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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-06-2007, 12:27   #26
missilegrigio
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Ho letto il test delle Pilot Road 2 su motorbox.com.
Sembra tutto positivo però il tester riporta l'evidente segno di affaticamento sul posteriore di quelle montate sulle Bmw K.
Come interpretate questo commento? Le avranno tirate troppo? Tutto il resto sembrava positivo però se dopo pochi km non di pista danno segni di affaticamento...
Anch'io ho le Road e sono in procinto di cambiarle.

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Vecchio 07-06-2007, 14:40   #27
condor
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Le Pilot Road 2 non sono delle gomme da pista.
Per un uso stradale sono ottime.

Se spalanchi la manetta di continuo le sdereni ne più e ne meno delle altre.
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Vecchio 07-06-2007, 17:55   #28
novantottoottani
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Per Gaetanocallista.........sul kgt ho montato le qualifier Dunlop e mi trovo molto bene....................
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Vivi come se dovessi morire domani,pensa come se dovessi vivere in eterno.....
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Vecchio 07-06-2007, 21:41   #29
Wotan
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concordo sulla vibrazione in rotolamento.
io sono a 9.000km e sono in ottimo stato.
nonostante 3000 km di autobahn.
Mi conforti.

Quote:
Se spalanchi la manetta di continuo le sdereni ne più e ne meno delle altre.
Ovviamente.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 07-06-2007, 21:48   #30
Wotan
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In effetti il buon Wotan per necessità di migliorare i tempi, avendo raggiunto il limite di piega inizia ad assaporare l'uscita dalla sella.....
Tra un po si cambia moto!!!
Non per migliorare i tempi, ma per evitare i 75 Euri di spesa per sostituire la leva del cambio: questa volta è bastata una riparazione di fortuna che un po' terrà, ma alla prossima toccata me la gioco
Quanto al cambiare moto, direi che non se ne parla fino a scadenza del leasing (gennaio), e anche lì sarà tutta da vedere: Karin mi piace troppo, e se è vero che il cambio conviene nell'immediato, alla lunga si spende parecchio di più che a tenere le moto più a lungo.
E poi sai bene, come e meglio di me, che è molto più interessante sfruttare al massimo un mezzo (e di margine ce n'è ancora molto) che comprarne uno più potente.
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Vecchio 08-06-2007, 11:01   #31
gaetanocallista
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Ieri, causa tagliando 10000 ho preso una rt 1200 come moto sostitutiva che aveva le pilot road 1 ed ho notato, come riferito da qualcuno, un leggero scivolamento in curva (moto e gomme 1800km), che per me che non sono un pilota era abbastanza allarmante. Le pilot 2 non hanno questo problema?
x novantottoottani grazie per il consiglio!
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Vecchio 08-06-2007, 11:18   #32
Motospart
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Dopo questa discussione mi sono convinto di montare nuove Michelin sulle mie moto, tutte due hanno gomme finite.
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Vecchio 08-06-2007, 11:18   #33
Gioxx
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Zio kane ragazzi.... vado a fare un corso di guida veloce..... qui' tutti grattate il grattabile .... io non ho mai grattato un piolino di pedana....e pensavo di andare....... mi avete fatto cadere in depressione..... il conto dell'analista lo mando a voi!
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Vecchio 08-06-2007, 11:20   #34
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amico, te lo pago io.

sarà che magari non serve? vado a grattare il formaggio
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Vecchio 08-06-2007, 11:20   #35
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Per Gaetanocallista...988ottani si e' dimenticato di dirti che fa al massimo 3000km.....con le qualyfier
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Vecchio 08-06-2007, 11:22   #36
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gioxx è vero non vai
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Vecchio 08-06-2007, 11:23   #37
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Ora vado da Trony a prendere un Grati'
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Vecchio 08-06-2007, 11:24   #38
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se vuoi ti presto la levigatrice.. così simuli la grattata in pedana...
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Vecchio 08-06-2007, 11:25   #39
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ma il nano di salerno dov'è? Lui cosa monta?
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Vecchio 08-06-2007, 13:01   #40
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e io mi son sdraiato volendo limare quei piruli!!!!!!!
appoggio Dunlop:sul bagnato
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Vecchio 08-06-2007, 13:04   #41
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x Wotan
a quanto scrivi la K1200 la sai guidare mica male: vorrei sapere se ora hai i mono originali o altro.
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 08-06-2007, 14:35   #42
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xWotan: Il principale motivo del cambiamento non sarebbe direttamente legato alla necessità di potenza, non sempre correlata alle prestazioni complessive del mezzo ed alla possibilità di usufruirne
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Vecchio 08-06-2007, 14:49   #43
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x Wotan
a quanto scrivi la K1200 la sai guidare mica male: vorrei sapere se ora hai i mono originali o altro.
Originali. Guido spedito, ma non sono un campione.
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Vecchio 08-06-2007, 14:50   #44
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Zio kane ragazzi.... vado a fare un corso di guida veloce..... qui' tutti grattate il grattabile .... io non ho mai grattato un piolino di pedana....e pensavo di andare....... mi avete fatto cadere in depressione..... il conto dell'analista lo mando a voi!
Stai tranquillo il GRRRRATTARE non è sinonimo ne di guidare bene, ne di andare forte; figurati che nemmeno in pista (dove piegare serve) quelli che piegano di più alla fine sono i più veloci
Ci sono troppe variabili: condizioni di usura delle sospensione, precarico impostato, peso del pilota, ecc che ne influiscono il GRATTAGGIO
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 08-06-2007, 14:51   #45
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x novantottoottani grazie per il consiglio!
Le Pilot Road 2 non si muovono di un millimetro.
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Vecchio 08-06-2007, 20:51   #46
Davide
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Ieri, causa tagliando 10000 ho preso una rt 1200 come moto sostitutiva che aveva le pilot road 1 ed ho notato, come riferito da qualcuno, un leggero scivolamento in curva (moto e gomme 1800km), che per me che non sono un pilota era abbastanza allarmante. Le pilot 2 non hanno questo problema?
x novantottoottani grazie per il consiglio!
Zio cane, ho le Pilot Road 1 da sempre, e non ho mai notato un leggero scivolamento in curva...... anzi

Sono delle gran gomme, con l'ultimo treno ci ho già fatto 7000 Km a 10000 le cambio con le Pilot Road 2.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 09-06-2007, 14:12   #47
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x Wotan grazie! Hai potuto valutare anche se, causa profilo più appuntito la moto soffra il vento laterale?
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Vecchio 09-06-2007, 23:26   #48
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Non avverto alcun problema particolare dovuto al vento laterale. Anzi, non avverto proprio alcun problema
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Claudio Angeletti
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Vecchio 12-06-2007, 16:44   #49
Braunvieh
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predefinito Vibrazioni di rotolamento Pilot Road 2 ?

Qualcuno ha scritto in proposito.
Non so se la cosa mi ha influenzato psicologicamente.Ma dopo aver percorso i primi 5-600 km, a velocità superiori a 120/130 km/h in autostrada, avverto una fastidiosa leggera vibrazione su tutta la moto ( R 1100 RT ).
E' paranoia oppure qualcuno ha avuto questa esperienza ?
Nota : la pressione è ok, la bilanciatura pure e tutto sembra a posto.
Grazie per eventuali interventi.
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R9o/6 "Gagliarda" '75 - R12ooS ‘o6 - XTZ 12oo ‘11 - Thunderbird 17oo Commander ‘16
Braunvieh non è in linea  
Vecchio 12-06-2007, 21:22   #50
Bandit
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Vediamo la risposta di pirelli ...
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