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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-09-2006, 19:12
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2002
ubicazione: Novara
Messaggi: 2.025
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Quote:
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Originariamente inviata da mapicc
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Delle due l'una :
o lui è un omone oppure la moto è piccina-piccina!
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Bmw, boxer.
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11-09-2006, 19:22
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
Messaggi: 3.089
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Quote:
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Originariamente inviata da dalex

Delle due l'una :
o lui è un omone oppure la moto è piccina-piccina!
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Meglio se è piccola, va bene per quelli come me 
E poi speriamo che essendoci meno plastica costi di meno!
(sarà solo speranza?)
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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11-09-2006, 19:23
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#3
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Guest
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11-09-2006, 19:27
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#4
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Guest
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Piccola...
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11-09-2006, 19:36
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2005
ubicazione: sempre + VE sempre - FVG
Messaggi: 1.950
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sempre Minoli:
Una settimana intensa
La prima settimana di lavoro dopo le ferie è stata veramente intensa.
Subito, lunedì, abbiamo avuto uno sciopero a causa di un provvedimento di cassa integrazione. Avevamo la necessità di azzerare la produzione dei vecchi modelli che saranno sostituiti dalle novità che presenteremo al salone di Milano ed inizieremo a produrre subito dopo. Le posizioni azienda-sindacato si erano irrigidite, prima delle ferie, su questioni più ideologiche che pratiche e ci è voluta la buona volontà di tutti e una settimana di intensi incontri per far prevalere un compromesso equo.
Poi, venerdì, esausto ma soddisfatto per la ritrovata pace aziendale, mi preparavo a seguire da casa le gare in Malesia ed in Germania sperando, dati i risultati delle prove, in un bottino pieno. È andata benissimo ma rimane un po’ di rincrescimento. Pensavo che a Sepang le leggi della fisica non avrebbero permesso a nessuno di superare Loris nel terzo intertempo. Dimenticavo che le leggi della fisica non si applicano a Valentino! Una gara comunque da incorniciare per Loris ed anche un ottimo rientro per Sete.
Troy mi ha sorpreso, non tanto per la caduta in gara 1 (capita!) e per l’incredibile rimonta, ma per il fatto che se ne sia stato lì buono al terzo posto in gara 2, pensando al mondiale. Troy che pensa ai punti e non a passare a tutti che gli stanno davanti è veramente una dimostrazione di grande forza di volontà. Saremo tutti a festeggiare ad Imola…
Le ciliegina sulla torta del weekend sono però i 200 km su e giù per le colline assieme a Brad Hagi e Dan Van Epp in sella al prototipo che, immagino, riconoscerete nella foto. Ho fatto fatica a strapparlo in versione ancora non definitiva agli ingegneri, ma vi assicuro l’esperienza è stata fantastica. Mi spiace solamente che dovrete aspettare fino ad Aprile per provare le stesse fantastiche sensazioni.
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R1200GS ADV '08
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11-09-2006, 19:33
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#6
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Quote:
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Originariamente inviata da Roxter
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hai sbagliato.. dovevi scrivere
"mi piacerebbe che costi sugli 11.000\11.500"...
non credo proprio...
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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11-09-2006, 19:47
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#7
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Guest
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Originariamente inviata da giada
hai sbagliato.. dovevi scrivere
"mi piacerebbe che costi sugli 11.000\11.500"...
non credo proprio...
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Ma io ragiono così: la Multipla costa a listino 12.000
Ora, Ducati ha annunciato che è in grado di tagliare i costi del nuovo, grazie a non so quale innovazione sua....
Inoltre la Hyperm. è su base Multipla, della quale condivide motore, ciclistica e telaio.....
Ergo, non penso possa costare più della Multi.....
Almeno, lo spero per loro......credo che se anche la Hypermotard andasse male, chiuderebbero proprio i battenti......
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11-09-2006, 20:03
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#8
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sciolto Doc
Registrato dal: 15 Oct 2005
ubicazione: Johannesburg
Messaggi: 1.100
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Quote:
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Originariamente inviata da Roxter
Ma io ragiono così: la Multipla costa a listino 12.000
Ora, Ducati ha annunciato che è in grado di tagliare i costi del nuovo, grazie a non so quale innovazione sua....
Inoltre la Hyperm. è su base Multipla, della quale condivide motore, ciclistica e telaio.....
Ergo, non penso possa costare più della Multi.....
Almeno, lo spero per loro......credo che se anche la Hypermotard andasse male, chiuderebbero proprio i battenti...... 
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La multipla è un progetto che non fa guadagnare. Non sono riusciti a centrare con la produzione i costi preventivati.... diciamo che non guadagnano una lira pur vendendo discretamente (discretamente per gli obbiettivi Ducati...).
I costi li tagliano smaronando all'infinito i fornitori, non dando gli aumenti sulle materie prime, energia, gas, leghe... devo dire che ultimamente mi stanno facendo girare i maroni... settimana prossima li spezzo in due!
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Un forumista in cerca d'autore
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11-09-2006, 20:09
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2006
ubicazione: Caserta
Messaggi: 282
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La moto è anche carina, ma non è con questa motard che dai una scossa al mercato...fumo...ancora fumo...sostanza poca...la nuova multi 1100 non ha neanche l'abs.....come si pensa di vendere in europa???
Speriamo bene x il futuro, lo dico da ex-ducatista anche....
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BMW K1200S "Face the Power"
BMW MOTORRAD ...DAS BESTE!!!!
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12-09-2006, 10:52
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 259
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Quote:
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Originariamente inviata da dalex

Delle due l'una :
o lui è un omone oppure la moto è piccina-piccina!
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Tutte e due, lui sfonda il 190cm e la moto è abbastanza compatta!
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