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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-04-2007, 21:19
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
Messaggi: 5.738
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meglio un bel vespone a marce che il tu250
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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24-04-2007, 21:20
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#52
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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X Endhj
Io son partita così :scarver con sella ribassata (son alta 1,63 cm), ma cmq. all'inizio ho avuto la grande fortuna di trovare una persona che mi ha insegnato e mi ha pure prestato la sua moto (Honda xl scassatissima), alta sicuramente, toccavo appena con le punte, ma leggera  e quando ho preso un po' di confidenza ho iniziato ad usare la mia scarver.... non credere...se non ricordo male la scarver pesa i suoi bei 180-190 kg e x iniziare non sono pochi !
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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24-04-2007, 21:25
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
Messaggi: 4.188
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BMW F800ST tutta la vita.
La sto facendo prendere a mia sorella, l'ho guidata a lungo e posso consigliarla a tutti (uomini e donne).
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24-04-2007, 21:40
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 118
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anche io sono alta 159-160, la scarver è quasi 3 volte il mio peso e nelle manovre è dura la vita, solo la determinazione e la motivazione possono aiutare. Per il resto come ho gia detto è molto maneggevole, il cambio come è stato detto non è granchè, ma tanto una neofita non ha nessun termine di paragone e pensa solo a "buttar" dentro le marce all'inizio, con il tempo si riescono anche a sentire quante e come entrano. Io sono anche riuscita a restar su dopo aver messo una seconda invece della quarta  . E' paziente come una vera insegnante con chi è alle prime armi. Ma cmq da l'idea di una vera moto almeno per i pesi e poi da lei si comincia il vero grande viaggio alla scoperta delle grandi mucche.
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Paola
f 800 st blu
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25-04-2007, 00:06
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#55
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2006
ubicazione: Umbria
Messaggi: 740
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25-04-2007, 00:18
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 118
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tris è proprio una Jeep cj5 5.0 v8 del '80, ora è a riposo, ma ne ha visto tanto tanto di offroad nella sua lunga vita... ma direi che siamo o/t
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Paola
f 800 st blu
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25-04-2007, 11:04
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#57
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Guest
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Breva 750 della Moto Guzzi
48 cavalli tutti tutti tutti sfruttabili
Maneggevole e leggera
Componentistica di alta qualità
Bicilindrica
Italiana
Gustosa alla guida
Di soddisfazione anche per chi vuole giocare un po' con il gas
Non sborona
Se si vuole risparmiare, ci sono ottimi usati
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25-04-2007, 11:24
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.534
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Miii, tutti manici qua dentro!
Cominciare con una moto con piu` di 50/60 CV e` folle secondo me, se la tipa in questione e` fifona si traumatizza, se e` smanettona si va a spalmare alla prima curva, si rischia di imparare a guidare di motore e a non fare le traiettorie pulite....
Ora dico la mia: honda CB500, ER5 o GS500, non se ne esce...
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Think DifFernet!
R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Agent orange"
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25-04-2007, 12:06
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#59
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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l'attitudine la vedi subito.
basta provare anche uno sputer 50.
se ha paura... inutile che compri una moto.
se invece le piace... tanto...si può prendere un mono 600.
è una questione di coordinazione motoria... di equilibrio.
la tipa in questione... è una che fa sport in modo continuativo? sport di muovimento?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
Ultima modifica di barbasma; 25-04-2007 a 12:10
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25-04-2007, 12:10
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#60
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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25-04-2007, 12:15
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#61
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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Quote:
Originariamente inviata da spk
una bella k1200lt no?è protettiva e non si spettina...non vorrai mica che metta il casco???
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pesante la k1200lt
la 1200gs la guida anche il mago Otelma
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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25-04-2007, 12:16
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#62
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x nemo
ROTFL
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-04-2007, 12:19
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#63
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Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2007
ubicazione: Statte (Ta)
Messaggi: 931
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ho avuto la possibilità di avere in garage un suzuky TU 250 di un amico per un mesetto, credo sia la migliore moto per imparare, soprattutto per chi non ha la minima esperienza. anche se non li vuoi poggiare per terra, i piedi ce li strisci comunque tanto è bassa, buon cambio, così si familiarizza col gioco frizione/pedale (credo di aver capito che la tua amica debba imparare l'abc della moto) ed infine impostazione da vera moto, cosa vuoi di più?????
se poi si aggiunge che costa pochissimo e che si può rivendere perdendoci altrettanto poco, credo sia l'ideale
gigiboxer
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per me no grazie...per me r1150r
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25-04-2007, 12:27
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#64
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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io vorrei una tricker... una moto che quando ti fermi... la appoggi contro il muro.
niente che devi sforzarti per mettere sul cavalletto... che ti dà timore solo a spingerla fuori dal box...che quando monti le valige... diventa una baserca che devi stare attento a come inclini la testa... sennò cadi...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-04-2007, 14:10
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2006
ubicazione: Terun déla Svisera
Messaggi: 4.108
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Yamaha Tricker 250 - 120 kg - 4300 euro
Evt. Honda Deauville 650 - 240 kg - 8800 euro
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R9o/6 "Gagliarda" '75 - R12ooS ‘o6 - XTZ 12oo ‘11 - Thunderbird 17oo Commander ‘16
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25-04-2007, 14:26
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#66
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.949
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data l'altezza e l'inesperienza, al massimo una Yamaha Virago 250 o Suzuki tu250.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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25-04-2007, 14:40
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#67
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.949
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Quote:
Originariamente inviata da spk
chissà perchè QUI, i consigli sensati,ma non adatti a soddisfare i palati fighetti,vengono ignorati.....
voto come molto sopra tu250:
bassa
leggera
fatta come una moto vera
consumi irrisori
manutenzione semplice
rivendibile se ci si ripensa
bassi costi gestionali
altra cosa:a chi ha fatto la trafila 50ino,125,350 poi maxi,,,,,,....
dal 50 al 125 non vi pareva di avere un missile sotto il chiulo?
e una donzella che non ha mai guidato una cippalippa di moto gli volete dare un missile vero,da quasi 200kg? 
