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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 15-11-2006, 00:16   #51
alfred.
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........................ o quelle un po areodinamiche ...................................
Non so dove vedi l'aerodinamicità

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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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Vecchio 15-11-2006, 00:17   #52
Mark60
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visto che sono entrambe TT, quale intendi?
quelle squadrate che sembrano porta organi da ospedale o quelle un po areodinamiche molto piu robuste ma originali.. anche perche mettere cose non originali su una bmw...
Ovviamente intenderà le TT non bmw...
Certo che per vedere le bmw originali più robuste delle zega...devi avere una bella fantasia ehhhhh!!

E' proprio vero che a volte i giudizi sono dati per "prese di posizione"...più che per obbiettività....
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Ex R 1200 GS 2006 grigio-nero-nero. Ex RT bialbero '11. Ora RT LC sport
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Vecchio 15-11-2006, 00:35   #53
MICHELETN
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Piripicchio..... bono........

insomma un po' va bene, ma troppo.....
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Vecchio 15-11-2006, 00:38   #54
Gara
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non amo gli spigoli..............
michele ci dai anche le differenze di capienza se ci sono?
ieri mi e' arrivato il catalogo novita' TOURATECH ci sono le valigie alu x hp2 molto molto belle e pure i serbatoi supplementari

35 e 41 mi sembra
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BMW R1150 GS 2002, KTM 450 EXC SIX DAY 2010
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Vecchio 15-11-2006, 00:42   #55
alpneus
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Originariamente inviata da MICHELETN Visualizza il messaggio
Per una 1200 con TT ci vogliono:

666 per borse
370 per Top e piastra.
45 Euri per 6 serrature tutte ugali.

Per un totale di 1080 Euri.

Non saprei quanto ci vuole per un set completo BMW come sopra.

Qualcuno sa i prezzi di listino?

giusto per precisione ...

le borse laterali TT "Sistema Speciale" che corrispondono alle Bmw costano 1002,41 (con i telai alluminio come le originali) ... praticamente hanno lo stesso prezzo delle Bmw ...

comunque, come dice Piripicchio, le TT sembrano dei porta organi ... ... questo è quello che mi sono sempre sentito dire quando le vedevano montate sulle mie moto ...

rimane il fatto che essendo molto piatte anche se si ammaccano si sistemano facilmente ... le originali essendo più spigolose è più difficile metterle a posto se l'alluminio si piega su un bordo ...

ovvio che per il carotone ho ripreso le TT ...
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Vecchio 15-11-2006, 00:53   #56
Piripicchio
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Originariamente inviata da Mark60 Visualizza il messaggio
Certo che per vedere le bmw originali più robuste delle zega...devi avere una bella fantasia ehhhhh!!
basta averle viste e toccate entrambe, no?
siete fissati con ste Zega, chi sa che vi sembra... forse perchè montando ste cose suadrate vi sentite viaggiatori alla Long Way Round?
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 15-11-2006, 02:25   #57
triger
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TT senza dubbio, viste dal vero entrambe e le TT per me sono più belle.
Avete visto che l'aprilia per la caponord in fiera propone le RIMOWA che sono quelle che H&B propone come "exclusive"?
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Vecchio 27-02-2007, 12:49   #58
CHiP
Il fantasma del Forum!
 
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Per una 1200 con TT ci vogliono:
666 per borse
370 per Top e piastra.
45 Euri per 6 serrature tutte ugali.
Per un totale di 1080 Euri.

Non saprei quanto ci vuole per un set completo BMW come sopra.

Qualcuno sa i prezzi di listino?
Le due borse laterali, tutto il telaio più le sei serrature, di listino sono 1.240€.
Poi bisogna aggiungere il Topcase.
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CHiP
Debole per i serbatoi grossi
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Vecchio 27-02-2007, 12:54   #59
antanik
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...le originali mi piacciono molto di piu'... come sfruttabilita/capienza/costo non so...
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Vecchio 27-02-2007, 13:10   #60
cit
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basta averle viste e toccate entrambe, no?
siete fissati con ste Zega, chi sa che vi sembra... forse perchè montando ste cose suadrate vi sentite viaggiatori alla Long Way Round?
Sono d'accordo
come si fa a sostenere che le TT sono più robuste delle BMW ?
Sono fatte entrambe da Zega, hanno più o meno le stesso spessore, sono solo diverse esteticamente, per fissaggio al telaio e come tipo di chiusura.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 27-02-2007, 13:25   #61
Timberwolf
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Io ho le H&B standard, quindi parlo da una posizione assolutamente imparziale!!!
io guarderei anche la struttura interna, mi spiego:
il profilo superiore dell BMW, serve da battuta o copre solamente l'alluminio??? ...in inverno con il freddo la plastica diventa fragile, se cadi e batti, quel bel profilo nero salta come vetro!!!! ...le cerniere: nelle Zega sono a tutta lunghezza, nella BMW no ...un altro dato negativo a mio vedere!!!
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Claudio
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Vecchio 27-02-2007, 13:34   #62
slow_ahead
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Originariamente inviata da piripicchio
si lo so, è l'unica cosa che mi piace del 1200Adv
..quanta saggezza in queste parole...
...come hai ragione...
...che intenditore sopraffino...
...che raffinato esteta...
...che motociclista come nessun'altro...

in effetti a parte le valige la R1200GSADV e' VERAMENTE un cesso!

