Nuove regole SBK: passa il 1200

[Merlino]

Del K75, la legenda !!!

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Merlino

In SBK la Honda sta zitta e rassegnata...

La Honda, per bocca dei suoi tecnici, era d'accordo. Maggiore cubatura per i bicilindrici (inevitabile per riequilibrare le potenze massime) in cambio del fatto che Ducati non porti in pista dei prototipi da motoGP a gareggiare contro delle derivate stradali. Il maggior peso dei bicilindrici serve ad evitare che questi, data la maggior cubatura, lascino i quadricilindrici al palo in uscita dalle curve (film già visto quando le cilindrate erano differenziate).

DogW

[barbasma]

esatto... ducati avrebbe potuto correre in SBK con la DESMOSEDICI...

[Dogwalker]

Occhio, per "prototipi da MotoGP" intendevo le 999 attuali, che della 999 stradale mantengono praticamente solo la forma esteriore.

DogW

[barbasma]

se facessero 1000 desmosedici... di serie... potrebbero correre con quelle?

[Dogwalker]

In SBK si, ma dovrebbero inventarsi un'altra moto per correre in MotoGP, dato che il regolamento non permette di correre in MotoGP con derivate stradali.

DogW

[Flying*D]

Originariamente inviata da Dogwalker

In SBK si, ma dovrebbero inventarsi un'altra moto per correre in MotoGP, dato che il regolamento non permette di correre in MotoGP con derivate stradali.

DogW

In quel caso non ci sarebbero problemi visto che non c'é nessuna regola che vieti di produrre una stradale derivata da una motoGP...

[barbasma]

Originariamente inviata da Dogwalker

In SBK si, ma dovrebbero inventarsi un'altra moto per correre in MotoGP, dato che il regolamento non permette di correre in MotoGP con derivate stradali.

DogW

la 800 verrebbe considerata come una derivata stradale della 1000???

beh comunque non penso che ducati abbia interesse a correre con una GP in SBK... il 4 costa tanto.... il 1098 molto meno... da ignorante.