Kilometraggio con un mono...

secondo voi quale la vita media di un monocilindrico?

[rasù]

domanda un po' generica....

al diminuire del numero dei cilindri aumenta l'importanza di come è stata usata, più che il chilometraggio..... facendo come si fa per i cani azzarderei che un km del mono corrisponde a 2-3 di un bicilindrico e a 5-6 di un quadri

[Wotan]

Originariamente inviata da rasù

domanda un po' generica....

al diminuire del numero dei cilindri aumenta l'importanza di come è stata usata, più che il chilometraggio..... facendo come si fa per i cani azzarderei che un km del mono corrisponde a 2-3 di un bicilindrico e a 5-6 di un quadri

Scusa, ma perché un mono dovrebbe durare meno di un pluri? La differenza sulla durata può farla il numero dei tempi o il tipo di raffreddamento, ma non vedo proprio perché un buon mono non possa durare quanto un buon 6 cilindri.

[Patologo]

meta' di un bicilindrico....?

[ED IL POLSO]

Originariamente inviata da Gigione

secondo voi quale la vita media di un monocilindrico?

Ogni 40/50K Kilometri è meglio rifare gruppo termico....(perchè tende a consumare più olio...) e poi via a macinare kilometri......
Il mio DR l'ho fermato con 80.000 km. ma andava avanti benissimo.....
Poi dipende da Mono e Mono....io parlo di mono jappi....gli altri forse si smontano prima.........


ED

[bikelink]

ho un mono 650 rotax.
92.000 km
nessun consumo olio... frizione originale.
viaggi in 2, e offroad...
c'è chi ne ha già raggiunti 140.000 con il motore perfettamente funzionante.
non vedo proprio il prb.
i mezzi di oggi se fai un minimo di manuntenzione (e io sono un profano ..)
durano x sempre. un ottimo lubrificante cambiato ogni 8-9000 km è l'unica cosa che faccio.

[guglemonster]

i mono delgi honda xr 650 fanno vite orride e infinite senza problemi alcuni, il raffreddamento a liquido ha portato ad un allungamento incredibile della vita utile dei mono, calando drasticamente le escursioni termiche.... i nostri culini delicati hanno portato le casa a bilanciare meglio, masse contro rotanti, corse corte, pistoni leggeri, insomma, un buon mono dura davvero una marea di km.....

nei casi dei vecchi, un buon olio sempre e comunque fin dai primissimi giri, ne mangerà, ma non è detto che poi comunque non duri lo stesso.

[Andreapaa]

Con l'xt600 ho fatto quasi 100milakm poi l'ho venduto, ma era perfetto, non una aggiunta di olio (comunissimo castrol GP) nei 10mila km; autostrada 130km/h, rimanenti mediamente sui 100 - 110km/h.

Due miei amici con la Pagaso e la Cagiva T4 stessa mia guida (si và ingiro spesso assieme) a 25mila e 40mila ripsettivamente hanno divuto rifare la guarnizione di testa per trafilaggi.

Un buon metro di misura per tutti i motori è il consumo d'olio (oggi non dovrebbero consumarne) e di benzina, in particolare se si abbassano le medie ma la guida rimane la stessa.

Inoltre unpunto importantissimo: COME si fà la manutenzione; io faccio tutto solo, dal cambio olio alla eventuale regolazione valvole.

[Motopoppi]

Un mio collega ha una Honda NX650 Dominator con 103.000 km.
Mai un problema, ora "dovrebbe" rifare le frizione. Ha cambiato 2 volte il disco anteriore e poi solo olio, filtri, pastiglie freni e kit catena-corona-pignone.

Ho visto anche vecchie XT500 con oltre 100.000 km senza particolari probmemi.

Se trattato bene un monocilindrico supera tranquillamente i 100.000 km .... sempre che sia un motore nato "bene".

IMHO ...

[mantass]

avevo un dominator sono arrivato a 70.000 km poi mi hanno tamponato....
mangiava solo un pochino d'olio....