Il kit BMW consiste in una presa uguale a quella già montata di serie, una dima per forare il becco e di un cavetto. Il cavetto deve essere fatto passare dalla presa posteriore sotto il serbatoio e fatto arrivare ad altezza del manubrio, il tutto fascettato a dovere. L'alimentazione viene appunto presa bypassando la presa posteriore per cui anche l'anteriore rispetta le caratteristiche di assorbimento della centralina e risulta senza corrente a moto spenta.
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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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