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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-09-2006, 09:42   #1
modmax
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Belin come fai a paragonare una delle migliori naked del momento al tuo polmone.

Mi vuoi dire che di motore nn hai riscontrato differenze ?
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Vecchio 14-09-2006, 09:45   #2
KappaElleTi
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Belin come fai a paragonare una delle migliori naked del momento al tuo polmone.

Mi vuoi dire che di motore nn hai riscontrato differenze ?
non mi sono spiegato...
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Vecchio 14-09-2006, 09:48   #3
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Io per farmi apprezzare il servofreno della mia R850RT mi sono dovuto comprare una R65...........
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Vecchio 14-09-2006, 09:49   #4
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Io per farmi apprezzare il servofreno della mia R850RT mi sono dovuto comprare una R65...........
Io una XT del 91 che non frena un cass

GIURO
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Vecchio 14-09-2006, 09:52   #5
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Io una XT del 91 che non frena un cass

GIURO
Quindi apprezzi anche te il servofreno dell'RT.........
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Vecchio 14-09-2006, 09:54   #6
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........poi alla fine frenare non sono che pochi istanti di un lungo viaggio......
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Vecchio 14-09-2006, 09:54   #7
modmax
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Secondo me è anche una questione di masse in gioco fra RT e Speed.
Mai avuto una moto con frenata servoassistita e nn ci tengo ad averla.
Se recente come credo la Speed che hai provato dovrebbe avere un impianto riveduto e corretto rispetto alle prime presentate.
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Vecchio 14-09-2006, 10:15   #8
Bleach
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Se recente come credo la Speed che hai provato dovrebbe avere un impianto riveduto e corretto rispetto alle prime presentate.
Se, è un maggio 06 ed ha le ultime modifiche fatte dalla triumph sui freni. Le prime uscite (serie 1050) avevano a detta di molti problemi di resistenza.. ..mentre questa serie ha avuto parecchie lamentele riguardo alla presunta poca modulabilità del comando: tutte palle!
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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Vecchio 14-09-2006, 09:57   #9
KappaElleTi
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Quindi apprezzi anche te il servofreno dell'RT.........
exact!!!
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Vecchio 14-09-2006, 10:10   #10
Bleach
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Luis... ci credo che le sospensioni erano dure.. erano ancora tarate per adria ....le volevo rimettere "normali" stamane ma sotto il diluvio ho lasciato perdere.. ...sono arrivato in cantiere con lo stesso set-up di ieri sera.. ... mi sembrava di guidare una moto d'acqua

Appena smette 'sta belin d'acqua.. le rimetto "morbide".

Cmq.. maneggevolezza cittadina a parte, la devi provare appena iniziano le curve: li si che godi

P.S. in effetti i freni della RT sono.. .."imbarazzanti" non nel senso che non frena.. ..ma che frena come vuole lei, o troppo o troppo poco
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !

Ultima modifica di Bleach; 14-09-2006 a 10:11
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Vecchio 14-09-2006, 10:14   #11
KappaElleTi
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Originariamente inviata da Rigurgito

P.S. in effetti i freni della RT sono.. .."imbarazzanti" non nel senso che non frena.. ..ma che frena come vuole lei, o troppo o troppo poco

appunto

e il confronto esce fuori con una moto che è lei stessa criticata non per la potenza ma per la modulazione

per modmaxi, anche dopo la modifica dicono che non sa il max...
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Vecchio 14-09-2006, 10:14   #12
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Originariamente inviata da Rigurgito
P.S. in effetti i freni della RT sono.. .."imbarazzanti" non nel senso che non frena.. ..ma che frena come vuole lei, o troppo o troppo poco
Dalle mie parti dicono:"ci vuole la mano passerina......."
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