K 1200 R sport come il sodio nell'acqua lete

[Gioxx]

Se traduci rispondo

[tarascona]

da due mesi la del K 1200 R sport mi perseguita, ma sinceramente dalle risposte non ho capito un c@@@o, su siamo seri, arrivo dal 1150 rt e non voglio un'altro elefante, vista così mi sembra un'altro mondo ma chi già la possiede (beato lui) dia indicazioni

[dreeeg]

Originariamente inviata da tarascona

da due mesi la del K 1200 R sport mi perseguita, ma sinceramente dalle risposte non ho capito un c@@@o, su siamo seri, arrivo dal 1150 rt e non voglio un'altro elefante, vista così mi sembra un'altro mondo ma chi già la possiede (beato lui) dia indicazioni

siamo seri come chi ha fomentato!!

seriamente:
il krsport mi è piaciuto subito . ottimo in montagna ,va giù in piega molto bene e forse troppo(mi sono sdraiato come un sasso non avendo avuto buon feeeling con l'anteriore)
la protezione aero è ottima e viaggi a 180\200 in autostrada tranquillamente(sì io viaggio a quelle medie come tanti del resto).

chi dice che tra i tornanti non va è meglio che si prenda un ciao.

Ma porca miseria, io ho una r1150r mi trovo benissimo però non copre tutte le mie esigenze, speravo che la k1200Rsport fosse il mezzo perfetto per me e invece.....

Sono alto 190 cm e mi faccio all'anno circa:
- 10.000 km di autostrada per lavoro (esigenza pratica) -> R1150R tra vento e vibrazione mi schekera e quando arrivo in ufficio ci metto 2 ore per riprendermi
- 5.000 km di traffico milanese per lavoro (esigenza pratica)-> R1150R è uno scooter, zero problem nel traffico
- 5.000 km di montagna per divertimento (esigenza ludica) -> una vera goduria anche se l'anno scorso sul passo della cisa avrei voluto qualche cavallo in più

Pensavo che il k1200Rsport sarebbe stato
- in autostrada: perfetto per confort,zero vibrazioni e zero vento
- in città: acettabile
- in montagna: una goduria.....

e invece leggendo i commenti qua e la mi hanno distrutto tutte le mie aspettative. Giornali che scrivono che vibra , altri che non protegge il casco dal vento , altri che in città soffre e borbotta .... e adesso!! e adesso!!! pure la montagna. ..... Ma porca miseria ladra.....

SECONDO VOI VISTE LE MIE ESIGENZE CHE MOTO MI DOVREI PRENDERE!!!!!!!! Sto valutando di uscire dal mondo BMW e andare sul VFR .....però non ce la faccio,... sono troppo affezionato al mondo BMW

Vedremo.... ACCETTO DISPERATAMENTE CONSIGLI!!!!

[dgardel]

Originariamente inviata da IvanZangani

Ma porca miseria, io ho una r1150r mi trovo benissimo però non copre tutte le mie esigenze, speravo che la k1200Rsport fosse il mezzo perfetto per me e invece.....

Sono alto 190 cm e mi faccio all'anno circa:
- 10.000 km di autostrada per lavoro (esigenza pratica) -> R1150R tra vento e vibrazione mi schekera e quando arrivo in ufficio ci metto 2 ore per riprendermi
- 5.000 km di traffico milanese per lavoro (esigenza pratica)-> R1150R è uno scooter, zero problem nel traffico
- 5.000 km di montagna per divertimento (esigenza ludica) -> una vera goduria anche se l'anno scorso sul passo della cisa avrei voluto qualche cavallo in più

Pensavo che il k1200Rsport sarebbe stato
- in autostrada: perfetto per confort,zero vibrazioni e zero vento
- in città: acettabile
- in montagna: una goduria.....

e invece leggendo i commenti qua e la mi hanno distrutto tutte le mie aspettative. Giornali che scrivono che vibra , altri che non protegge il casco dal vento , altri che in città soffre e borbotta .... e adesso!! e adesso!!! pure la montagna. ..... Ma porca miseria ladra.....

