Se ricordo bene in Giappone...

[scagno]

quando feci io la patente (con il Supertènèrè), finito il giro l'esaminatrice mi fa: spegni la moto, scendi, fai 50 mt a piedi spingendola e poi torni indietro nello stesso modo . Io rimango sbigottito e gli chiedo il perchè: mi dice che nel caso di incidente/caduta, devo essere in grado di rialzarla e spostarla... però solitamente la prova di rialzare la moto non la faceva fare, gli bastava vederla spingere.
Certo che mi pare una ga@ata...se faccio un incidente o caduta e mi faccio male, hai voglia ad essere in grado di spostarla...mi pare una cosa un pò troppo soggettiva...

[echo21]

Se ti casca la moto , E NON TI SEI FATTO MALE, il giramento di palle che ne consegue ti da tanta di quell'energia che la moto vien su con la sola forza del pensiero..almeno a me è successo così un paio di volte, in una anzi sono riuscito a tenere su il GS che nemmeno io so come ho fatto..il giorno dopo avevo male persino a muscoli che non pensavo nemmeno esistessero!!

PS. Certo per una LT non c'è frullamento che tenga..senza tecnica e aiuto la vedo dura rimetterla in piedi!!

[Viggen]

Io penso che con la giusta tecnica, se si è su un terreno decente, si possa alzare anche una moto pesante. Sempre se si è forti, diciamo, nella media.

[PeterPaper]

Originariamente inviata da echo21

Se ti casca la moto , E NON TI SEI FATTO MALE, il giramento di palle che ne consegue ti da tanta di quell'energia che la moto vien su con la sola forza del pensiero..

Concordo e confermo pienamente questa tesi !!!! ......
(adesso, a ripensari ci rido sopra, ma quando l'erretti' mi si è sdraiata di lato, sono diventato idrofobo..... si è tirata sù da sola.... semplicemente con lo sguardo.....)

[vadocomeundiavolo]

fate come me,vi allenate con i pesi e non avrete mai di questi problemi .

[Andreapaa]

I certi paesi quando si fanno le regole sono per tutti uguali, siamo noi in italia che cerchiamo sempre la possibilità di eluderle.

E se sono tipo questa facciamo bene!
E se uno ha una moto leggera, diciamo un xt600 ma ha 2 borse e topcase pieno? Pensi che arrivi ad alzarla da solo?

Anni fà ad un mio amico è caduta la gs con appunto le 2 borse+topcase (eravamo ingiro in ferie). Non era rimasta appoggiata sul cilindro, era proprio "distesa" orizzontale.

Bene, entrambi siamo alti 1.82, 80 kg, sportivi, ma non siamo riusciti ad alzarla, ci ha dovuto aiutare una terza persona.

A chi ha scritto che "non ci dovrebbe volere molto" o simila ecc ecc, provi pure a farlo, anzi, provi pure a inclinare la moto piano piano su un fianco ...

[il franz]

Originariamente inviata da Andreapaa

E se sono tipo questa facciamo bene!
E se uno ha una moto leggera, diciamo un xt600 ma ha 2 borse e topcase pieno? Pensi che arrivi ad alzarla da solo?
Bene, entrambi siamo alti 1.82, 80 kg, sportivi, ma non siamo riusciti ad alzarla, ci ha dovuto aiutare una terza persona.

insomma quante storie... se uno vuole il permesso per guidare una moto oltre 600 cc. in giappone questa è la regola. Fino a 600 cc ci sono fior di proposte.

Permettimi di dire che in 3 per un GS... siete un pochino scarsini.... se vi succedeva fuoristrada? O in posti isolati. Sarebbe stato meglio avere un 600cc.

[liz]

Originariamente inviata da Andreapaa

Bene, entrambi siamo alti 1.82, 80 kg, sportivi, ma non siamo riusciti ad alzarla, ci ha dovuto aiutare una terza persona.

la frase corretta in realtà era:

Bene, entrambi siamo alti 1.82, 80 kg, sportivi, focomelico lui e paraplegico io, ma non siamo riusciti ad alzarla, ci ha dovuto aiutare una terza persona, l'assistente sociale.

