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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 16-11-2006, 16:36   #1
paolo33
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ma tu gianfranco non hai montato un magura AX line ???
quello ha la piega come quello di serie piu' i riser sei nelle stesse condizioni come se alzassi di 25-30 mm il manubrio di ferraccio....o no..
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Vecchio 17-11-2006, 10:26   #2
GIANFRANCO
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Originariamente inviata da paolo33 Visualizza il messaggio
ma tu gianfranco non hai montato un magura AX line ???
quello ha la piega come quello di serie piu' i riser sei nelle stesse condizioni come se alzassi di 25-30 mm il manubrio di ferraccio....o no..

Ciao Paolo,
sì, io ho montato un Magura AX-Line, utilizzando dei risers/adattatori Ramirez (22-28,5). Questi adattatori pero', alzano di pochissimo il manubrio, al massimo 1,5/1,7 cm (quasi pari a dei risers da 20) . e a me va benissimo.
Questo pero' e' solo l'ultimo degli "esperimenti" fatti...eh eh eh...posso considerarlo il migliore.

In passato con il manubrio originale (il classico 22), il ferraccio appunto, ho avuto sia i risers da 25 che quelli da 30. Con quelli da 25 si riusciva a guidare, ma con quelli da 30 il manubrio mi arrivava in bocca. Certo, ottimi per la guida in piedi, ma scomodi per la guida nel misto su asfalto..e considera che io sono alto mt 1,84.
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Ultima modifica di GIANFRANCO; 17-11-2006 a 10:28
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Vecchio 17-11-2006, 11:38   #3
paolo33
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infatti concordo in pieno con te.
alzare il manubrio non so che utilita' abbia.
io da tempo penso di cambiare il manubrio e si e' costretti a mettere dei riser per portare il diametro di 28, pero' pensavo (se mai faro' la spesa) di farli abbassare il piu' possibile di fresa fino a portarli a 15 mm max.

con i cavi come va ??
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Vecchio 17-11-2006, 12:30   #4
guglemonster
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boh, io avevo i 30 sull'adv con ferraccio std e stavo da dio, sia in strada che in piega... ti dirò, sulla 990 ho già ordinato i risers originali per studiarli, e se mi gira porto il manubrio in alto....

il rilassamento delle spalle, collo e postura, anche nella guida estrema, era una goduria che diementicherò raramente
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