ABS: no grazie!

[calimero]

ABS si ABS no, in effetti mancava ormai da oltre due mesi un post del genere!

[brontolo]

Non credo sia un dispositivo da usare nelle condizioni che descrivi (pista).

Originariamente inviata da ITALO

(..)bisogna fare dei numeri da circo, (..)

Ehhhhhhhhhhhhhh????????

Sul GS basta girar la chiave tenendo premuto il pulsante ABS......non mi sembra un numero da circo!

[un ex tk]

Qualcosa sull'ABS la vorrei aggiungere....

1) il dispositivo è nato per la sicurezza e non per la pista

2) lo vorreste disinserie al volo? secondo me è un assurdo in termini, in quanto le reazioni potrebbbero essere le più svariate

3) di effetti collaterali sul pavè ne ho sentito parlare e credo che sia vero...(del resto anche la mia BMW530 lo fa in dicesa sullo sterrato e a volte anche nello sconnnesso....)ma nel caso del GS1200 credo che il saltellamento sul pavè dipenda moltissimo da:

a) - Sospensioni con risposta inadeguata (con i WP il fenomeno è quasi scomparso)
b) - Tipo di gomme

Per il resto prima di non utilizzare un dispositivo di sicurezza vedrei cosa si può fare per renderlo più efficiente.


La pista, le derapate e ammennicoli vari sono un'altra storia, altrimenti si rischia solo di fare una gran confusione...

[ITALO]

Originariamente inviata da un ex tk

a) - Sospensioni con risposta inadeguata (con i WP il fenomeno è quasi scomparso)

Hai ragione, stupido io che non ho ancora speso altri 1.500 euro per sostituire gli ammortizzatori di cartone che i krucchi montano di serie su una moto che costa solo 15.000 euro.

Oltre che stupido sono anche un barbone...

[un ex tk]

Originariamente inviata da ITALO

Hai ragione, stupido io che non ho ancora speso altri 1.500 euro per sostituire gli ammortizzatori di cartone che i krucchi montano di serie su una moto che costa solo 15.000 euro.

Oltre che stupido sono anche un barbone...

Hai ragione, così è.......del reso è lo stesso con tutte le giapponesi (trannne Yamaha R1 e R6) se vuoi un avantreno decente....

[Edo]

Originariamente inviata da un ex tk

Hai ragione, così è.......del reso è lo stesso con tutte le giapponesi (trannne Yamaha R1 e R6) se vuoi un avantreno decente....

Mah, premesso che è vero il fatto che le case giapponesi tendano ad economizzare più di quelle europee in materia di sospensioni sulle sportive, non è più così vero come in passato e soprattutto non sono le Yamaha R1 ed R6 che avrei citato come eccezione che conferma la regola...

Ciao, Edo

[ITALO]

Originariamente inviata da brontolo

Sul GS basta girar la chiave tenendo premuto il pulsante ABS......non mi sembra un numero da circo!

Hai ragione, è il massimo della comodità.

[brontolo]

Originariamente inviata da ITALO

Hai ragione, è il massimo della comodità.

Stanno studiando un nuovo canbus neuronale che legge pensiero.......

Secondo me son ben altre le pirlate che il numero circense per disattivare l'ABS.

[un ex tk]

Originariamente inviata da ITALO

Hai ragione, è il massimo della comodità.

Non credo che disattivarlo con il motore acceso sia una cosa intelligente....troppo pericoloso per l'elettronica...

[Claus70]

x alex-lugano:
hai ragione, è un tormentone trito e ritrito (come la maggior parte degli argomenti trattati), ma quando si parla di sicurezza (e pure di soldi) credo che ogni opinione serva per valutare un acquisto. In fondo i forum servono anche a questo. Un concessionario difficilmente ti dirà che secondo lui quell'accessorio è inutile

x brontolo:
hai ragione, infatti l'ho detto che non è una condizione normale, ma la frenata improvvisa con la moto scomposta può arrivare anche su strada