Paracilindri per GS

[enzy]

L'ho chiesto perche' mi sembra di ricordare di non averne letto un gran bene (ma forse mi sbaglio con altre marche).

Nel senso che pur avvolgendo bene i cilindri, in caso di caduta in movimento, faceva piu' danni che non averlo.

Forse perche' si rompeva in punti sbagliati o magari non si rompeva proprio e quindi si strappavano gli attacchi rovinando il telaio/motore.

Purtroppo non ricordo bene dove e cosa avevo letto, ma prima di metterlo vorrei essere sicuro.

Grazie

[Spartacus]

H&B l'ho tolto dalla disperazione, si è rotto 2 volte per saldature schifose, e per di più all'interno era tutto arrugginito, è fatto in ferraccio, mentre quello che tu chiami ferraccio originale almeno è robusto.

Ah, si è rotto senza aver subito cadute!!!!!

Luca ha avuto i miei stessi problemi, inoltre in una caduta si è piegato ed ha ammaccato il serbatoio, l'ha tolto ed ha messo due gusci Touratech sui cilindri, quelli in alluminio con base in acciaio, salvano molto meglio dei tubi.

[rednose]

Ciao,
io ho montato gli sw motech, comprati su ebay. erano i piu' economici. purtroppo ... testati (caduta in off). non si sono fatti niente, e ho ricevuto commenti positivi anche da altri mukkisti, anche su come sono i punti di attacco. Just my .2 cent tip.

Lamps

[FRANZ.cesco]

Originariamente inviata da rednose

Ciao,
io ho montato gli sw motech, comprati su ebay. erano i piu' economici. purtroppo ... testati (caduta in off). non si sono fatti niente, e ho ricevuto commenti positivi anche da altri mukkisti, anche su come sono i punti di attacco. Just my .2 cent tip.

Lamps

Ciao, sono interessato anch'io ai motech; una domanda, per la manutenzione,tipo cambio oio,devi smontarli completamente?
Grazie

[Flute]

Originariamente inviata da Spartacus

H&B l'ho tolto dalla disperazione, si è rotto 2 volte per saldature schifose, e per di più all'interno era tutto arrugginito, è fatto in ferraccio, mentre quello che tu chiami ferraccio originale almeno è robusto.

Ah, si è rotto senza aver subito cadute!!!!!

Luca ha avuto i miei stessi problemi, inoltre in una caduta si è piegato ed ha ammaccato il serbatoio, l'ha tolto ed ha messo due gusci Touratech sui cilindri, quelli in alluminio con base in acciaio, salvano molto meglio dei tubi.

Credo che solo TT li faccia in acciaio (almeno così ricordo da un post di MicheleTN) mentre quelli BMW e H&B sono in "ferraccio" dipinto.
E' vero anche che i TT costavano ca il 25% in più...

Originariamente inviata da AlexGrey

Credo che solo TT li faccia in acciaio (almeno così ricordo da un post di MicheleTN) mentre quelli BMW e H&B sono in "ferraccio" dipinto.
E' vero anche che i TT costavano ca il 25% in più...

ma quanto costano gli originali bmw?

[Flute]

Originariamente inviata da ricgs

ma quanto costano gli originali bmw?

Mi avevano chiesto 250 neuri per il 1200 , ho speso 140 per i Wunderlich mentre i TT dovrebbero stare intorno ai 200 (guarda sul sito)... ciao!