SECONDO VOI VISTE LE MIE ESIGENZE CHE MOTO MI DOVREI PRENDERE!!!!!!!! Sto valutando di uscire dal mondo BMW e andare sul VFR .....però non ce la faccio,... sono troppo affezionato al mondo BMW

Vedremo.... ACCETTO DISPERATAMENTE CONSIGLI!!!!

K1200R o RSport e sarai felice.....

Se noti chi sparla del KR o KS NON C'E' L'HA E AL 99% NON LE HA MAI PROVATE!!!!

[dgardel]

Originariamente inviata da tarascona

da due mesi la del K 1200 R sport mi perseguita, ma sinceramente dalle risposte non ho capito un c@@@o, su siamo seri, arrivo dal 1150 rt e non voglio un'altro elefante, vista così mi sembra un'altro mondo ma chi già la possiede (beato lui) dia indicazioni

L Kr è sicuramente una moto più tecnica nella guida (e ci mancherebbe, 163 CV) ma se la capisci è una KILLER

[Aristoc@z]

e beh......si....il k vibra..........

...ma ziokane.........mettetemi un bavaglio

[dgardel]

Originariamente inviata da Fabrizi@

e beh......si....il k vibra..........

...ma ziokane.........mettetemi un bavaglio

Ciao F@bri, è un po' che non ci si sente....

[Aristoc@z]

Daniele, sei instancabile. Ti invidio..

[dgardel]

Originariamente inviata da Fabrizi@

Daniele, sei instancabile. Ti invidio..

Na faticaccia...........

continui a distribuire il mio CV????

[Gioxx]

Ciao F@bri, è un po' che non ci si sente....

beato te Daniele

[dgardel]

Originariamente inviata da gioxx

beato te Daniele

mphhpffffffffffffffffffffff

[dreeeg]

aspettate che qua mi sfugge il concetto di moto da bar?
+ faccina da spritz con campari

[dgardel]

Originariamente inviata da dreeeg

aspettate che qua mi sfugge il concetto di moto da bar?
+ faccina da spritz con campari

La tua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mi sembra che i posessori del K R/S/Sport.. piglino un po' per il culo e vogliono tenersi il gioiellino solo per loro...... alla fine il K1200Rsport deve essere una gran moto!!!!!!!
Mi sto autocovincendo???????????????????????????????????? ?????

[Aristoc@z]

non voglio avere sulla coscienza un altro infelice. Non commettere una sciocchezza e comprati una Voxan

[tarascona]

la cresce, cresce, cresce, domani se non piove vado a provarla ........ poi

[jimmymigliore]

Dai ragazzi fate i bravi....e' quasi un anno che c'e' lho e adesso comincio a metterla in piega veramente......quelli che ne parlano male non l'hanno mai guidata o perlomeno dovrebbero provarla per almeno sei mesi...se la sai guidare non ce n'e' per nessuno ....fai le stesse cose che faresti con una R1 solo che ti si gonfiano un po' i muscoli delle braccia dopo un po' nei tornanti...bene cosi' si risparmiano i soldi della palestra no?.....chiedete a xero70...

[N1CO]

io lo provata domenica, facevano provare tutte le moto BMW, coso sono passato con il mio ktm SD, e ho provato il K12RS, a dimenticavo il ritrovo era su una nontagnetta vicino casa mia, strade umide quasi bagnate, allora se scendi da una moto come la miacon un passo cosi corto cioe l'opposto del k dici ma come le faccio le curve con questa, come ho preso posto gia si sentiva che non era poi un cancello come pensavo e dopo pochi metri anche con l'asfalto umido mi sono sentito subito a mio bene veramente si era una prova di 30 min. prima o poi la noleggio per fare un bel giro autostrada, montagna, tutti, l'unica cosa un po negativa per c'erano troppo turbolenze sulla visiera e io non sono 2m, ma 1.75, voglio provare anche il K12R, se le turbolenze sono simili mi butto su questo che ci sono belle occasioni in giro.

lamps lamps

[max74]

secondo me è una gran moto, piega da favola poi con ESA è uno spettacolo, va da dio....
Sono soddisfatto, per me che sono 1,70 la kr va benissimo, 180 senza turbolenze fastidiose !!!!
Per quanto riguarda vibrazioni, non mi sembra che siano così fastidiose....
Mi domando, ma che moto avete ????
Forse sono io che provenendo da ducati questa mi sembra un'altro mondo ???