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sante parole.
quando passai dal Peugeot 50 con variatore al Motobi 125 4T, questa mi sembrò una moto da corsa. E aveva solo 12 cv !!!!
il rischio é il / la neofita dopo la prima volta, anche solo dopo il giro del caseggiato, si sconforti e abbandoni.
Prima si inizia con una moto facilissima, poi, anche solo dopo sei mesi, si cresce.
Moto come la suzuki 250 si fa la fila per comperarle usate.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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25-04-2007, 14:54
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#68
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Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2006
ubicazione: Umbria
Messaggi: 740
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Il consiglio di comprarsi due moto in successione ( tu 250 per imparare e solo dopo un 600, 650 o quello che vuole) è da tenere in considerazione.
Però io penso che, se la tipa non è troppo imbranata, dopo due mesi, a meno che non intenda usarlo solo in città, si stufa del suzu 250. Alla prima gitarella fuori porta, magari in compagnia di amici ipermotorizzati, vede l'inadeguatezza del mezzo e l'impossibilità di seguirli.
Già una 500 consente una maggior poliedricità di utilizzo.
Poi ho conosciuto anche ragazze che hanno imparato da zero su moto da circa 2 q.li senza problemi.
Molto dipende dalle sue prime impressioni quando sale in sella e quando la moto inizia a marciare. se la vedi molto impacciata falla cominciare dal primo gradino della moto-evoluzione.
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25-04-2007, 14:58
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#69
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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la mia prima moto è stata un GS1100.
il limite per la donzella in questione è prima di tutto... L'ALTEZZA... con 1,55... è davvero dura.
per il resto... dipende da lei.
l'importante come prima moto è averne una con l'erogazione dolce... elettrica... e una ciclistica poco nervosa.
peccato che le boxer pesino come camion e siano alte... perchè sono tutto questo.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-04-2007, 16:03
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 118
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il post di pinco_barbino racchiude veramente tutto quello che avrei voluto leggere io prima di decidere con che moto cominciare....oltre l'altezza naturalmente...
"l'importante come prima moto è averne una con l'erogazione dolce... elettrica... e una ciclistica poco nervosa."
Quanto a non poter imparare dopo i 30 anni...beh qui non sò, ......io ne ho davvero un bel po' in più ma la voglia è talmente tanta ed incontrollabile che non mi sono lasciata condizionare  .
Cmq un sano aiuto lo danno i corsi di guida sicura ....poi se la passione c'è ...niente la potrà fermare
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Paola
f 800 st blu
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25-04-2007, 16:35
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2007
ubicazione: bari
Messaggi: 118
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ah scusa... non avevo capito il vero senso del tuo discorso....certo che io intendevo sempicemente "andare in moto" ...per imparare "davvero" come per quasi tutte le altre cose, bisogna aver l'età giusta, ci mancherebbe altro.
.....per il resto sono una persona con un alto senso dei propri limiti, non mi metto mai a rischio volutamente.
Ciao
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Paola
f 800 st blu
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25-04-2007, 17:39
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#72
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Passata dall'altra parte...
Registrato dal: 21 Oct 2005
ubicazione: al sole
Messaggi: 3.638
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Quote:
Originariamente inviata da medmetro
Infatti... e dalla tua firma vedo che hai la scarver! Pure io ho iniziato con quella e prima avevo solo guidato la bici ! 
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davvero??? allora ho speranze anche io? stavo quasi per abbandonare l'idea...
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25-04-2007, 21:00
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
Messaggi: 2.590
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Poca spesa tanta resa:
KAWA ER 5 per una neofita...basta e avanza!
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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28-04-2007, 20:03
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#74
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Dec 2005
ubicazione: 127.0.0.1
Messaggi: 593
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riesumo solo per farvi sapere, dopo i tanti consigli, la conclusione: oggi siamo stati a vedere per bene la kawa ER-6f (quella col cupolino e la semicarena): smollando tutto l'ammo post + modifica alla sella fatta direttamente dal conce (ce ne ha fatta vedere una e fa proprio un bel lavoro), riesce a toccare in modo accettabile. Le piace proprio tanto e devo dire che vista bene dal vivo non dispiace nemmeno a me (mod. 2007, tutta nera, telaio compreso). In più le ha fatto super-preventivo.... -1200 euro circa dal listino... percui adesso ci pensa su i canonici due giorni ma dovrebbe essere fatta.
ciao
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R1200GS | GRIGIONERA | SYDNEY
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28-04-2007, 20:11
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#75
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Guest
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Io alla mia zavvorrina (ormai ex zavorrina a dire il vero) ho consigliato la monster (620 ie) ... devo dire che si trova bene, già mi terrorizza il pensiero che, fra qualche tempo, sul gargano mi possa sverniciare all'esterno!!!
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