Scelta discutibile: serbatoio liquidi manopole

[L'Emarginato]

Ciao,
alcuni parlavo delle vendite della r1200r, io riflettevo sull'immenso, seduto sulla mia r 1150 r e notavo che qualcosa stonava davanti al conce dove è esposta da molto tempo la nuova naked.
Tutto sembrava bello, ma qualcosa in questa moto non mi andava giù.
Insomma, io quando ho visto la mia mi sono creato una tale che rischiavo di perderci la salute!
Ma sul serio, come non facevo da tempo immemore, e non capivo perchè non accadeva lo stesso e piano piano ci arrivavo.
Alcune scelte estetiche, alcune pratiche, ma su tutte svettava la più inusitata, a mio avviso, cagata che si poteva fare: togliere i magnifici gruppi di manopole con serbatoio compreso per quelle simil-japan con bottiglietta d'olio.
Non mi piace, per nulla, non lo trovo bello e non lo trovo funzionale, ma quale è il motivo, se esiste un motivo, tecnico per *tornare indietro* ?
Non mi dite le moto resing l'hanno, perchè non mi sembra il caso!

saluti

[Lippolo]

e invece......

fa moooolto "resing"

e io mi tengo la mia RR

[PIERO S]

...e già pure sulla boxer S: dalla 1100 alla 1200

[Manga R80]

costa meno, Punto. direbbero in fiat
Pesa anche meno, ma non ci crede nessuno che la ragione sia questa!!!

[Tad]

non c'è da scandalizzarsi si serbatoi liquidi, la cosa veramente insopportabile della r1200r è il faro ant., con quella finta parte cromata in plastica. Non si può vedere !

[er-minio]

I "blocchettoni" BMW sono sempre stati criticati da molti (sopratutto chi non aveva BMW).
I classici contenitori come quelli montati senza problema di sorta tutte le moto del pianeta hanno il pregio di essere (probabilmente) più economici (per la BMW) e rendere la moto più "commestibile" per il nuovo cliente.
Potete non crederci, ma non avete idea di quanta gente si "stranisce" di fronte ai comandi al manubrio e serbatoi delle 1150.
A me non me ne è mai fregato nulla perchè la moto cammina lo stesso ma le moto come tutte le cose vanno vendute e devi tener conto di chi te la va a pagare (e di quanto dice giustamente manga qualche post sopra), anche se si fissa su un particolare e poi, magari ci fa 3mila km in due anni.

BTW: sulla 1150 tutta la copertura strumenti è finto-cromata e di plasticaccia (l'ho appena sostituita), ma nessuno ha mai gridato allo scandalo.

[L'Emarginato]

Originariamente inviata da Manga R80

costa meno, Punto. direbbero in fiat
Pesa anche meno

Sul costo ho alcuni dubbi: si, costa poco meno, ma nel complesso rende MOLTO meno, nel senso estetico, proprio una cavolo di scelta.
Se poi parlassimo sul serio di fiat, allora lo capirei ma bmw che fa questa cosa mi sembra una riprova della scelta di massificare, e male, il marchio ( e piangerà in futuro...)
Sul *pesa meno* anche qui, non so cosa dirti, che senso ha allegerire un componente di 20 grammi, quando poi sul manubrio stesso metti i contrappesi che ti rimettono quei 20 grammi!
Allegerisci la cosa che pesa di più, non quella che poi devi bilanciare.
Ad ogni modo, non mi sono convinto, non mi piace non è una manopola seria per una bmw!

saluti

[er-minio]

Originariamente inviata da mikegio

Sul costo ho alcuni dubbi: si, costa poco meno, ma nel complesso rende MOLTO meno, nel senso estetico, proprio una cavolo di scelta.

Sono d'accordo. Ma questa può essere una mia ed una tua opinione. Probabilmente il target di riferimento preferisce i serbatoietti separati.

[Pippor850r]

Originariamente inviata da mikegio

........

Concordo pienamente!Anche a me nn piacciono i serbatoi così in vista.
Prima risultava + elegante,li avevo così sulla r850r del 2004 ed erano molto + belli.

[147db]

Che discorsi del piffero... ma non siete voi bmwisti che badate alla sostanza?!?

