Pirelli diablo

[branchen]

Originariamente inviata da robsp

le differenze sostanziali sono nella mescola, nella durata e nel prezzo.
le diablo sn quelle con mescola + dura, durata maggiore e costo minore.
le corsa sono l'opposto(hanno una tenuta stupenda , solo ke durano veramente poco! ) e le strada sn la via d mezzo.
queste sono le differenze a livello macro senza scendere troppo nei dettagli.
ciaooooo

Ma sei sicuro?
A me risulta che le Diablo Strada siano quelle più dure, poi vengono le Diablo e infine le Diablo Corsa che sono le più morbide.
Della differenza tra Diablo normali e Diablo Strada sono abbastanza sicuro, ne ho consumati 2 treni per ognuno dei 2 tipi.
Ti posso anche dire che sopra i 30°C (cioè d'estate) sono nettamente meglio le Strada, perché le Diablo "normali" cominciano a pattinare.

Le Diablo normali per uso stradali sono una bellezza (almeno sul VFR, 238 kg di moto, a secco), ma se fai autostrada monta le D.Strada, altrimenti le altre le spiattelli.

[Fancho]

Originariamente inviata da Fbrank

A me risulta che le Diablo Strada siano quelle più dure, poi vengono le Diablo e infine le Diablo Corsa che sono le più morbide.

...se fai autostrada monta le D.Strada, altrimenti le altre le spiattelli.

Confermo tutto!

[Burro]

ops! è vero! ho letto male

le + "dure" diablo strada
poi,
diablo "normali"
corsa


comunque ribadisco il concetto le gomme si scelgono anche in base all'utilizzo che si fà e la moto che si possiede. le corsa (anche solo all'anteriore) lo trovo eccessivo x una sportourer.


anche se di un paio d'anni consiglio.....
GURUOPINIONE

[Lippolo]

io ho su le Strada...... BELLISSIME GOMME!!!!

la moto è cambiata (dalle Pilot Road e dalle Z6), una favola!!!!

prossima volta, Er-minio docet, Corsa davanti e Diablo dietro

[Linguaccia]

Originariamente inviata da Lippolo

io ho su le Strada...... BELLISSIME GOMME!!!!

la moto è cambiata (dalle Pilot Road e dalle Z6), una favola!!!!

prossima volta, Er-minio docet, Corsa davanti e Diablo dietro

a te sarebbero sufficenti due copertoni di sughero

[Lippolo]

a me basta che ci siano i pirulini

[alfred_hope]

Originariamente inviata da Burro

comunque ribadisco il concetto le gomme si scelgono anche in base all'utilizzo che si fà e la moto che si possiede.

Ciao Burro!

Io in moto cerco di evitare come la peste l'autostrada e quando posso faccio strade alternative. Spesso vado in moto da solo ed solo quest'anno ho fatto le mie vacanze in moto, in due e carico come un mulo.

Le mie gomme (di primo equipaggiamento) BT20 mi sembra, hanno 12 mila Km, di cui un buon 8000 li ho fatti da solo e scarico.
Di conseguenza, sebbene non sia un piegatore folle, questa volta voglio togliermi lo sfizio e montare una gomma un pò più da performance.

Poi se il mio capo (la morosa) decide che si può andare in vacanza in moto , prendo un treno di gomme più dure da spiattellare...
Che poi penso sia la cosa migliore, gomme morbide per divertirti , più dure per viaggiare...

[Igli]

Originariamente inviata da alfred_hope

voglio togliermi lo sfizio e montare una gomma un pò più da performance.

Vai piano testina !!!!

[Dr. Ergal]

Confermo quanto detto dalle eminenze prima di me consigliandoti, per il tuo utilizzo (da quel poco che mi sembra di evincere dalle tue parole) un Corsa ant e normale post.

Ma suggerirei anche di provare Michelin: io (sull'eSSe) mi son trovato benissimo con le Pilot Power, trovando moltissimo beneficio soprattutto a livello di maneggevolezza.

[Claus70]

ma cosa serve montare una corsa ant. e la normale dietro?
io monto normale ant e post, e non ho mai avuto problemi di scarsa aderenza neppure in pista, oltretutto l'anteriore degrada presto sulla spalla, son mai riuscito a far 2 cambi al post e uno ant...però non ho gli olhins

confermo l'ordine da più dura a più morbida: strada, normali, corsa