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Originariamente inviata da verbier61
molto interessante. volevo chiederti dell'efficienza del cupolino. L'unico piccolo appunto che posso fare alla mia superduke (ma è una caratteristica insita alla sua natura di nuda-di-fatto) è che il mini-cupolino potrebbe funzionare un po' meglio oltre i 140. sulla R 1200 S come va?
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Beh, naturalmente la protezione aerodinamica offerta da una semicarena e da un cupolino, per quanto sportivi, non sono paragonabili alla situazione di una nuda, anche se dotata di un faro carenato come nel caso della tua (per me, splendida) Superduke. Anche la posizione di guida più raccolta aiuta a sopportare la pressione dell'aria; se poi ti rannicchi dietro il cupolino, allora è il massimo. Più specificamente, sulla S a velocità oltre i limiti il vento si sente, ma senza turbolenze, quindi direi che la situazione è discreta.
Modalità elencata