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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
06-04-2007, 12:39
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 749
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R1200GS ADV si può abbassare?
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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06-04-2007, 12:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
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Si può abbassare montando le sospensioni del gs
oppure ancora di più con le ohlins ribassate del gs
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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06-04-2007, 13:00
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 749
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Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
Si può abbassare montando le sospensioni del gs
oppure ancora di più con le ohlins ribassate del gs
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credevo montasse le stesse sospensioni del GS standard ma con una diversa regolazione.
Quanto costerebbe secondo Te una cosa del genere?
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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06-04-2007, 13:29
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
Messaggi: 229
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Ciao, e io che sono alto 1,75 cosa dovrei fare? togliere la sella? Tranquillizza il tuo amico e digli che l'imbarazzo dura circa 50 km, poi ti abitui e ti viene tutto naturale come un gs normale, forse ai semafori scendi un pò più giù con l'anca
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06-04-2007, 14:42
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#5
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Dalle MIe Parti
Messaggi: 1.559
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E se metti il piede sul brecciolino... hai solo 30Kg in più che ti cadono addosso.
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06-04-2007, 14:45
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
Messaggi: 10.204
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L'Adventure 1200 è una moto per persone alte da 1.80 in su, se sei più basso fai fatica ad arrivare coi i piedi per terra, per non parlare quando carichi qualcuno e hai le valigie
X Klasi
si è vero ai semafori puoi anche scendere con l'anca, ma quando hai bisogno di toccare con tutti due i piedi cosa fai?
La strada non è sempre un biliardo, puoi trovare delle sconnessioni e la distanza da terra inevitabilmente si allunga con conseguenze a volte poco piacevoli per te e il passeggero
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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06-04-2007, 16:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2006
ubicazione: perugia
Messaggi: 1.328
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io sono 1.68 e giro da mesi senza problemi e paure, e vero che la strada non è un biliardo, perchè fermarsi sulle buche? tu DAVIDE dove ti fermi?
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www.alessandrobacci.it
https://www.facebook.com/limportanteepartire
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06-04-2007, 16:53
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2006
ubicazione: Palermo
Messaggi: 595
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Antonio R1200RT
Non li avete uccisi, le loro idee camminano sulle nostre gambe.
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10-04-2007, 10:23
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 749
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
L'Adventure 1200 è una moto per persone alte da 1.80 in su, se sei più basso fai fatica ad arrivare coi i piedi per terra, per non parlare quando carichi qualcuno e hai le valigie
X Klasi
si è vero ai semafori puoi anche scendere con l'anca, ma quando hai bisogno di toccare con tutti due i piedi cosa fai?
La strada non è sempre un biliardo, puoi trovare delle sconnessioni e la distanza da terra inevitabilmente si allunga con conseguenze a volte poco piacevoli per te e il passeggero 
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Davide sottoscrivo in pieno.
Scustemi se ho fatto venire mille scrupoli a chi è già felice possessore o vorrebbe esserlo della altissima ADV.
Da ESSISTA questo problema non ce l'ho, però mi rendo conto che chi non arriva ad 1,80 ed è intenzionato ad acquistare un veicolo da "femore lungo" qualche "trip" se lo fa venire.
Comunque la mia domanda era questa: L'ADV si può abbassare agendo sulla regolazione degli ammortizzatori?
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R1200 30 Years GS Adv
"proud to be air-cooled"
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10-04-2007, 10:28
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#10
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Se vai da qualsiasi preparatore di ammo, si abbassa, basta mettere uno spessore in teflon, da 5/8mm, dipende dalla leva ammo/forc, si prova e si vede, anzi si calcola.
Mette lo spessore sul fine corsa, in modo che l' ammo un si apra tutto, resta più chiuso di 2 cm, per esempio.
La moto sarà più bassa di due cm...poi ne cambia la guidabilità naturalmente, perchè avrai una moto più bassa, ma è il prezzo da pagare, prezzo bassissimo
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...Ager
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10-04-2007, 10:34
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#11
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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pardon... io sono 1.77 e mi trovo benissimo sia sulla GS1150 Adv che sulla GS1200 Adv, digli che è solo abitudine, appena ci prende la mano diventa quasi una bicicletta
comunque un mio amico si è fatto abbassare la sella e pur mantenendo la comodità la moto è piu bassa di qualche centimetro
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
Ultima modifica di Piripicchio; 10-04-2007 a 10:39
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10-04-2007, 13:59
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#12
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.988
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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10-04-2007, 19:13
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
Messaggi: 786
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io tocco in punta di piedi! e kissenefrega! se caschi da fermo la tiri su ! mentre vai l altezza non conta!
e' un po' come andare a letto con alta 1.80 e tu 160
Comunque qualcuno qualche post prima ha detto che si puo' abbassare ( sella, stelo etc...) ma io intanto ci andrei cosi!!!!
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[COLOR="Red"][SIZE="4"] GS1200 Adv > perche' sono vecchio
[COLOR="Lime"]+ GSXR600 > per sentirmi Giovane [/COLOR] [COLOR="DarkOrchid"]
+ sputer > per l ufficio [/COLOR][/SIZE][/COLOR]
[COLOR="Blue"]+ EXC400 !!! > perche' cosi' sembra che sono capace[/COLOR]!
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03-05-2007, 16:17
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.393
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Io sono 192 cm eppure una volta ho rischiato di cadere da fermo. Ma ero in discesa, e con mio figlio di 4 anni seduto davanti a me. E poi avevo il serba pieno. Per tenerla mi sono mezzo ammazzato.
In situazioni di difficolta' non ce la puoi fare a reggerla nemmeno se sei due metri.
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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03-05-2007, 16:28
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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175, tocco bene.