[scooterista pentito]

Quoto Er-minio!!
sulle nuove BMW si scade terribilmente sul particolare, la finitura........
insomma con quello che costano........S.P

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da er-minio

BTW: sulla 1150 tutta la copertura strumenti è finto-cromata e di plasticaccia (l'ho appena sostituita), ma nessuno ha mai gridato allo scandalo.

lo dico da sempre, ma nessuno mi ascolta

per il resto mi sembra che il discorso non fosse tanto sui blocchettoni alias comandi elettrici (che rimangono uguali peraltro, mi pare)

quanto sui serbatoi olio e frizione integrati ai comandi

cosa che sulle Jappo (non sportive ne quelle da 5000 euro ovvio) è comunque molto molto molto meglio rifinita che non sulle BMW della nuova serie 1200

[vadocomeundiavolo]

a me piacciono di piu' quelli vecchi,ma questi nuovi saranno sicuramente piu' accettati da chienti che vengono da prodotti jap.
e' sempre una scelta di marketing.

[er-minio]

Originariamente inviata da KappaElleTi

per il resto mi sembra che il discorso non fosse tanto sui blocchettoni alias comandi elettrici (che rimangono uguali peraltro, mi pare)

parlavo dei blocchetti perchè sui 1150 sono integrati con i serbatoietti.

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da er-minio

parlavo dei blocchetti perchè sui 1150 sono integrati con i serbatoietti.

Ok, ma non puoi giustificare il cambiamento parlando dell'unica cosa che è rimasta uguale !!!!!

[er-minio]

Originariamente inviata da KappaElleTi

Ok, ma non puoi giustificare il cambiamento parlando dell'unica cosa che è rimasta uguale !!!!!

Stai questionando. Ti consiglio di non insistere oltre o vengo su e ti riempio di nocchini sul naso...

beh sono molto più racing.......... la verità? costano meno poi per farli ingoiare alla gente si dice che sono racing...... se volevamo una moto

[KappaElleTi]

Io non dico più nulla che ho appena sentito Gaetano che i nocchini sul naso non è che facciano piacere.....che

porca paletta !!!

erminio resta comunque un fermone.....

[er-minio]

Originariamente inviata da KappaElleTi

erminio resta comunque un fermone.....

Si. macccciò i blocchetti belli.

[guglemonster]

a mio modestissimo parere, i blocchetti integrati saranno anche belli, ma la pompe rifialte nei blocchetti fanno schifo.....

co i gruppi singoli, uno può tranquillamente scegliere cosa utilizzare come pompa o blocchetto elettrico... per esempio, nel caso dell'istallazione delle manopole riscaldabili, il 70% del costo è l'intero gruppo di dx, dove, invece che mettere un semplòicissimo pulsante a 3 posizioni, buttano tutto, pompa compresa e ti rifilano un gruppo nuovo.. ma sempre con una schifosissima pompa magura...

in caso poi di un banale urto, se si rompe il bicchierino per l'urina (come si chiama in germania) 10 sacchi e ne metti uno nuovo.... picchia con la mamma.... non ti passa più

[er-minio]

Appunto!!! Concordo.

[bubu64]

fermo restando che mi piacciono di + quelli vecchi è vero che separati sono + pratici , come diceva guglemonster, ma esiste anche il compromesso, praticità/ estetica!!!! cosa che non esiste sulla r1200r

[guglemonster]

con quello che pagate le bmw dovreste avare tutte pompe radiali, blocchetti in radica e serbatoi in ergal onestamente, apparte i blocchetti in radica , lavorare l'ergal non è poi così costoso..

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da er-minio

Appunto!!! Concordo.

insomma han cambiato l'unica cosa che a memoria d'uomo non s'è mai rotta su una BMW e tu sei d'accordo

sto questionando è vero , eccomunque il K1100LT aveva i blocchetti di una plastica molto più bella di quella delle erre successive

TIE'

[er-minio]

Originariamente inviata da KappaElleTi

insomma han cambiato l'unica cosa che a memoria d'uomo non s'è mai rotta su una BMW e tu sei d'accordo

Ma quella è un'osservazione (giusta o meno) che ho sentito fare a molta gente, come ho specificato nei primi msg.

sto questionando è vero

lo so, per questo ti voglio bene!