[barbasma]

argh... argh... argh.... coffff...

[Andreapaa]

Ma che grande caxxata; a parte che anche i jappa hanno moto pesanti, non c'è mica l'obbligo di andare con la PROPRIA moto; io vado con un trial o una vespa e faccio tutto senza problemi, ed anche se ci fosse l'obbligo di andare con la PROPRIA moto e se poi uno la cambia? Deve rifare la prova?

Inoltre se vado con una D16RR da 50mila euro e me la fanno appoggiare perterra per vedere se la rialzo da solo, chi mi paga poi i danni? La motorizzazione?

Il governo ita ne avra' di difetti, ma una norma così idiota non credo arrivi nemmeno a pensarla.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Andreapaa

Il governo ita ne avra' di difetti, ma una norma così idiota non credo arrivi nemmeno a pensarla.

parla piano.....!

[il franz]

Originariamente inviata da Andreapaa

Ma che grande caxxata; a parte che anche i jappa hanno moto pesanti, non c'è mica l'obbligo di andare con la PROPRIA moto; io vado con un trial o una vespa e faccio tutto senza problemi, ed anche se ci fosse l'obbligo di andare con la PROPRIA moto e se poi uno la cambia? Deve rifare la prova?

Inoltre se vado con una D16RR da 50mila euro e me la fanno appoggiare perterra per vedere se la rialzo da solo, chi mi paga poi i danni? La motorizzazione?

Il governo ita ne avra' di difetti, ma una norma così idiota non credo arrivi nemmeno a pensarla.

L'esame lo si fa con una moto standard messa a disposizione con tanto di protezioni ma mica tanto leggera se non sbaglio qualche anno fa era un kawasaki 750. I certi paesi quando si fanno le regole sono per tutti uguali, siamo noi in italia che cerchiamo sempre la possibilità di eluderle.

[jaygalloway]

Originariamente inviata da Andreapaa

Ma che grande caxxata; a parte che anche i jappa hanno moto pesanti.....,

La Goldwing ?????
Mi piacerebbe vedere che tecnica su usa con quella. Anche perchè, confesso che mi intriga molto la motona.

[Viggen]

La goldwing c'ha una binda di serie, non lo sapevi? Sembra il crick del Defender...

[Andreapaa]

Bene, entrambi siamo alti 1.82, 80 kg, sportivi, focomelico lui e paraplegico io, ma non siamo riusciti ad alzarla, ci ha dovuto aiutare una terza persona, l'assistente sociale.

Ah ah.

Però, sapete ... io ho quasi 40 anni, ma rimpiango i tempi in cui ne avevo 14 .. 16 .. 18 ... 20 ...

ma non perchè ero più giovane, vivo meglio ora, ma perchè non c'erano tutte queste coglio.. ehm complicazioni.

Veniva la neve, si attaccava lo slittino all'86 e via per le strade; incrociavi caramba, vigili e che facevano? Ridevano, tanto che male si faceva?

Il motorino aveva il 19-19. Ti fermavano. Eri tutto a posto, ti lasciavano andare. Tanto che male facevi.

La moto. XT 350. Partenza al rosso, tirata, sfrizionata, ponte impennato.
Vigile, ti fermava, romanzina, 12.500 lire di multa e via. Tanto che male avevi fatto?

Oggi è così complicato vivere ... collaudi ... 10% di sgarro sul contakm tollerato ... patente A1, A2, B ... esami di qua, prove di la ... euro 4 ... FAP ...
niente 2 tempi ... moto euro 0 qui circolano là no ... bollino blu ... moto con servofreno ... con computer di bordo ... con misuratore di pressione pneumatici ... macchine con più elettronica delle astronavi Aquila di spazio 1999 ... SMS ... controlli biennali caldaie ...

Ora prova di sollevamento moto se > 600 cm3 ...

Ma come cavolo siamo ridotti? Ma ci avete mai pensato? Voi, a parte che magari oggi avete qualche soldino in più nel portafoglio e tralasciando l'età che è più avanzata di allora, vivete meglio oggi o 20 - 30 anni fà?