Piccolo consiglio X R1100S.

[guglemonster]

ohhhhhhhhhhhhh
ma avete notato il braccine toschanho.... appena gli ho chiesto un aperitivo a sbafo è sparito!!!!

[Claus70]

con Pio sono in trattative da mesi!!! ormai l'Ironalf a pile si sarà scaricato!

[guglemonster]

e attaccalo al manutentore... non fare il braccine

[louberta]

manco mi sogno di dare consigli tecnici... qui ci suno i guru!!!
l'unica cosa che dico è:
-ti capisco, quando una ricetta la ordina il medico.... bisogna obbedire...
-cerca nel mercatino usato, ce n'era uno che ne vendeva una con pochi km...

[guglemonster]

hahhaha zitto tu che vuoi cambiare i dadi alla barra corta spendaccione

[Pio]

Azz.... visto adesso, scusatemi.
Grazie a tutti dei consigli, ma sto cercando sempre di vendere la mia RT, e quindi ogni trattativa e' bloccata (sorry Claus).
Inoltre, le scimmie si sono evolute e mi trovo con tre o quattro di questi simpatici animaletti che mi rincorrono. Si spazia dalla suddetta R1100S, alla K1200RS, alla K1200LT, alla R1150RS, insomma sono un po' confuso.
E quindi....

[Profeta]

Originariamente inviata da Replika

Fatti la versione replika che a livello di assetto e tutt'altra cosa.

Le sospensioni fanno skifo uguale, sono solo piu' dure

[Capitan Booster]

Originariamente inviata da cidi

mi spiace, ma l'esemplare migliore di esse non e' disponibile

aaaabbello questo w.e. faccio un paio di foto maaaaaa ........ giusto per precisare .......... CowLab è uno Zoo di sole scimmie

GPS, Barra Regolabile, Ohlins anteriore e posteriore, dischi Breking, pedane Wunderlich, K&N, Brembo Rosse. In più ho demolito il cavalletto centrale, catalizzatore e portatarga


P.S. la mia è mono e senza complessi di inferiorità

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da squalo

le differenze che puoi riscontrare sul 1100 sono che quando la guidi sei contento...molto contento!

100% + 10 S

[louberta]

Originariamente inviata da guglemonster

hahhaha zitto tu che vuoi cambiare i dadi alla barra corta spendaccione

...senti un po' guru!
...qui non si è fatto sentire nessuno:
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=101491

...visto che si parlava di eSSSSeee.... se c'è qualcuno che mi sa dare un consiglio...

[Capitan Booster]

Originariamente inviata da louberta

...senti un po' guru!

...visto che si parlava di eSSSSeee.... se c'è qualcuno che mi sa dare un consiglio...

ehm .... io li ho ancora in gomma
anzi se risolvi poi mi trovo il lavoro fatto

La doppia candela è per una questione di combustione. Il sistema, T.S., consente la riduzione delle immissioni gassose: cosi' dicono gli ingegneri BMW. Forse è EURO2 ma non sono sicuro. Cavalli dichiarati uguali. Ergo comprala

[Profeta]

Originariamente inviata da Capitan Booster

ehm .... io li ho ancora in gomma
anzi se risolvi poi mi trovo il lavoro fatto

... e come hai fatto in pista ?

... ti fermavi ogni 6 giri ?

[Burro]

Originariamente inviata da guglemonster

ohhhhhhhhhhhhh
ma avete notato il braccine toschanho....

fava! tanto paghi te

[Claus70]

Originariamente inviata da Burro

fava! tanto paghi te

quello ti porta a bere al Toro Verde!paga solo lì! lol:

[Burro]

vorrà dire che gli fò un cocktail d'acqua d'arno

[cidi]

ma di quella dell'annata "buona" (1966)

[Capitan Booster]

Originariamente inviata da Profeta

... e come hai fatto in pista ?

... ti fermavi ogni 6 giri ?

ciao Prof, a dirti la verità non ho sentito la necessità di cambiarli nonostante abbia fatto su e giù per le alpi ad agosto scorso ed un paio di turni in pista. In più sono uno staccatore da 95 kg alla ruota. Adesso con i Breking e le Brembo rosse sono curioso di provarla in pista, magari cambia tutto.

P.S. con la spinta del mollone giallo e l'assetto rialzato è facilissimo alzarla sulla ruota davanti

[Profeta]

Originariamente inviata da Capitan Booster

ciao Prof, a dirti la verità non ho sentito la necessità di cambiarli nonostante abbia fatto su e giù per le alpi ad agosto scorso ed un paio di turni in pista. In più sono uno staccatore da 95 kg alla ruota. Adesso con i Breking e le Brembo rosse sono curioso di provarla in pista, magari cambia tutto.

P.S. con la spinta del mollone giallo e l'assetto rialzato è facilissimo alzarla sulla ruota davanti

Dipende dalle piste e dai passi, ad Adria dopo 6 giri tirati frenavo con la leva attaccata alla manopola e prendevo le misure su quanto frenava in meno alla curva successiva... dopo qualche giro rientravo per non fare dei dritti

Cone le brembo rosse sono rimasto quasi senza freni dopo 3 giri... messe le ferodo tutto e' ritornato normale... forse era un lotto riuscito male