E' vero, anche solo controllare il livello della batteria sull'RT è scomodo.
Le brutte sorprese come la tua (batteria morta) l'ho risolto con un manutentore; se non l'hai monta la presa: rende tutto molto più semplice.
Gli oli (motore+filtro, cardano e cambio) sono riuscito a cambiarli persino io in un mezzo pomeriggio, grazie alle ottime istruzioni che trovi nelle FAQ. I ricambi relativi li ho presi dal conce di Correggio, anche se probabilmente li ho pagati un pò di più. La chiave filtro olio presa a BZ da HG.
Le candele le ha cambiate il mecca, quindi non mi pronuncio.
Buon Lavoro
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Giancarlo
K100RS (dal 4/5/2010)
R1200GS ADV (dal 4/5/212)
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Modalità ibrida
