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 22-06-2007, 09:04   #40
barbasma
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castiglion fiorentino...
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Vecchio 22-06-2007, 10:29   #41
Merlino
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Ci farò un giro a vedere...
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Vecchio 22-06-2007, 12:37   #42
Titospy
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Il titolo caro Merlino non lo trovo adeguato......

quanto al "deluso" o "tradito" carotato faccio i miei migliori auguri in sella alla regina

il racconto è il sunto di un sogno trasformato in realtà..... o quantomeno nella cruda realtà..... quella che vediamo tutti i giorni in riviste e tv.... quella patinata che ci vogliono vendere e quella che ormai accettiamo pur sapendo che non corrisponde alla vita reale......

Anche quando comprai la mia mitica Africa Twin vedendo l'allora depliant con il pilota che derapava nello sterrato feci l'acquisto pensando di fare uguale..... poi alla prova dei fatti mi stampai bellamente.......

La carota ha retto anche abbastanza a quella vita dura e pura..... quella che un buon 80% degli acquirenti non farà mai...... e come al solito non per mancanza di affidabilità (ormai pressochè uguale per tutti i marchi) ma per demerito o mancanza delle persone, degli uomini, quegli uomini che creano o distruggono un mito...... quelli che ormai pensano solo come vogliono che si debba pensare nella società delle multinazionali.

Io ho desisitito dopo molto meno...... mi son bastati 18.000 km per capire che non era la mia moto, che non ero assistito a dovere per tenerla..... che per l'uso che ne devo fare io avevo bisogno di ben altro......


amen
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Piemontese al confino.....
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Vecchio 22-06-2007, 12:41   #43
Merlino
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Titospy, il titolo e come la pubblicità se non stuzzichi l'appetito nessuno saprà come cucini bene...
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Vecchio 22-06-2007, 15:42   #44
enricogs
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io ci sono andato dal concessionario ktm della mia città.... bravissimo nel levarti la volgia di comprarla....
poi un mio collega è rimasto con la ktm ferma 3 mesi ad asepettare un misero ricambio...
che vi devo dire...
è anche questione di culo... nel dubbio xò continuo con bmw.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50

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Vecchio 22-06-2007, 16:54   #45
c.p.2
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questo resoconto è una tragedia
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 22-06-2007, 21:02   #46
Saetta
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Approposito di concessionari/meccanici :

se a Frosinone non ci fosse CO.MO., dove andrebbero romani/laziali/qualche napoletano e varie centinaia d'altri a farsi sistemare la BMW ?

se a Roma non ci fosse Bi&Ti, dove andrebbero tutti i romani/napoletani e vari altri a farsi sistemare la KTM ?

Siamo al punto che, prima di comprare una moto, bisogna fare una ricerca (seria) per vedere se esiste un conce all'altezza nei paraggi
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
Saetta non è in linea  
Vecchio 23-06-2007, 15:38   #47
enricogs
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purtroppo l'assistenza conta tanto quanto la qualità della moto...
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Enrico
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Vecchio 23-06-2007, 19:32   #48
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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Originariamente inviata da enricogs
purtroppo l'assistenza conta tanto quanto la qualità della moto...
allora niente...
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
Piripicchio non è in linea  
Vecchio 23-06-2007, 23:23   #49
Max162
Mukkista
 
Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
Messaggi: 786
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Questa lettera e' da pubblicare! pero' tradotta e spedita nord!

Basta poi recuperare l indirizzo email del CEO KTM per mandare copia dell articolo!
__________________
[COLOR="Red"][SIZE="4"] GS1200 Adv > perche' sono vecchio
[COLOR="Lime"]+ GSXR600 > per sentirmi Giovane [/COLOR] [COLOR="DarkOrchid"]
+ sputer > per l ufficio [/COLOR][/SIZE][/COLOR]
[COLOR="Blue"]+ EXC400 !!! > perche' cosi' sembra che sono capace[/COLOR]!
Max162 non è in linea  
Vecchio 24-06-2007, 00:35   #50
indianlopa
Il TRANS africano
 
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Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
Messaggi: 13.912
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per esperienza diretta non affronterei mai piu un giretto come quello fatto con lc4 .....le k sono bellissime moto , una ciclistica da paiura, un motore infinito, ma , ma se non hai l'assistenza alla sera sei fottuto , troppo complicate da manutenere alla fine di una giornata sugli strerri e nella sabbia, no lo capisco benissimo l'amico ex SE ...ma state attenti tutto cio vale x tutte le moto attuali non solo x le k ....non a caso lui si è accattato una vecchia .........ed io pure
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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