bravo piri'
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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Vecchio 27-02-2007, 14:13   #63
PERANGA
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Qualcuno sà se vi sono differenze di spessori tra le valigie?
In Sardegna quest'estate avevo visto una mukka con le valigie TT cui avevano applicato sugli spigoli degli angolari di palstica neri.
Stavano moolto bene e rinforzavano gli angoli.
Gli angolari sono reperibili nei negozi di strumenti musicali e servono per proteggere gli spigoli delle casse acustiche usate nei concerti
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 27-02-2007, 14:41   #64
guglemonster
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ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
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ci avevo pensato anche io.....
ho avuto le originali sul 1150 per pochissimo e mi erano piaciute molto, avevo addirittura pensato di adattarle ai telai della carota..... poi il conce mi ha minacciato e ho preso le TT con uno sconto bello forte.....

che dire... io, non saprei quale scegliere, mi piacciono tutte e mi sa che un giorno mi farò anche una coppia di originali giusto perm provare se la mia teoria era tanto strampalata o meno.
per ora TT mi è piaciuta, BMW pure, vi farò sapere dopo qualche viaggetto
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Guglemonster
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FLORENCE CHAPTER
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Vecchio 28-02-2007, 00:13   #65
Lochness
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Per Aspes

Quelle borso sono in effetti molto belle e pratiche. Sto attendendo con ansia che arrivino, ma le ho già viste dal vero.

Hanno un punto di aggancio ogni tre-quattro centimetri, riesci perciò a vincolarle ovunque, anche su quel ponte che citi tu senza problemi.

Stanno inoltre perfettamente sul coperchio delle valigie (anche quelle della ADV). A mio avviso è un prodotto molto bello...............CiaoMichele
Allora sarebbe interessante sapere se sono anche impermeabili,visto che va ancorata all'esterno.
Per quanto riguarda poi la differenza di estetica e di tenuta fra le laterali TT ed original BMW io non capisco veramente dove sta il problema.
Passi per l'estetica ,che è personale ,ma mi chiedo ,magari ingenuamente,se li fa entrambi la TT perchè una dovrebbe essere superiore all'altra?
Il prezzo a listino delle BMW sono di 359,96 IVA inclusa per una laterale e 290,30 ivato per il top a cui va applicato minimo lo sconto del 10% ,che va dato sempre in considerazione anche del costo della moto.
Infine non vorrei sbagliare ma quello che superficialmente viene chiamata plastica forse è fatto di altro materiale più resistente.
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Vecchio 28-02-2007, 08:15   #66
ilmaglio
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Mi sembra che - a parità di tipi (TT standar e special; quelle da 45 litri), bisognerebbe anche sapere; il volume di carico è uguale? Anche poca differenza conta, come pure l'eventuale maggiore sporgenza laterale. All'apparenza sembra che quelle bmw sporgano un po' di più, perchè son meno profonde. La cerniera può esser ritenuta comooda, ma si può rompere.
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Vecchio 28-02-2007, 13:17   #67
cit
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Infine non vorrei sbagliare ma quello che superficialmente viene chiamata plastica forse è fatto di altro materiale più resistente.

.........Si fa presto a dire plastica......
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Vecchio 01-03-2007, 13:16   #68
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Io ho solo notato che montandole e, probabilmente con le vibrazioni si graffia tutti il telaio porta valigie
Peraltro bellissimo anche con valigie smontate, peccato però, tutto quell'alluminio che piano piano si sta graffiando di nero
__________________
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oggi [B][COLOR="Red"]R1200GSADV MY 2007[/COLOR] [COLOR="Blue"][B]AKRA[/B][/COLOR][/B] e [COLOR="Red"][B]VESPA VBA1T 1959[/B][/COLOR]
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Vecchio 02-03-2007, 23:38   #69
Smart
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le zega sono indubbiamente più rozze ma quanto a fascino...
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Vecchio 03-03-2007, 00:36   #70
ankorags
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Le Zega TT sono le vere borse d'alluminio alla tedesca, brutte come la fame, ma il vero truce "rozzo" motociclista viaggiatore (crucco e non crucco) le usa tutto l'anno in tutti i modi e con tutti i climi, e soprattutto se ne sbatte le balls dell'estetica e dei commenti, ma guarda solamente al sodo, come sodi sono i suoi pensieri e i suoi viaggi.


Le "originali" BMW sono studiate x i boys che guardano molto il lato estetico, sono belline ma molto "fighette", non credo che siano robuste come le TT.


Se un giorno dovessi avere un ADV sicuramente guarderei al sodo, e metterei le vere orribili borse d'alluminio alla tedesca....e partirei x il mondo.
__________________
Gs1200 cento% aria cooled
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Vecchio 03-03-2007, 22:32   #71
ilmaglio
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La originale mi sembra che abbiano alcune "chicche" (borse interne montabili sopra: ma non capisco quando: io le compro per non smontare le luride valige quando arrivo). Mi sembra che - a parte i gusti - siano più "complesse" ovvero meno semplici e, in quanto tali, meno robuste delle TT. Quando avrò occasione, le "studierò" bene: in linea di principio, preferisco le cose semplici, sia dal punto di vista estetico che pratico.
Se avessi comprato l'ADV avrei preso le originali, ma per "praticità", innanzitutto per la circostanza che me le trovavo montate al momento del ritiro della moto.
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Vecchio 03-03-2007, 23:46   #72
Lochness
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ubicazione: Napoli
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E' stupefacente la quantità di cazzate che si dicono
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Vecchio 07-03-2007, 15:54   #73
sylver65
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AluTT?? no, non le uso....
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