Maaaa !!!!!

[iceunstable]

Anche Secondo Me è Una Gran Moto E La Uso Molto Piu' Sportivamente Rispetto Alla Mia Precedente......
Gran Moto.

[El Gringo]

IMHO.... ovvio che è una grande moto....
chi ce l' ha la chiama corriera... ma non è un dipreggiativo.. è perchè effettivamente è lunghissima... ma non vi intimorite... è la più bella moto che mai potessero fare... io il mio KR.. non finisco mai di quardarlo... e poi va bene anche in autostrada anche se con un pò di turbolenze...
tornando dal mukken (premetto che io sono immenso.. 192 cm di altezza per 120 kg di peso)... si viaggiava sui 160.. e tutto regolare... poi abbiamo pestato un pò alla fine perchè non ne potevamo più.. e ci siamo messi sui 180.. ma tutto bene.. si sopportano... 750 km in un giorno... e come non averli fatti...
mi piace sempre di più il K1200S... il K1200R Sport... ha il suo fascino... ma non fa per me... ho deciso.... non è ne carne ne pesce... non se la prenda chi ce l' ha.. è un OPINIONE.

[Gioxx]

seeee 120kg.... mavadarviaiciap


ecco adesso Dreig si incazza!

[El Gringo]

Originariamente inviata da gioxx

ecco adesso Dreig si incazza!

facile... hahaha

comunque caro gioz e dgardel... faccioni che non siete altro... e vabbè.. dai.. ho rubato qualche kg...

fangala tutti e due... hahaha ...

P.S. però nessuno dei due.. gode di linea da modello... hahaha hahaha

[Er Francese]

Eccomiiii ehehehe non potevo non dire la mia su questo Thread....

La K12Rs non la conosco o meglio la conosco solo di vista e da quello che ho letto in giro e mi sta bene cosi perché a me non piace l'avantreno, un accroco indescrivibile...

per quello che riguarda invece il K12R beh ci sono tante cose da Ribadire...

Confort da solo : niente da dire, ESA correge bene l'impostazione anche per il lunghi percorsi...io ho fatto 1500 klm in un giorno con NITTO per andare in Francia e sono arrivato fresco con solo un po di dolori al colo (sono alto 1,83). se si vuole attacare e smannettare beh si puo fare tranquillamente unica cosa da stare in campana secondo me é l'avantreno che non da confidenza e secondo me non é cosi buono come tanti diconno (io mi sono preso certe strizze), in montagna e/o sul misto stretto non salire mai sopra la 4 marcia altrimenti per scallare é un casino perché dalla 6 alla 4 non si sente freno motore e quindi non é il massimo. In pista (andato solo una volta da pocco a vallelunga) e non essendo un pilota comunque giravo sui 2 minuti a giro (migliore tempo 1.59) li esperti di pista moh mi sfotterano perché é un tempo ridicolo ! e quindi ci si diverte alla grande.Occhio anche in uscita di curva quando si spalanca il gas spesso mi sono ritrovato di traverso quando le strade sono umide e sporche.

Confort in due : la sella secondo me é troppa dura e quindi il passagero dopo 500 Km soffre un po anche se mia moglie non lo dice pero e sempre grazie all'ESA si passeggia alla stra grande e si puo anche attaccare un po' anche in due.

Vibrazioni : non ne sento particolaremente di piu di qualunque altre moto...boh ?

Problemi tecnici : Frizione che strappa in prima (e sempre di piu), seghettamente in basso che rende parrecchio fastidiosa la guida in citta (unico rimedio secondo parreri di tanti é la centralina FRK e tra pocco sapro dire se ho risolto), ritorni troppo frequenti (scopiette) stessa soluzione con la FRK, consumo che non si capisce un c@zz@, parziali klm (TRIP2) che non serve a un c@zz@ visto che si azzera come il TRIP1 a 1000 klm.

Conclusione : é una moto di carattere, non tutti la possono guidare secondo me, si ama o non si ama esteticamente, pero una volta presa in mano e quindi dopo un po di mesi da tante soddisfazioni sia per la passeggiate che per smannettare e che per viaggiare.

voila....queste sono le miei impressioni....

Ciauuuzzz