R850R del 1997 - CONSIGLI TECNICI!

[MarcoR]

Sugli aspetti tecnici ti hanno gia' detto gli altri. Ricordati pero' che con la R850R del 1997 che non è catalizzata e nemmeno euro 1 rischi di trovarti con un mezzo fermo in garage (dipende anche dove sei)

La prima versione catalizzata è quella del 2000 (forse anche già nel 1999)

La R è ideale secondo me per partire, guidabilissima, baricentro basso, una bicicletta in pratica ed esteticametne secondo me una delle piu' belle. Sul misto e per i giri in collina è un piacere davvero grande.

Attento anche ad un'altra cosa: è una nuda ed anche con parabrezza (che spesso causa turbolenze) non ti dara' mai la protezione di una carenata. In autostrada è una noia pazzesca e sembra non finire mai, comunuque Io ho messo lo speedster (si puo' mettere su quella del 2000) e fino ai 130 protegge abbastanza.

[Er Francese]

Originariamente inviata da MarcoR

Io ho messo lo speedster (si puo' mettere su quella del 2000) e fino ai 130 protegge abbastanza.

Ciao Marco...scusa una domanda...che cos'é lo speedster ???

Grazie

[cecco]

Stai veramente attento, questa storia dei blocchi alla circolazione sta diventando davvero pesante. Se riesci a fare uno sforzo economico, cerca un modello catalizzato che perlomeno per qualche anno non dovrebbe avere queste rogne.
Valuta (se non l'hai ancora fatto) anche la serie GS, dati i numeri di vendita c'é ancora più offerta di usato rispetto alla R850. E se ci riesci non avere fretta: il momento propizio é tutto l'autunno-inverno, di tempo ce n'é.

[MarcoR]

Originariamente inviata da Er Francese

Ciao Marco...scusa una domanda...che cos'é lo speedster ???

Grazie

Lo speedster o unghia è il parabrezza piccolo per la R.



Qualcuno dice che averlo o non averlo è uguale, ma per me fino ai 120-130 fa il suo dovere. Comunque non si puo' mettere su tutte le R (ad esempio non sono sicuro per la R850R dopo il 2002)