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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-05-2007, 21:07   #1
KappaElleTi
Presidente del FIAT DUNA fun club
 
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deve entrare quell'aria, per attenuare le turbolenze
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che emerita stronzata !!!
KappaElleTi non è in linea  
Vecchio 15-05-2007, 21:16   #2
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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vero.....

un pò il principio dei cupolini MRA... doppio strato.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
barbasma non è in linea  
Vecchio 15-05-2007, 21:41   #3
c.p.2
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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non ho ben capito ,comunque io ho il cupolino maggiorato bmw e non trovo particolari fastidi o turbolenze sia alzato che basso, inoltre non ho notato nessuna sporcizia all'interno del cupolino stesso.
__________________
BMW? no grazie, giÃ* fatto.
c.p.2 non è in linea  
Vecchio 15-05-2007, 23:51   #4
microcefalo
kappista di ritorno
 
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Ho messo una spugnetta con intorno del nastro autoaddensante nello slat, fastidi terminati
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k 100 rs 16v ''90
microcefalo non è in linea  
Vecchio 15-05-2007, 23:58   #5
microcefalo
kappista di ritorno
 
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Registrato dal: 28 Nov 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.040
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi Visualizza il messaggio
deve entrare quell'aria, per attenuare le turbolenze
No, infatti i filetti di lana interni scorrevano regolari, l'unica ipotesi e quella che utilizzino quello slat per aumentare la deportanza alle altissime velocità, ma in tutte le prove che ho fatto, dopo averlo ostruito, non ho avvertito apprezzabili differenze di carico
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k 100 rs 16v ''90
microcefalo non è in linea  
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