la fetta grossa e' la tassa sulla potenza nel passaggio di proprieta'. Una macchina come la mia da 200 cv del 99 , con un valore commerciale praticamente zero, deve pagare (pagate ieri) 525 euro di bollo e un passaggio di proprieta' improponibile.Che senso ha proporzionare una pratica burocratica come il passaggio alla potenza? dovrebbe costare uguale per tutte le auto e moto, visto che si tratta della medesima pratica.
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