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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-09-2006, 19:12   #1
dalex
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...

Delle due l'una :
o lui è un omone oppure la moto è piccina-piccina!
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Bmw, boxer.
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Vecchio 11-09-2006, 19:22   #2
branchen
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Delle due l'una :
o lui è un omone oppure la moto è piccina-piccina!
Meglio se è piccola, va bene per quelli come me
E poi speriamo che essendoci meno plastica costi di meno!

(sarà solo speranza?)
__________________
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Vecchio 11-09-2006, 19:23   #3
Roxter
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Secondo me costerà sugli 11.000/11.500.......
 
Vecchio 11-09-2006, 19:27   #4
Er Peretta
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Talking Piccola...

Talmente piccola che è quasi ridicola...
 
Vecchio 11-09-2006, 19:36   #5
mapicc
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sempre Minoli:

Una settimana intensa

La prima settimana di lavoro dopo le ferie è stata veramente intensa.

Subito, lunedì, abbiamo avuto uno sciopero a causa di un provvedimento di cassa integrazione. Avevamo la necessità di azzerare la produzione dei vecchi modelli che saranno sostituiti dalle novità che presenteremo al salone di Milano ed inizieremo a produrre subito dopo. Le posizioni azienda-sindacato si erano irrigidite, prima delle ferie, su questioni più ideologiche che pratiche e ci è voluta la buona volontà di tutti e una settimana di intensi incontri per far prevalere un compromesso equo.

Poi, venerdì, esausto ma soddisfatto per la ritrovata pace aziendale, mi preparavo a seguire da casa le gare in Malesia ed in Germania sperando, dati i risultati delle prove, in un bottino pieno. È andata benissimo ma rimane un po’ di rincrescimento. Pensavo che a Sepang le leggi della fisica non avrebbero permesso a nessuno di superare Loris nel terzo intertempo. Dimenticavo che le leggi della fisica non si applicano a Valentino! Una gara comunque da incorniciare per Loris ed anche un ottimo rientro per Sete.

Troy mi ha sorpreso, non tanto per la caduta in gara 1 (capita!) e per l’incredibile rimonta, ma per il fatto che se ne sia stato lì buono al terzo posto in gara 2, pensando al mondiale. Troy che pensa ai punti e non a passare a tutti che gli stanno davanti è veramente una dimostrazione di grande forza di volontà. Saremo tutti a festeggiare ad Imola…

Le ciliegina sulla torta del weekend sono però i 200 km su e giù per le colline assieme a Brad Hagi e Dan Van Epp in sella al prototipo che, immagino, riconoscerete nella foto. Ho fatto fatica a strapparlo in versione ancora non definitiva agli ingegneri, ma vi assicuro l’esperienza è stata fantastica. Mi spiace solamente che dovrete aspettare fino ad Aprile per provare le stesse fantastiche sensazioni.
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Vecchio 11-09-2006, 19:33   #6
GHIAIA
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Originariamente inviata da Roxter
Secondo me costerà sugli 11.000/11.500.......
hai sbagliato.. dovevi scrivere
"mi piacerebbe che costi sugli 11.000\11.500"...

non credo proprio...
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MTS PP - SX250R - EXC400
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GHIAIA non è in linea  
Vecchio 11-09-2006, 19:47   #7
Roxter
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Originariamente inviata da giada
hai sbagliato.. dovevi scrivere
"mi piacerebbe che costi sugli 11.000\11.500"...

non credo proprio...
Ma io ragiono così: la Multipla costa a listino 12.000

Ora, Ducati ha annunciato che è in grado di tagliare i costi del nuovo, grazie a non so quale innovazione sua....

Inoltre la Hyperm. è su base Multipla, della quale condivide motore, ciclistica e telaio.....

Ergo, non penso possa costare più della Multi.....



Almeno, lo spero per loro......credo che se anche la Hypermotard andasse male, chiuderebbero proprio i battenti......
 
Vecchio 11-09-2006, 20:03   #8
Münchener Kindle
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Originariamente inviata da Roxter
Ma io ragiono così: la Multipla costa a listino 12.000

Ora, Ducati ha annunciato che è in grado di tagliare i costi del nuovo, grazie a non so quale innovazione sua....

Inoltre la Hyperm. è su base Multipla, della quale condivide motore, ciclistica e telaio.....

Ergo, non penso possa costare più della Multi.....



Almeno, lo spero per loro......credo che se anche la Hypermotard andasse male, chiuderebbero proprio i battenti......

La multipla è un progetto che non fa guadagnare. Non sono riusciti a centrare con la produzione i costi preventivati.... diciamo che non guadagnano una lira pur vendendo discretamente (discretamente per gli obbiettivi Ducati...).


I costi li tagliano smaronando all'infinito i fornitori, non dando gli aumenti sulle materie prime, energia, gas, leghe... devo dire che ultimamente mi stanno facendo girare i maroni... settimana prossima li spezzo in due!
__________________
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Münchener Kindle non è in linea  
Vecchio 11-09-2006, 20:09   #9
Maxdreamer73
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 05 Aug 2006
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La moto è anche carina, ma non è con questa motard che dai una scossa al mercato...fumo...ancora fumo...sostanza poca...la nuova multi 1100 non ha neanche l'abs.....come si pensa di vendere in europa???
Speriamo bene x il futuro, lo dico da ex-ducatista anche....
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BMW K1200S "Face the Power"
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Maxdreamer73 non è in linea  
Vecchio 12-09-2006, 10:52   #10
Disorder
Pivello Mukkista
 
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Originariamente inviata da dalex

Delle due l'una :
o lui è un omone oppure la moto è piccina-piccina!

Tutte e due, lui sfonda il 190cm e la moto è abbastanza compatta!
Disorder non è in linea  
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