Per l'amico:
Compra l'adv e poi trova qualcuno che abbia appena preso la std ma vuole gli ammo alti dell'adv ed il gioco è fatto, a costo zero (a parte lo smontaggio/montaggio)
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R1200GS ADV vintage
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03-05-2007, 17:11
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: TERME VIGLIATORE
Messaggi: 54
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Ho visto un tizio di soli 160cm a cavallo della GS ed il tuo amico si preoccupa della sua statura?
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04-05-2007, 00:10
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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I paracilindri non sono solo estetici.....
L'importante è non restarci sotto, se senti che va la lasci andare.
Tentare di tenerla è solo peggio....
Due settimane fa davanti a me si ferma una R80GS completamente rimessa a nuovo....bellissima.....
Non è una moto altissima....
Lui toccava a terra con entrambi i piedi....
Ha sbagliato l'appoggio e gli è andata giù.....
Porco qui porco là, sono arrivato e l'abbiamo rimessa in piedi....
Una risata e poi mi dice, porco qui porco là....pensa che mi è caduta anche ieri......
     
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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07-05-2007, 23:02
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2007
ubicazione: Sorbolo (Parma)
Messaggi: 574
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1,70 e tocco in punta di piedi, ma non mi importa, mi sono innamorato dell'Adventure e l'ho comprata lo stesso. Mi piace la sella originale e quindi ho lasciato anche quella. Basta fare un po di attenzione a dove ti fermi, che non ci siano delle buche, ma ci si fa l'abitudine. L'adventure ha una ciclistica eccezionale, sembra di guidare una bicicletta Col passeggero le cose migliorano in quanto la moto si abbassa notevolmente. Ho vent'anni di 2ruote alle spalle, anche un pò di malizia ed esperienza ti aiuta. Dopo dipende se uno vuole stare tranquillo e avere la pianta del piede ben appoggiata a terra o se è disposto a stare sempre un pò sull'attenti quando ci si deve fermare! Calcola che comunque ,se sbagli appoggio o metti male il piede, qualsiasi moto di questa stazza la devi comunque appoggiare per terra.
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Super-Tenerè 750/Africa Twin/Varadero/BMW GS ADV 2007 A/White
GS ADV 30th/GS ADV LC Exclusive 2018
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07-05-2007, 23:12
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: Nord Salento
Messaggi: 1.895
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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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08-05-2007, 12:48
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2006
ubicazione: Dove capita
Messaggi: 3.286
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fai così..... fagliela prendere, poi ci scambiamo le selle e gli ammo
a limite tutta la moto
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r1300gs adventure trophy
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08-05-2007, 12:54
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
Messaggi: 786
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Quote:
Originariamente inviata da alfred.
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quoto! se uno sa andare in moto l altezza non e' un problema ma se e' alle "prime" armi forse e' meglio qualcosa di piu' "abbordabile"
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07-07-2007, 17:34
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
Messaggi: 786
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Io ci ho montato i gialloni x GS standard ed ora e' un po' piu' bassa! ci guadagna in manegevolezza anche se perde un pochino in statura
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07-07-2007, 20:00
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2006
ubicazione: tra Veneto e Friuli
Messaggi: 1.681
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digli che dopo un po' non ci sono problemi (io sono alto 1,76) all'inizio sella in posizione bassa, per farci mano, e poi sono passato alla posizione alta, e non torno indietro, molto più comoda.
vedi se il tuo amico a provato l'ADV con la regolazione degli ammortizzatori, diciamo da strada, perchè se li utilizzi un po' più morbidi (1° posizione precarico anteriore e qualche giretto in meno al precarico posteriore, per uso misto strada e fuoristrada) di qualcosa scende e aiuta. quando me l'avevano consegnata, l'anteriore era in 2° posizione e il posteriore aveva troppo precarico, la redeva più stabile sul veloce, ma troppo rigida. poi dopo qualche prova ho trovato l'assetto e..... vedrai!!!
__________________
BMW R1200GS ADV
su' dai ..... amigo facio prezzo bono....
amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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07-07-2007, 22:47
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2006
ubicazione: NordEast
Messaggi: 9.594
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...mmmhhhh
sono alto 190 cm e non ho (quasi mai) problemi; ma dopo 25.000 km di in 9 mesi credo di poter dire che la 1200ADV va bene per persone meno alte di 180cm se:
-- la moto la si usa solo per divertimento in uscite domenicali
-- si accetta di NON "indurire" il precarico" ai livelli a cui servirebbe
-- si accetta di mettere la sella in posizione "bassa" e aver male alle ginocchia per le pedane troppo vicine
-- ci si rende conto che 36 litri circa di benzina sono 30 kg ..in alto e davanti a te
-- ci si rende conto che anche solo una piccola buca, in citta' ( o un piccolo marciapiedi), sono DAVVERO un problema se non sei attento.
poi
...sono convinto che sia la moto piu' bella del mondo
...non intendo cambiarla (se non con una RT ..tra un po')
...anche se corro il rischio di cadere da fermo tre volte al giorno ...son caduto davvero solo tre volte (di cui due in un MALDESTRO tentativo di off)
...ma magari sono un pilota scarso io!
__________________
EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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08-07-2007, 08:15
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Oct 2006
ubicazione: in un gran bel posto
Messaggi: 1.694
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Io sono alto 175 cm con gli ammo std la trovavo un pò altina la sella non la volevo + scavare viste le esperienze negative avute in precedenza e visto che la sella dell'Adv è fantastica, ho fatto montare i WP ho guadagnato qualche cm prezioso che abbinato ad un pò di attenzione un pò di esperienza mi hanno reso la moto ECCEZZIONALE
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Gs 1200 Adv lc.
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