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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-01-2007, 20:17   #1
Madcat
Mukkista
 
Registrato dal: 14 Nov 2006
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Sulla centralina non ho notizie, ma forse il problema può essere risolto cambiando la frizione con quella in ceramica dell Wunderlich? La stessa Wundrelich inoltre propone un albero a camme, degli spinotti e un co-ingranaggio per lo stesso (vendibili singolarmente) che promettono un aumento di potenza a tutti i regimi.
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Antonio R1200RT

Non li avete uccisi, le loro idee camminano sulle nostre gambe.
Madcat non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 15:01   #2
polso
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 16 Dec 2004
ubicazione: nella valle della nebbia
Messaggi: 224
Question consegna a Febbraio

Ho appena sentito il conce, me la danno in Febbraio.
Lui dice che il problema non esiste piú, qualcuno ha sentito se nel MY 2007 hanno fatto qualche modifica (oltre che al servofreno ecc.) ai rapporti ?

Speréma......

Lamps !
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Polso
bmwista di ritorno!
polso non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 16:12   #3
max
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Oct 2002
ubicazione: Roma
Messaggi: 273
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Guarda che la prima è quella in giù !!
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Max
R1200GS
Drugo.... Is coming back again!
max non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 16:35   #4
aspes
Anziano e gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.647
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Originariamente inviata da Madcat Visualizza il messaggio
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Sulla centralina non ho notizie, ma forse il problema può essere risolto cambiando la frizione con quella in ceramica dell Wunderlich? La stessa Wundrelich inoltre propone un albero a camme, degli spinotti e un co-ingranaggio per lo stesso (vendibili singolarmente) che promettono un aumento di potenza a tutti i regimi.
io ho su la centralina wunderlich che in effetti va bene, per le camme diffiderei assai di chi dichiara un aumento a "tutti i regimi", e' ben noto che la camma e' una coperta corta, se e' ottimizzata per gli alti non lo e' per i bassi e viceversa. Avrei anche voluto sapere un po' il diagramma di distribuzione di quelle camme e pure quello di serie per fare i dovuti confronti (si capirebbe subito a che regimi e' ottimizzata....) ma non riesco a reperire tali informazioni.
Le punterie alleggerite (gli "spinotti") fanno ipotizzare per un incremento del regime ottenibile dalle camme, e in effetti le camme aftermarket sono fatte quasi sempre per cercare potenza agli alti.In definitiva ...per questi scopi il tutto e' controproducente.Sinceramente col gs non ho mai trovato (su strada) che la prima fosse lunga, anzi, si alza di gas anche in seconda se cambio rapidamente....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 17:58   #5
PERANGA
Mukkista doc
 
L'avatar di PERANGA
 
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
predefinito

Puoi metterci gli ingranaggi della coppia conica del 1200 gs.
Dovrebbero essere più corti dei tuoi.
Certo, accorceresti tutti i rapporti, ma non credo che ci sia problema.
In autostrada farà a parità di velocità farà qualche giro in più, ma su moto da 200 all'ora non penso crei fastidio
__________________
peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
PERANGA non è in linea  
Vecchio 10-01-2007, 18:20   #6
MyWay
Mukkista doc
 
L'avatar di MyWay
 
Registrato dal: 05 Feb 2004
ubicazione: GAETA
Messaggi: 1.247
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X NICHOLAS

Ciao, tutto OK, spero che anche a te vada tutto bene!!!!!

X PERANGA

Intendi la coppia conica del cardano sul mozzo della ruota posteriore?


Lampsss
__________________
R1200RT/K1200RS (Mumu è mio fratello....)
Se Dio esiste, spero che abbia delle buone scuse.
MyWay non è in linea  
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