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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-01-2007, 20:58   #26
condor
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Ancora non si è capito?

LE BMW SONO FATTE PER CHI CIA' LI SORDI !!!

Fatevene una ragione
io nun c'ho na lira e guido una moto da iperspazio.

è come per il millenium falcon... se uno vuole l'ultimo modello.... che paghi...

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Vecchio 18-01-2007, 21:29   #27
Evangelist
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questa è come quella del mocassino...

ma chi l'ha detta sta minchiata?
Io guido una BMW. E che BMW...
e non mi sento affatto da meno di quelli che girano sul frullatore.
lascia stare Condor..
Lasciali sognare l'africa...
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Vecchio 18-01-2007, 22:22   #28
Andreapaa
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Comunque sul sito ufficiale la k1200r sport costa 15.258 euro.
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Vecchio 19-01-2007, 00:06   #29
Silver
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questa è come quella del mocassino...

ma chi l'ha detta sta minchiata?
Io guido una BMW. E che BMW...
e non mi sento affatto da meno di quelli che girano sul frullatore.

I frullatori come li chiami tu sono i modelli più longevi (esistono da oltre mezzo secolo) ed tutt'ora i più venduti, chissà perche..
C'è chi pensa che le moto vere sono solo le bicilindriche perchè a quattro ci sono già le macchine.
Io sono uno di questi.

Il mondo è bello perchè è vario, non ti offendere.
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Silver
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Vecchio 19-01-2007, 00:57   #30
absolute beginner
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C'è chi pensa che le moto vere sono solo le bicilindriche perchè a quattro ci sono già le macchine.
DOPPIO ERORE (che come tera e guera se scrive co' na ere sola... )...
Perchè se è vero che sulle due ruote "Quattr is megl che du" è altresì vero che tra le quattro ruote con quattro cilindri ci son solo le macchine a pedali, perchè quelle VERE sono a 6 cilindri o comunque a multipli di 4 (8, 12...)...

Lamps!
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Ultima modifica di absolute beginner; 19-01-2007 a 00:59
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Vecchio 19-01-2007, 01:00   #31
condor
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I frullatori come li chiami tu sono i modelli più longevi (esistono da oltre mezzo secolo) ed tutt'ora i più venduti, chissà perche..
C'è chi pensa che le moto vere sono solo le bicilindriche perchè a quattro ci sono già le macchine.
Io sono uno di questi.

Il mondo è bello perchè è vario, non ti offendere.

ci mancherebbe...
pensa che c'è ancora chi spende soldi per comprare Nikon...

La due cavalli e la cinquecento sono state delle ottime macchine, nonostante il numero dei cilindri.

Io credo che la motocicletta sia una cosa fantastica e fantastico è il feeling tra il motociclista e la motocicletta quando si instaura.
E il numero dei cilindri o il marchio sul serbatoio poco contano.

Mi ha sempre incuriosito invece l'impegno di chi ama il bicilindrico a cercare di minimizzare il progetto del K. Come se si sentisse defraudato nel profondo del credo e del dogma. Come se il progresso e lo studio di un motore eccezionale potesse toglier lustro ad un prodotto precedente.

( )
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Vecchio 19-01-2007, 01:14   #32
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...bè sul fatto che un k sia una gran moto non c'è dubbio però il segno distintivo dell'elica è il boxer, visto che sulla base di un progetto antico ancora sfornano ottimi motori, come a dire Barba ha ragione ma tu non hai torto.

Più che di motori è un fatto di marketing.

Comunque è vero che le BMW costano ma basta fare sacrifici, io dovendo scegliere ho preferito sobbarcarmi di rate per un bmw del 2003 piuttosto che per una aygo nuova ma sono scelte.
 
Vecchio 19-01-2007, 10:00   #33
condor
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si ma il progetto K arriva sempre da li...
mica l'hanno inventato i giapponesi...
a volte le aziende pensano a cose nuove anche perché le aziende sono fatte soprattutto di persone.

a me dispiace che non facciano più la 80 g/s e la R100RS... per fortuna fanno la HP2... che è la giusta risposta all' 80 g/s trent'anni dopo.
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Vecchio 19-01-2007, 10:48   #34
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si ma il progetto K arriva sempre da li...
Il progetto K viene pensato da Bmw per fare un 4 NOJap... baricentro basso e identica uscita del moto da albero motore...

