SPETTACOLO la Y - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

JAMESON · 30-01-2007, 19:54

concordo...la Y e' stato il regalo piu' bello che potevo farmi.....

alessandrobacci · 30-01-2007, 19:57

Quote:

quella del gs 1200 è del tutto diversa

a vista sembrano identiche, a me deve ancora arrivare, ho ordinato quella con il compensatore, speso 350 iva & s.s. comprese, come mai ci sono queste differenze di prezzo? vanno a simpatia?

80miseria · 30-01-2007, 20:12

Anch'io € 350 a casa, comunque esiste il 2in1 a € 280

alessandrobacci · 30-01-2007, 20:41

si ma quello, secondo me, svuota la moto in basso.

80miseria · 30-01-2007, 21:50

X il GieSsino l'ottimale è quello con il compensatore (+ centralina è una BOOOOOMBA) , il 2in1 x me è ideale x l'Hp2

ITALO · 30-01-2007, 23:15

Esiste una centralina tarata per la Y? Dove si compra ora la centralina?

pepot · 30-01-2007, 23:23

Quote:

Originariamente inviata da 80miseria

X il GieSsino l'ottimale è quello con il compensatore (+ centralina è una BOOOOOMBA) , il 2in1 x me è ideale x l'Hp2

non credo proprio
quella senza compensatore centrale perde un poco in basso
sulla mia ho quella con il compensatore e scarico akra con db killer inserito
va una bomba.........

pepot · 30-01-2007, 23:24

Quote:

Originariamente inviata da ITALO

Esiste una centralina tarata per la Y? Dove si compra ora la centralina?

no....
c'è però il modulo del conce di udine che adesso è venduto da andreani

80miseria · 30-01-2007, 23:41

X HP2 intendevo come uso fuoristradisco (visto che l'Hp2 nasce x questo scopo) se poi viene usata come moto da strada!!!! allora vale la stessa regola del del GieSsino (compensatore)

simober2 · 30-01-2007, 23:51

Infatti tempo fa mandai una mail alla aros per chiedergli info sulla loro "Y" e mi risposero che la soluzione migliore che avevano collaudato loro era con lo scarico orig... ma allora mi chiedo perchè le altre "Y" di diversa natura danno rese differenti?

Lecter · 31-01-2007, 01:54

La resa è dettata dalla presenza del tubo di compensazione (Aros e Laser) che tutte le altre Y non hanno, ovviamente a questo va aggiunto una buona fluidodinamica dei gas che si ottiene con lunghezze dei condotti e sezioni di passaggio indovinate.

pepot · 31-01-2007, 09:13

esatto
il collettore della aros ha una piega molto diversa rispetto a quella di serie...
stringe molto piu sotto al motore

BurtBaccara · 31-01-2007, 10:44

Quindi se ho ben capito hai montato la Y senza sostituire la centralina ?

santisteban · 31-01-2007, 11:57

Mò mi si cominciano a mischiare le idee.........

se metto la Y di Aros che pare la miglior proposta per spesa e resa, procedendo dopo con un terminale non ne vale la pena ??
o c'è un abbinamento (marca???) efficace con questa Y??
grazie

Alecta · 31-01-2007, 12:48

io sinceramente ....
farei in modo diverso...
ma muto sono......

pepot · 31-01-2007, 15:14

Quote:

Originariamente inviata da santisteban

Mò mi si cominciano a mischiare le idee.........

se metto la Y di Aros che pare la miglior proposta per spesa e resa, procedendo dopo con un terminale non ne vale la pena ??
o c'è un abbinamento (marca???) efficace con questa Y??
grazie

dalla forma vedo che tu hai un 1150 per cui il discorso è diverso
il 1200 rende al meglio in questa configurazione:
y con compensatore e scarico originale
il 1150 invece pare giri meglio anche con una eprom
però il luminare sulla r1150r è rebb e non io

attenti anche la sua esperienza diretta

Achille · 31-01-2007, 16:15

ma per l'adv 1200, montando la y non si deve smontare nulla, cioè non interferisce con il paramotore originale, vero ?
grazie

passatore · 31-01-2007, 16:49

Quote:

