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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-03-2007, 09:49   #26
maxthud
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peccato che bmw poi compensa producendo moto che non vendono manco a cannonate...
no perche alla ktm hanno la fila fuori dalla porta di gente che si strappa i capelli nella concitata attesa di comprare una superduke piuttosto che una supermoto o SE o duke2 ..........

dai, falla finita una buona volta, lo dico per te....

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Vecchio 07-03-2007, 09:53   #27
JAMESON
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Problemi di consegna per l'HP2 non ne esistono, ho chiesto ha vari concessionari, nel giro di 15/20 giorni arriva, e se non hai permute ti fanno pure un buono sconto. Vuol dire che non vanno proprio a ruba.
Che siano bravi a vender non c'è dubbio, riescono a vendere a 17500 euro una HP2 quando KTM fatica a piazzare a 11750 una Superenduro (con forse maggiori contenuti).
questo perche' e' il terzo anno che e' sul mercato,quando l'ho comprata io non c'erano moto e non c'era sconto...azz!
JAMESON non è in linea  
Vecchio 07-03-2007, 10:00   #28
KappaElleTi
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lo sai che mi piacerebbe, ma costa una fucilata .

hai provato a vedere in germania?
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 07-03-2007, 10:03   #29
maxthud
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con forse maggiori contenuti
direi proprio di no
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Vecchio 07-03-2007, 10:11   #30
Claus70
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hai provato a vedere in germania?
sì, è meglio, le trovi a 13000 di un anno, ma devi sommarci il viaggio, le spese maggiori di voltura e lo sbattimento...
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
Claus70 non è in linea  
Vecchio 07-03-2007, 10:45   #31
Linguaccia
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hp2 vendute a chi?
ai clienti o ai concessionari?
qui ne hanno due,una immatricolata conc l'altra da immatricolare

bmw ne ha prodotto un certo numero e distribuito ai rivenditori,ora va visto quante ne hanno sul gozzo le conc e credo non poche
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Vecchio 07-03-2007, 10:47   #32
KappaElleTi
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sì, è meglio, le trovi a 13000 di un anno, ma devi sommarci il viaggio, le spese maggiori di voltura e lo sbattimento...
Ma con quello che risparmi ci puoi montare una corbin, poggiaschiena poggiabraccia e casse acustiche integrate nei poggiatesta
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Vecchio 07-03-2007, 11:54   #33
luciosestio
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...io ne ricomprerei un'altra...
luciosestio non è in linea  
Vecchio 07-03-2007, 12:05   #34
PietroGS
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...io ne ricomprerei un'altra...
anche io!
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Vecchio 07-03-2007, 13:38   #35
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a me non la vogliono vendere per non ritirarmi un gs1150 da 6500€
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Vecchio 07-03-2007, 13:43   #36
Enrox
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Nel senso che se ci fossero state richieste per altre 5.000 HP2 sarebbero rimaste inevase ?
significa che sanno quello che fanno, a differenza di molti altri
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Vecchio 07-03-2007, 14:56   #37
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Il Barba non ha torto, ... , in parte.

Nel senso che: i flop BMW da lui citati sono autentici, fatta eccezione per la K/R.

Anche KTM ha i suoi "ossi", vedasi la Superduke.

Dpelago KTM 990 Adv.
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Vecchio 07-03-2007, 15:04   #38
Enrox
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molto in parte.

che R1200ST e R1200S siano stati dei flop e' verissimo.

sulle altre ci andrei piano, un flop non e' una moto che vende poco, e' una moto che vende molto meno del previsto.

la serie K non e' un flop cosi' come non lo e' stato l'R1200C, sono moto fatte per offrire un'intera gamma di prodotti, sono moto pensate per una certa clientela (che spesso e' in primis clientela di auto BMW).

BMW si pio' permettere di fare moto che vende in numeri non particolarmente elevati, e' un lusso che altri vorrebbero avere e non hanno, da qui a trasformarlo nell'usuale merda da tirare su BMW perche' e' lo sport preferito su QdE... ce ne passa.
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Vecchio 07-03-2007, 15:09   #39
Lenny
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Sembra che l'unica moto al momento che vale i soldi che costa sia la KTM...

e la nuova Tiger...
ma che t'ha fatto di male 'sta Tiger???
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Vecchio 07-03-2007, 15:35   #40
dpelago
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molto in parte.


la serie K non e' un flop cosi' come non lo e' stato l'R1200C, sono moto fatte per offrire un'intera gamma di prodotti, sono moto pensate per una certa clientela (che spesso e' in primis clientela di auto BMW).

.
Hai ragione! Quando parlo di flop x la serie K, e penso che il Barba intenda dire lo stesso, mi riferisco al fatto che moto ipercostose, e date per esclusive, sono di fatto poco vendute e disponibili in pta consegna con congrui sconti.

I conce non si rallegrano nel ritirarle, ed i prezzi dell'usato sono bassi in relazione al valore da nuovo.

Flop in questo senso quindi

Fa eccezione la K/R, moto che ho posseduto con piacere, ma KS & KGT non sono di certo in cima alla lista di gradimento BMW.

