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Originariamente inviata da Guanaco
L'Aero, la più veloce (2,8 turbo), costa oltre i 40 k neuri e, come tutte le Saab, si deprezza parecchio (a meno di non darla in permuta per un'altra Saab).
Vabbé, non c'entra con le moto...
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Più che altro, Saab ha subito bastonate pazzesche nelle statistiche degli ultimi due anni quanto ad affidabilità: sul mercato USA è fra le ultimissime, il libretto blu di Quattroruote l'aveva penalizzata molto, se non ricordo male.
E a chi sostiene che sono palle dò il numero di telefono di un amico che conserva come soprammobile sulla scrivania dell'ufficio un pistone troncato in due dopo 50000km sulla sua 9-3 turbo 16, non rispondo delle parole che si sente urlare quando gli menziona il nome Saab...
Ciao, Edo
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