consiglio e parere K 1200 R dopo caduta.

[drmask]

Originariamente inviata da gioxx

figa !! ... giacché è assodato che non fai un ca z z o dalla mattina alla sera, vieni a trovare anche me, che almeno ti offro una gran ombra !! .... (per le tope pensaci tu )

[AlessandroF]

Così a naso, di primo acchito mi pareva inaccettabile una rottura del telaio in caso di caduta da fermo.
Però, riflettendoci, ho pensato che con quella dinamica il cavalletto ha fatto da puntello, e allora probabilmente le forze in gioco sul telaio sono state tutt'altro che trascurabili.
E allora forse non è poi così giusto gridare allo scandalo per la debolezza del telaio...

[nossa]

Originariamente inviata da guglemonster

....se riuscite a giustificare questo, potete giustificare tutto, anche il fatto che quel telaio è parte di un insieme che non dovrebbe essere fatto di cartapesta....ma tanto a voi piace

Ma che ne so... dico solo che se il cavalletto fa leva opponendosi alla caduta le forze possono essere notevoli e non previste... E poi io una bmw nemmeno ce l'ho, anzi mi stanno anche un po' sui...

PS, ma l'ha appena scritto AlessandroF!

[KappaElleTi]

io mi scancello

[dgardel]

Provate a pensare che leva puo' esercitare un cavaletto impuntato sull'asfalto con una macchina che si appoggia (sono sempre almeno 600-900 kg) alla ruota anteriore.......

fate un po' di conti e vedrete che i 500-600 kg localizzati di sforzo vengono fuori come ridere......

provate a farlo su una ducati.......


Semmai BMW doveva fare delle cave di invito alla rottura sul cavaletto.....


ma poi mi siedo io 90 e + kg o Gioxx (90 kg + una coppia conica in tasca) e si rompe??????

mai finita!!!!

[Andreapaa]

Semmai BMW doveva fare delle cave di invito alla rottura sul cavaletto.....

Infatti, questa è una metodologia standard di progetto, non capisco come mai gli ingegneri biemmvù non l'abbiano applicata.