Stesso dicasi in casa KTM con la superduke. Diverso il discorso per la sopra citata superenduro, che al contrario di quanto detto, viene venduta nei pochi esemplari prodotti.

Dpelago KTM 990 Adv.
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Vecchio 07-03-2007, 16:01   #41
JAMESON
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secondo me la svalutazione e la scarsa commerciabilita' di certi modelli BMW e' particolarmente evidente perche' ci troviamo sempre a confrontarli col GS che mi sembra un caso unico nel panorama motociclistico.
Nel mondo motociclistico in generale''tutte'' le moto si vendono con difficolta' e si svalutano, sia che siano italiane,giapponesi o....
(ho avuto una Benelli 900 tornado,grande moto...ma a rivenderla e' stato tragico)
pertanto ritengo che la moto non possa essere considerata alla stregua di un investimento....ognuno compra quello che gli piace di piu' e, se la casa amplia la sua scelta di modelli, non fa altro che dare la possibilita' a noi motociclisti, di soddisfare i nostri desideri.
anch'io sono andato a vedere la ADV perch'è è la moto piu' venduta e quindi e' un assegno circolare....ma poi non l'ho comprata, e se dovro''soffrire''per cambiare la mia moto quando sara' il momento di permutarla,non importa...per il momento godo!
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Vecchio 07-03-2007, 16:07   #42
brugola
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Scusate l'intrusione ma......in che senso si può dire che sia un flop????????

La moto in questione è una moto di nicchia iper specialistica.
Che senso ha dire che non è nelle prime X moto vendute in Italia??????

La moto non è un flop (commerciale) se sono state rispettati i target di vendita previsti.
E questi non li sapremo mai....

Senza contare che spesso, commercialmente, un prodotto viene lanciato sul mercato anche e solo per comunicare un messaggio o per togliere quote di mercato ad un altro ed allora i target di vendita possono anche essere molto bassi.
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Brugola©-XR1200X ; R100CS "Schwarzer Blitz" - FeldMaresciallo (riservista) dell' ELIKADINAMIKA
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Vecchio 07-03-2007, 16:12   #43
Linguaccia
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prova a telefonare alla conc di arezzo
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Vecchio 07-03-2007, 17:01   #44
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Quando parlo di flop x la serie K... I conce non si rallegrano nel ritirarle, ed i prezzi dell'usato sono bassi in relazione al valore da nuovo.

Flop in questo senso quindi
beh in quel senso la serie K e' un flop da sempre
ma chi compera una K nuova lo sa benissimo, sa che sta comperando uno "sfizio" e sa che non riavra' i suoi soldi.

se poi andiamo a parlare di altre marche, ci sono modelli che hanno venduto benissimo e che non te li ritirano manco se paghi... devo fare nomi?
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Vecchio 07-03-2007, 17:07   #45
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chiede 15500 per un usato...
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Vecchio 07-03-2007, 17:10   #46
barbasma
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beh in quel senso la serie K e' un flop da sempre
ma chi compera una K nuova lo sa benissimo, sa che sta comperando uno "sfizio" e sa che non riavra' i suoi soldi.
:
ho come l'idea che la maggior parte di chi la compra non lo abbia ben presente... anche perchè scommetto che i conce ti propinano la faccenda che "le bmw sono assegni circolari"... senza specificare... che SOLO ALCUNE bmw si permutano bene...

ma ancora mi ricordo le facce di quelli che hanno provato a permutare un K1200RS... i conce bmw ritirano più volentieri un SOLEX...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 07-03-2007, 17:11   #47
dpelago
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Scusate l'intrusione ma......in che senso si può dire che sia un flop????????

............

La moto non è un flop (commerciale) se sono state rispettati i target di vendita previsti.
E questi non li sapremo mai....

.
Non li sapremo mai, è vero. Ma è vero altresi' che KGT / KS / KLT sono in pronta consegna, spesso anche nei colori / edizioni dello scorso anno.

E che sull'usato non sono propriamente richieste.

Eccolo il flop, se di flop vogliamo parlare.

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Vecchio 07-03-2007, 17:12   #48
Claus70
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se hai permuta usata non conviene mai.
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Vecchio 07-03-2007, 17:23   #49
mary
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...
peccato che bmw poi compensa producendo moto che non vendono manco a cannonate...

F800... R1200C... R1200ST... R1200S.... C1... K1200R-S-GT....K1200LT...le prossime saranno le G650 nelle versioni COUNTRY e SM...

ma tanto con i margini che ha su R...GS... RT... (a farli gli costano come un monster ma li vendono al prezzo di un 1098) può permettersi di perdere soldi su tutti gli altri modelli...
Veramente pensi che sia così come hai detto?
Così semplice?
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 07-03-2007, 17:34   #50
Dalfy
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...io ne ricomprerei un'altra...
...Anch'io ogni tanto cado in questa depressione post HP2, ma cerco di combatterla pensando che in fondo sono gia' stato fortunato ad averla posseduta ...

Poi, magari, domenica vado al porte-aperte BMW e torno a casa con una Challenge ...

Insomma, bisogna cercare di non rimpiangere troppo su quello che gia' e' stato, e guardare oltre ...

...
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OFFinito ...
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