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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-01-2007, 12:06
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2006
ubicazione: tra Milano e Chiasso
Messaggi: 1.632
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le differenze sono:
cilindrata: il doppio (o quasi)
trasmissione: cardano>>> catena
comando delle frecce: logica>>> illogica
clacson: sul gs di solito si mette la freccia sx
affidabilita': la honda va bene, il GS1200....
carisma: Honda mai avuta, GS1200... era meglio il GS 2v
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una moto non deve essere "eterna", non fa guadagnare, ecco perchè BMW ha tolto dal listino la K 75
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08-01-2007, 00:46
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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Quote:
Originariamente inviata da dm_mi
le differenze sono:
carisma: Honda mai avuta, GS1200... era meglio il GS 2v
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queste le mie moto
aermacchi 250 , laverda 750 sf, guzzi le mans 850, guzzi california, kavasaki 900, ducati 750 (anni 70 prima bicilindrica desmodromica) ,suzuki 800 intruder,
rt 1100-rt1150-k 1200 gt 06.
honda transalp Sicuramente la moto più carismatica di tutte quelle che ho avuto, non mi dite perchè non ho avuto un gs perchè sarebbe scontato e una cavolata bye:
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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08-01-2007, 08:21
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.817
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Quote:
Originariamente inviata da president
e poi dopo la gs il karotone,giusto x salire in goduria 
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210%
Dpelago KTM 990 Adv. coming soon
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08-01-2007, 13:59
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2004
ubicazione: nella valle della nebbia
Messaggi: 224
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Passato
Sono passato da una Transalp 600 , quella con un solo disco davanti, ad un 1100 GS ed é stato amore a prima vista: motore fantastico, frenata ottima, comoditá, stabilitá ecc.
Poi dopo 6 anni di onorato servizio ho cambiato il 1100 con il 1200 e ho perso il sorriso.
A febbraio ritiro l'RT 1200, moto definitiva.
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Polso
bmwista di ritorno!
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08-01-2007, 16:41
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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Quote:
Originariamente inviata da polso
Sono passato da una Transalp 600 , quella con un solo disco davanti, ad un 1100 GS ed é stato amore a prima vista: motore fantastico, frenata ottima, comoditá, stabilitá ecc.
Poi dopo 6 anni di onorato servizio ho cambiato il 1100 con il 1200 e ho perso il sorriso.
A febbraio ritiro l'RT 1200, moto definitiva.
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perche hai perso il sorriso ? sono curiosissimo
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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09-01-2007, 14:27
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2004
ubicazione: nella valle della nebbia
Messaggi: 224
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Quote:
Originariamente inviata da c.p.2
perche hai perso il sorriso ? sono curiosissimo 
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Lasciamo perdere, sono stati scritti fiumi di parole sull'argomento, compreso il sottoscritto; diciamo che la filosofia del nuovo GS non corrisponde a quanto cerco io. Rispetto tutti e le scelte sono tutte personali, preferisco non influenzare con la mia opinione. Inoltre il mercato ha dato ragione a BMW quindi.....
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Polso
bmwista di ritorno!
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08-01-2007, 14:12
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2006
ubicazione: Pv
Messaggi: 1.301
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Quote:
Originariamente inviata da c.p.2
queste le mie moto
aermacchi 250 , laverda 750 sf, guzzi le mans 850, guzzi california, kavasaki 900, ducati 750 (anni 70 prima bicilindrica desmodromica) ,suzuki 800 intruder,
rt 1100-rt1150-k 1200 gt 06.
honda transalp Sicuramente la moto più carismatica di tutte quelle che ho avuto, non mi dite perchè non ho avuto un gs perchè sarebbe scontato e una cavolata bye: 
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scusa che le mans hai avuto?
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08-01-2007, 16:38
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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Quote:
Originariamente inviata da giogio
scusa che le mans hai avuto?
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si chiamava v 850 le mans, credo la prima guzzi di grossa cilindrata a scendero sotto i 200 kg comprata nel 79 seminuova e l'ho tenuta in concomitanza con la laverda 750 per, mi sembra,  3 anni
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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09-01-2007, 14:56
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2006
ubicazione: Pv
Messaggi: 1.301
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Quote:
Originariamente inviata da c.p.2
si chiamava v 850 le mans, credo la prima guzzi di grossa cilindrata a scendero sotto i 200 kg comprata nel 79 seminuova e l'ho tenuta in concomitanza con la laverda 750 per, mi sembra,  3 anni
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hai avuto il primo le mans e non la consideri la moto con piu personalità che hai avuto?
azz gli sta davanti pure il transalp?
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10-01-2007, 01:01
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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Quote:
Originariamente inviata da giogio
hai avuto il primo le mans e non la consideri la moto con piu personalità che hai avuto?
azz gli sta davanti pure il transalp?
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io ho avuto due guzzi, una le mans e poi negli anni 80 una california,
ho guidato una v 7 special 750 quando ancora guidavo motorini, non mi sono mai appasionato al v, il "le mans" è stata una moto che non mi ha lasciato niente dentro, forse perchè non ho mai amato troppo le sportive, molto di più il california per questo.
Il generosissimo transalp non ha rivali, chiedi a chi l'ha avuto (non a livello prestazionale)
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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10-01-2007, 01:15
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2003
ubicazione: Sassuolo (MO)
Messaggi: 594
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Anch'io ho fatto il passaggio.
L'Honda e' precisina, mai un problema, facile come una bici, piccina piccina, quasi asettica. Cmq gran moto
Il GS (ho il 1150) enorme, pachidermico, ma che trasmette una sicurezza e la sensazione di essere il padrone della strada inimitabile...un fascino senza pari
tutto il resto sono disquisizioni tecniche che vengono in secondo piano
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EX R1150 GS 2001
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