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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-02-2007, 23:11   #1
absolute beginner
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Mi sembra che molti abbiano le idee piuttosto confuse sulle leggi della domanda e dell'offerta...
Un mezzo mantiene alta la sua quotazione sul mercato dell'usato proprio nella misura in cui il modello è altamente richiesto dal mercato stesso.
Il fatto che adesso il GS 1200 venda 4000 pezzi all'anno non significa affatto che le sue quotazioni, ora, vadano ad essere inficiate da queste performance.
Tutt'altro, direi.
Quello che è richiesto sul mercato del nuovo lo è a maggior ragione anche in quello dell'usato.
Tutt' altra musica sarà, ovviamente tra qualche anno... quando il GS 1200 sarà in via di obsolescenza e sarà sostituito del Gs Vattelapesca, allora saranno c@zzi...
Una marea di 1200 si riverserà sul mercato dell'usato saturando le scarse richieste e determinando il crollo delle quotazioni...
Nun ce vole un Nobel in economia per capirlo...

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Vecchio 07-02-2007, 23:29   #2
Mansuel
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Mi sembra che molti abbiano le idee piuttosto confuse sulle leggi della domanda e dell'offerta...
Vedi, si tratta soprattutto di categorie di acquirenti.
Quando mi sono deciso a prendere un GS1200 mi sono messo nell'ottica di idee di spendere una bella cifra.

Detto fatto ho iniziato a vedere il da farsi.
L'usato si trovava dai dieci ai tredicimila euro.
Un boato.
A mio parere ovvio.

L'ho comprata nuova di pacca.

Senza contare che le usate sono quelle della prima serie, con tutte le incognite del caso...

E' questo, in breve, che fa calare il numero dei potenziali acquirenti dell'usato a 12.500 euro rispetto alle moto in vendita.
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Vecchio 07-02-2007, 23:35   #3
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Vedi, si tratta soprattutto di categorie di acquirenti.
Quando mi sono deciso a prendere un GS1200 mi sono messo nell'ottica di idee di spendere una bella cifra.
Vero ma solo in parte.
Io mi sono ritrovato a sbattere la testa contro al muro a vendere una Kawasaki Z750 nel 2004 quando questo modello (low budget per antonomasia) vendeva 5000 pezzi all'anno.
Il discorso probabilmente è che la vendita tra privati per l'usato "fresco" è praticamente morta a prescindere da qualsiasi altra considerazione.
A me sinceramente frega poco... anzi preferisco che la moto la ritiri il concessionario... molte meno rotture de cojoni...

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Ultima modifica di absolute beginner; 07-02-2007 a 23:49
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Vecchio 08-02-2007, 08:16   #4
barbasma
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l'ho capito perfino io.

finchè vende bene... sarà molto richiesto anche usato... dato che chi non ha i soldi per il nuovo... per forza cerca l'usato.
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Vecchio 08-02-2007, 10:24   #5
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l'ho capito perfino io.

finchè vende bene... sarà molto richiesto anche usato... dato che chi non ha i soldi per il nuovo... per forza cerca l'usato.
Secondo te chi non può permettersi, magari a rate , un nuovo da 13.000 euro
può invece comprare in contanti un usato da 11.000 euro?


Stiamo messi bene...
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Vecchio 08-02-2007, 10:51   #6
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Secondo te chi non può permettersi, magari a rate , un nuovo da 13.000 euro
può invece comprare in contanti un usato da 11.000 euro?


Stiamo messi bene...
perchè in contanti?

a te la banca non presta i soldi?
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Vecchio 08-02-2007, 11:00   #7
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perchè in contanti?

a te la banca non presta i soldi?
Come detto, se faccio un finanziamento per 11.000 euro non mi cambia (quasi) nulla farlo per 13.000

Anzi si.
Quasi sempre il conce ha una finanziaria che non "strozzina" eccessivamente.
In banca invece ti mazzolano.

Gli unici a cui danno i soldi agratis sono Tanzi e co.
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Vecchio 08-02-2007, 11:05   #8
Bertha
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Per Mansuel.
Eccomi qui io non posso comprare a rate per tanto ho dovuto tirare fuori tutti i dindi in contanti.
Ho comprato una moto con pochissimi Km e ho risparmiato 2500 e rotti euro una cifra che per me ha un profondo significato.
Tante volte negli ultimi anni ho acquistato moto con non + di 4000km (stavolta ne aveva 440)e pochi mesi di vita e non mi sono mai dovuto pentire,questo sia con moto jap e ora con bmw.
In più ieri ho fatto il tagliando dei 1000 km ed ho avuto la piacevole sorpresa di fare il tagliando gratis come se fossi stato il primo proprietario:da qui un plauso al meccanico per la correttezza dato che avevo già messo in preventivo di doverlo pagare di tasca mia.
Saluti Fabio
 
Vecchio 08-02-2007, 11:29   #9
Woodstock
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Per me la moto si compra rigorosamente usata, quindi ben vengano tutti quelli che preferiscono comprare il nuovo.
Io aspetterò ancora qualche anno.....quando usciranno i primi 1200 GS di plastica riciclata.
Dovrebbero costare meno....
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Vecchio 08-02-2007, 11:33   #10
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13.000 €?
Perchè vi risulta forse che BMW faccia 2.000 € di sconto sul GS?
Un 1200 viene di listino 13.850 €...
Mettici ABS e paramani e stai a 15125 €...
E se ti fanno 600 € di sconto è grasso che cola...
Con 10.000 € ti porti a casa un usato full optional...
4.500 € di risparmio non mi paiono proprio pochi...

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Vecchio 08-02-2007, 11:52   #11
fabioscubi
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13.000 €?
Perchè vi risulta forse che BMW faccia 2.000 € di sconto sul GS?
Un 1200 viene di listino 13.850 €...
Mettici ABS e paramani e stai a 15125 €...
E se ti fanno 600 € di sconto è grasso che cola...
Con 10.000 € ti porti a casa un usato full optional...
4.500 € di risparmio non mi paiono proprio pochi...

Lamps!
...tu hai perfettamente ragione....9mln di lire (o €4.500), sono un enorme risparmio.
Per BMW, xo', si dovrebbe fare un discorso particolare.
Visto ke il valore dell'usato e' vicino al nuovo, considera anke la garanzia.
Se compri una moto senza garanzia (xke' gia' scaduta), il risparmio di 4.000 euro, va a farsi benedire(viene azzerato dalle spese ke sopporterai nel caso incui....).
Noi (possessori di GS1200) sappiamo cosa significa andare in officina x questo o quel problema.
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Vecchio 08-02-2007, 13:56   #12
maic
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a te la banca non presta i soldi?
La banca non presta mai soldi...
Te li ruba nel tempo!!
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