Quote:
Originariamente inviata da Ropons
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In conce mi hanno liquidato con, appunto, la teoria del vaporlook. 
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Se ti fossi presentato con una Autobianchi 112 arroventata, una fiat 500, magari anche una Prinz NSU o con un qualunque altro veicolo a carburatori e pompa carburante meccanica se ne potrebbe anche parlare, di vaporlock, ma su un impianto a iniezione pressurizzato a 3 bar con alimentazione a circolo continuo e pompa elettrica annegata nel serbatoio la cosa fa un po' ridere, per non dire altro.