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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-10-2006, 13:55   #1
bissio
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Originariamente inviata da Cimina
in effetti pare vogliano tassare le moto in base all'omologazione Euro:
in teoria questa la suddivisione, gli euro 3 rimangono come ora, mentre gli altri aumentano

Euro 3 (19,11 euro per i primi 11 KW + 0,88 euro per ogni KW aggiuntivo)

Euro 2 (21,00 euro per i primi 11 KW + 1,00 euro per ogni KW aggiuntivo)

Euro 1 (23,00 euro per i primi 11 KW + 1,30 euro per ogni KW aggiuntivo)

Euro 0 (25,00 euro per i primi 11 KW + 1,60 euro per ogni KW aggiuntivo)


...
a me l'hanno spiegato in modo leggermente diverso...: e cioè gli 0,88 o 1,00 o 1,30 o 1,60 euri non sono da moltiplicare per il numero dei Kw in eccesso agli 11 ma da moltiplicare proprio x il numero totale dei KW del mezzo.
Cioè c'è una cifra base ( 19-21-23-25 euri ) in base alla catalogazione del mezzo e se tale mezzo supera gli 11 kw deve pagare ogni kw moltiplicandoli per la cifra stabilita x il suo caso ( cioè gli 0,88 o 1,00 o 1,30 etcetc..)


un esempio: la mia mucca è euro 2 ed ha 62 kw : x cui moltiplico 62 per 1,00 euri ed aggiungo 21 euri


saluti

bissio
__________________
ELICA CAMUNA
R 1200 GS Adv & R 1150 R

Ultima modifica di bissio; 18-10-2006 a 14:03
bissio non è in linea  
Vecchio 18-10-2006, 14:15   #2
Andreapaa
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Perchè l'idea di tassare i "secondi" mezzi che uno ha intestato non è buona?

Uno più soldi ha più può permettersi n mezzi, o no?
Andreapaa non è in linea  
Vecchio 18-10-2006, 16:42   #3
bikelink
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Originariamente inviata da Andreapaa
Perchè l'idea di tassare i "secondi" mezzi che uno ha intestato non è buona?

Uno più soldi ha più può permettersi n mezzi, o no?

il ragionamento sarebbe sul valore dei mezzi...
io ho 3 moto....ma che tutte insieme non arrivi a 6/7000 EURO...
non credo di essere ricco...1 non la assicuro oramai +...
ma pago il bollo (per lo stato..che ci ama e ci da tanto in cambio..)
e cmq lo stato si prende già i soldi all'acquisto...anche dai ricconi.
non vedo giustizia per nulla nella tassa di mezzi di spostamento che pagiamo sul carburante....!!!
il rospo non va giu a me!
bikelink non è in linea  
Vecchio 19-10-2006, 12:51   #4
lucamarck
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Registrato dal: 01 Feb 2004
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Originariamente inviata da bissio
a me l'hanno spiegato in modo leggermente diverso...: e cioè gli 0,88 o 1,00 o 1,30 o 1,60 euri non sono da moltiplicare per il numero dei Kw in eccesso agli 11 ma da moltiplicare proprio x il numero totale dei KW del mezzo.
Cioè c'è una cifra base ( 19-21-23-25 euri ) in base alla catalogazione del mezzo e se tale mezzo supera gli 11 kw deve pagare ogni kw moltiplicandoli per la cifra stabilita x il suo caso ( cioè gli 0,88 o 1,00 o 1,30 etcetc..)


un esempio: la mia mucca è euro 2 ed ha 62 kw : x cui moltiplico 62 per 1,00 euri ed aggiungo 21 euri


saluti

bissio
pero' leggendo nelle varie tabelle riportate si parla sempre di un prezzo al kw per i kw eccedenti gli 11 che sono fissi
percio' io ragionerei che i primi 11 kw hanno un costo fisso e ogni kw in + si paga un tot al kw a seconda se e' euro 0 o 1,2, o 3
ma il bello delle leggi italiane e che se le leggono tre persone te ne danno tre versioni differenti
__________________
--------------------------------
Luca - KTM 790 Adventure S
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lucamarck non è in linea  
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