allora, sara' meglio chiarire cosa si intende.Se parli di lucidare i condotti sono cose che si fanno dalla notte dei tempi, una volta si lucidavano a specchio, poi e' cambiata la tendenza e si lasciano a una certa rugosita', lucidare la camera di scoppio serve solo a non offrire "aggrappo" alle incrostazioni e quindi a scongiurare il battito in testa evitando che si creeino quelli che si chiamano "punti caldi".Se l'unico intervento che si fa al motore e' di questo tipo ti sfido a trovare una briciola di potenza in piu', al piu' qualche briciola rilevabile al banco e inavvertibile su strada.Da considerare che i motori moderni hanno condotti gia' piuttosto lisci di fusione, poi lucidare un condotto su una testa bmw che ha gia' dei condotti che sono l'antitesi della rettilineita'....se vuoi dar retta si ottiene molto di piu' da altri interventi assai meno impegnativi e invasivi
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