Originariamente inviata da pepot

sicuramente
tra le tante provate su questo forum la figaroli è l'unica ad avere un consenso assoluto
tra l'altro quasi tutti confermano che la miglior resa si ha con lo scarico di serie

Confermo l'entusiasmo per il bellissimo prodotto che non ultimo avendo delle pieghe più alte e più aderenti al motore non impatta più con "eventuali" massi di percorso...
La miglior resa l'ho trovata con l'Akra "aperto" senza cioè il dbkiller
Ma ahimè il sound è imbarazzante la "paletta" la trovi quasi di sicuro

pepot · 31-01-2007, 17:03

Quote:

Originariamente inviata da passatore

Confermo l'entusiasmo per il bellissimo prodotto che non ultimo avendo delle pieghe più alte e più aderenti al motore non impatta più con "eventuali" massi di percorso...
La miglior resa l'ho trovata con l'Akra "aperto" senza cioè il dbkiller
Ma ahimè il sound è imbarazzante la "paletta" la trovi quasi di sicuro

infatti io ho messo il db killer
la moto va da dio ed il rumore è civile ma arrapan......

romargi · 31-01-2007, 17:56

a me fa male leggere questi post.... non li voglio leggere!

mi ero ormai convinto che sul 1200 non conveniva modificare nulla per non perdere ai bassi ma poi..... nascono questi post

il moderatore dovrebbe chiuderli subito!

pepot · 31-01-2007, 17:58

Quote:

Originariamente inviata da romargi

a me fa male leggere questi post.... non li voglio leggere!

mi ero ormai convinto che sul 1200 non conveniva modificare nulla per non perdere ai bassi ma poi..... nascono questi post

il moderatore dovrebbe chiuderli subito!

il moderatore non può chiudere visto che è il primo ad avere figaroli ed akra

Lecter · 31-01-2007, 18:38

Quote:

Originariamente inviata da Achille

ma per l'adv 1200, montando la y non si deve smontare nulla, cioè non interferisce con il paramotore originale, vero ?
grazie

Mmmmmm, mi sa che qualche modifica devi farla. Sul GS std. ho dovuto eliminare il paracilindri tubolare BMW perchè impattava di brutto.......poco male perchè quando doveva servire non ha fatto per niente il suo dovere.....ora ho su i copriteste dell'ADV.

ax · 31-01-2007, 18:48

Quote:

Originariamente inviata da ChukettOne

Mmmmmm, mi sa che qualche modifica devi farla. Sul GS std. ho dovuto eliminare il paracilindri tubolare BMW perchè impattava di brutto.......poco male perchè quando doveva servire non ha fatto per niente il suo dovere.....ora ho su i copriteste dell'ADV.

no no... il mio consulente nonchè operatore al montaggio...ALECTA... ha smontato:
la marmitta: rimontata!
il CAT: imballato e rimesso in cantina!!!
il paramotore: rimontato!
la sonda Lambda: rimontata (2 attacchi... o due sonde?)

il paracilindri non lo abbiamo toccato... nè smontato!

GUL1959 · 31-01-2007, 18:56

...........COLLETTORI STANDARD CON CATALIZZATORE SVUOTATO
..AKRA/BMW CON DB INSERITO,
.......CENTRALINA DI MAURIZIO (LA STESSA PREVISTA CON IL CATALIZZATORE PIENO)..........................................E NESSUNO VEDE NIENTE!!!!!!!!!!!!!!!
LA SPESA E NETTAMENTE INFERIORE E LA RESA èVERAMENTE MIGLIORATA........

Lecter · 31-01-2007, 19:10

Quote:

Originariamente inviata da GUL1959

...........COLLETTORI STANDARD CON CATALIZZATORE SVUOTATO..............LA SPESA E NETTAMENTE INFERIORE........

Su questo ho seri dubbi, io non taglierei mai i collettori di serie per svuotarli causa due dita negli occhi alla revisione o quando vendi la moto. E comprarli anche usati difficilmente spendi meno della Y di Aros, visto che da sola costa la metà del solo tuo silenziatore.
A questo dobbiamo aggiungere il costo dell'apri e chiudi.

Sul fatto che non si veda.....è innegabile.