Finalmente è andata!
Dopo aver sacrificato 7 fusibili ho trovato l'inghippo: la guaina che porta i due cavetti che partono dal micro della leva anteriore dello stop e passano vicino al telaio su lato dx. sotto il manubrio era completamente abrasa nella zona dove vi è la fascetta che tiene il fascio vicino alla vite di ritegno staffa avvisatore acustico (clacson) e aveva già mangiato e scoperto un dei due cavetti al suo interno, il quale, ad ogni minima rotazione del manubrio, toccava contro il telaio e andava a massa.
Praticamente è proprio il punto di piega dei cavi quando si ruota il manubrio verso destra.
Riparato con nastro adesivo isolante, guaina antiabrasiva e spugnetta biadesiva attaccata al telaio.
Spesa totale, circa 2€!
Ora speriamo che tenga per un pò.
Ciau nehhh!
Modalità ibrida
