Concordo, cavi spellati che girando il manubrio a sx vanno a massa e provocano un corto. Riesci a seguire i cavi che arrivano al blocchetto di accenzione? Se trovi il punto la riparazione è semplice, basta nastrare, sempre che il corto non li abbia parzialmente fusi.
Marco
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[FONT="Arial Black"]Honda 125 CB 1978
R 45 1981
R 80 RT 1988[/FONT]
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Modalità elencata