Premetto che ho avuto 3 K1200S, 1 R1200S e, per mia sfortuna, anche la boxercup; oggi continuo ad avere la K1200GT.
Col KS fai i viaggi che vuoi in estrema comodità e con buona capacità di carico, le vibrazioni non le ho mai notate ne durante ne dopo la marcia (formicolii vari). Conta che ho fatto più volte in giornata giretti di 1200 km. Non è assolutamente caricata sui polsi e ti consente anche di andare a divertirti in pista. L'R1200S è molto più impegnativa, non tanto come posizione di guida ma per la ridotta protezione aerodinamica e per l'assetto estremamente più rigido. Sul misto stretto è più divertente ma alla lunga stanca. Il carico è attualmente ridotto anche se a breve dovrebbero uscire le borse simili alla k1200s. Non è comunque paragonabile per "scomodità" al boxercup. Per l'utilizzo in città il k è più comodo a tutto tondo, l'R è più maneggevole e leggero.
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Modalità elencata