In genere gli sputer hanno una manutenzione molto più costosa delle moto di pari cilindrata, dovuta soprattutto alla necessità di sostituire relativamente spesso una buona parte della trasmissione.
Tanto per chiarire, a parte le gomme, la manutenzione del mio K costa più o meno quanto quella del Burgman 250, il mio ultimo scooter. I singoli tagliandi sono più cari, ma vanno fatti ogni 10.000 km, contro 5.000 dello scooter.
Inoltre, in genere l'assicurazione furto degli scooter è più cara, a parità di prezzo, di quella di una BMW, per il maggior rischio di furto.
In sostanza, se vuoi abbattere sicuramente i costi, prendi uno scooter piccolo, tipo SH 150 o al massimo un Majesty 250, perché con i vari T-Max e Silver Wing probabilmente non risparmierai una lira.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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Modalità ibrida
