Quote:
Originariamente inviata da un ex tk
e buon divertimento...
concordo in tutto tranne che:
1) - la leggerezza dell'avantreno è dovuto alle sospensioni e al limite al fatto che nella ADV si carica di più sulle braccia (se in assetto di sella a manubrio standard), oltre che per il peso a serbatoio pieno.
2) - Sul bagnato è solo questione di gomme
Mi fa piacere sentire un giudizio positivo su ASC+ABS....
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io il gs lo guidavo con la sella più imbottita nella posizione alta,quindi dovrebbe aver avuto lo stesso carico sulle braccia dell'ADV,ma ti assicuro che il feeling ora è completamente diverso,e non solo quando ho il pieno...
Confrontando le schede tecniche sul sito BMW ho notato che l'ADV ha l'avancorsa più breve e un'inclinazione più verticale del cannotto,ma non so se possa dipendere solo dal maggior peso sull'anteriore o da una differenza nel telaio,comunque credo che il diverso comportamento delle due moto dipenda più che altro da questo
---------------------------------ADV ----GS
Avancorsa (in assetto normale): 89 mm ----101 mm
Inclinazione (in assetto normale): 65,2°----64,3°
per quanto riguarda il bagnato in effetti le gomme sono fondamentali.
Modalità ibrida