E' la naturale evoluzione del boxer, prodotto da una casa che sa fare le automobili (trassero esperienze anche dal motore di formula 1)....

Fermo restando che il boxer è un grande motore!!!
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Vecchio 19-01-2007, 10:52   #35
Cimina
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Ciao Marina ,la scorsa settimana sono entrato in un bar di Albenga (di fronte la stazione) e cè una tua foto mentre armeggi su un motore chi la messa?.......................é proprio in bella evidenza sulla porta di entrata.


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Vecchio 19-01-2007, 10:54   #36
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Ma sei in linea dal Bike Expo?
 
Vecchio 19-01-2007, 11:01   #37
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Mi sa che il buon Angelo ti ha confusa con Giada....credo che sia una foto al bar di Ezio che ritrae una gentil pulzella che smonta un GS 80....
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Vecchio 19-01-2007, 11:11   #38
Marzi
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...

Mi ha sempre incuriosito invece l'impegno di chi ama il bicilindrico a cercare di minimizzare il progetto del K. Come se si sentisse defraudato nel profondo del credo e del dogma. Come se il progresso e lo studio di un motore eccezionale potesse toglier lustro ad un prodotto precedente.
...
quale modo più adatto per lodare il K?!?
grande condor!
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Vecchio 19-01-2007, 11:16   #39
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(..) C'è chi pensa che le moto vere sono solo le bicilindriche perchè a quattro ci sono già le macchine. Io sono uno di questi (..)
Al di là dell'architettura (boxer, V longitudinale, trasversale, due in linea..) mi incuriosisce questa affermazione sul "numero perfetto" dei cilindri in un motore motociclistico (non nuova, peraltro). Da cosa deriva questa tua convinzione? Considerazione più "storica" o "meccanica"?
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Vecchio 19-01-2007, 11:21   #40
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Una tesi invece per quali veicoli abbinare ai mono o tre cilindri, nonchè a tutti i maggiori di 4?

La libertà di pensiero e di opinione, questo è il bello della nostra vita
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Vecchio 19-01-2007, 12:24   #41
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Una tesi invece per quali veicoli abbinare ai mono o tre cilindri, nonchè a tutti i maggiori di 4?
Facile...

6...




8...




10...


12...








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Vecchio 19-01-2007, 15:04   #42
Marcobg
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Ciao Marina ,la scorsa settimana sono entrato in un'officina di Bergamo e c'è una tua foto mentre armeggi su un maschione. chi la messa?.......................é proprio in bella evidenza sulla porta di entrata

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Vecchio 19-01-2007, 15:53   #43
Lenny
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Originariamente inviata da Andreapaa Visualizza il messaggio
Ben se uno la prende nuova, ma se uno la prende usata ... si trovano anche da 2-3000 euro.

Ed anche chi la prende nuova: un mio amico si è preso la KS, però come auto ha una punto di 14 anni.

Togliersi uno sfizio su una moto si può fare (estremi tipo D16rr a parte), basta poi prendersi una utilitaria come auto.

Per le auto è diverso: togliersi uno sfizio vuole dire poter spendere 70-100mila euro, cosa ben diversa dei 17mila di una KS e 1.500 di una punto ...

Qundi equazione moto costosa = gente coi soldi non è sempre vera.

quoto al 100%!!!!!!!!
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Vecchio 19-01-2007, 16:15   #44
condor
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cara marina....
da te non me lo sarei mai aspettato...
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Vecchio 19-01-2007, 16:17   #45
condor
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quale modo più adatto per lodare il K?!?
grande condor!
a buon intenditor...

x evangelist:
molto vero tutto.
peccato che alcuni per paura di dover ricredersi preferiscono il vade retro a priori.
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Vecchio 19-01-2007, 16:24   #46
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a buon intenditor...

x evangelist:
molto vero tutto.
peccato che alcuni per paura di dover ricredersi preferiscono il vade retro a priori.
Eccheccevvoffà?!?!? Il mondo è bello perchè vario!
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