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		| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |  
	
	
		
	
	
	
		|  31-08-2006, 16:10 | #51 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 07 Oct 2002 ubicazione: Alpha Centauri 
					Messaggi: 483
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					Originariamente inviata da zamax
					
				 |  Giurin giuretto parola di lupetto       .  
Non è che segua molto i forum per cui chiedo venia se ho postato qualche "doppione".
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		|  31-08-2006, 19:04 | #52 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 13 Dec 2005 ubicazione: Isole Baleari 
					Messaggi: 6.161
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			Scusate, me nell'era di internettete e' cosi' difficile fare una ricerca su google per imparare cosa sia il bluetooth prima di mettersi a scrivere castronate su un forum?          
In soldoni: il BT e' uno standard di comunicazione radio e un protocollo associato al media di trasmissione. 
Esistono tre classi predefinite per le potenze consentite, in particolare la classe 1 definisce dispositivi con una potenza massima di 100mW e con un range approsimativo di 100m.
 
Che poi qualche costruttore voglia incrementare questa potenza per avere un range superiore,e' possibile anche se da un punto di vista di normativa vigente non regolare.
 
Tutte le altre cose scritte su questo 3D vanno, alla luce di quanto esposto, protocollate e cestinate!      |  
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		|  31-08-2006, 19:17 | #53 |  
	| CuloPesante doc 
				 
				Registrato dal: 01 Oct 2004 ubicazione: S.Dona' di Piave - VE - 
					Messaggi: 2.271
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					Originariamente inviata da Enrocoso
					
				 Scusate, me nell'era di internettete e' cosi' difficile fare una ricerca su google per imparare cosa sia il bluetooth prima di mettersi a scrivere castronate su un forum?          
In soldoni: il BT e' uno standard di comunicazione radio e un protocollo associato al media di trasmissione. 
Esistono tre classi predefinite per le potenze consentite, in particolare la classe 1 definisce dispositivi con una potenza massima di 100mW e con un range approsimativo di 100m.
 
Che poi qualche costruttore voglia incrementare questa potenza per avere un range superiore,e' possibile anche se da un punto di vista di normativa vigente non regolare.
 
Tutte le altre cose scritte su questo 3D vanno, alla luce di quanto esposto, protocollate e cestinate!     |  Ben detto capo....       
				__________________Bmw R 80 G/S 1984
 Bmw R 1300 GS Adventure 2025
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		|  31-08-2006, 19:18 | #54 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 05 Aug 2005 ubicazione: sempre + VE  sempre - FVG 
					Messaggi: 1.950
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				__________________R1200GS ADV '08
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		|  01-09-2006, 00:55 | #55 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 20 Dec 2003 ubicazione: Udine-Gorizia 
					Messaggi: 3.020
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				__________________R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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		|  01-09-2006, 03:21 | #56 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 13 Dec 2005 ubicazione: Isole Baleari 
					Messaggi: 6.161
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					Originariamente inviata da antomar
					
				 |  col tantum verde so che la laringite si cura senza problemi    |  
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		|  01-09-2006, 10:07 | #57 |  
	| Medaglia! medaglia! 
				 
				Registrato dal: 11 Jul 2002 ubicazione: Murano (VE) 
					Messaggi: 10.765
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					Originariamente inviata da Baffo
					
				 Relativamente al kit craniale, devo dire che nonostante funzioni benissimo (trasforma le vibrazioni del cranio in suoni.......), c'è il problema che alle alte velocità il casco tende a "schiacciare la testa e di conseguenza questo "cappellino/microfono" esercita sul cranio stesso una lieve pressione con conseguente mal di testa......
 Probabilmente dipende dal casco o dal fatto che era mal installato...............
 
 Ho sentito altre esperienze da altri utilizzatori.........e tutti cmq più o meno hanno riscontrato lo stesso problema.
 
 Ad ogni modo il costo di questo kit craniale (che di positivo eviterebbe di installare il microfono fronte bocca con relativi problemi specie su caschi apribili) non è elevato e quindi Vi consiglio comunque di provarlo o magari di ottenere altre info dal fornitore stesso..........
 
 fabio
 |  Confermo purtroppo
		 
				__________________Chi non muore si rivede
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		|  01-09-2006, 18:58 | #58 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 20 Dec 2003 ubicazione: Udine-Gorizia 
					Messaggi: 3.020
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					Originariamente inviata da Enrocoso
					
				 col tantum verde so che la laringite si cura senza problemi   |  E come fai a saperlo su tu usi il tavernello?    
				__________________R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
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		|  20-03-2007, 00:31 | #59 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 11 Jul 2002 ubicazione: Bologna 
					Messaggi: 3.618
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			Scusate se non ho letto tutto il thread, ma sono di corsissima.
 L'interphone Cellularline resta connesso ben oltre i 150 metri garantiti.
 Testato con il moroso con anche macchine o camion in mezzo, riusciamo a parlare benissimo fino a circa 400 metri. Se si scollegane (metti che uno perde il semaforo), basta tenere premuto il tasto multifunzione per qualche secondo e tutto torna come prima.
 
 Io lo trovo fantastico.
 
				__________________Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
 Skype: cimina_highside
 [url]www.cimina.net[/url]
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		|  20-03-2007, 01:14 | #60 |  
	| Pivello Mukkista 
				 
				Registrato dal: 05 Sep 2006 ubicazione: Riccione 
					Messaggi: 41
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			Il problema nasce dal fatto che organizzare un full duplex (fino alla situazione limite di poter ascoltare ANCHE quello che si dice, come nel telefono di casa) in un ambiente come... un casco, dove il rumore di fondo è altissimo e lo spazio ristrettissimo diventerebbe molto difficoltoso bilanciare il volume di ascolto e la sensibilità del microfono: l'effetto Larsen (fischi e rientri vari...) sarebbe sempre in agguato. Molto più semplice e pratico, visto che in moto è bene non fare "salotto", fare in modo che: prima uno parla poi l'altro ascolta, prima uno parla poi l'altro ascolta, prima uno parla poi l'altro ascolta, and so on...
		 
				__________________Non hai veramente capito qualcosa finchè non sei in grado di spiegarlo a tua nonna  - Albert Einstein
 [B][SIZE="4"]R850R '97 [/SIZE][/B]
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		|  20-03-2007, 10:18 | #61 |  
	| Mukkista doc 
				 
				Registrato dal: 03 Aug 2004 ubicazione: Genova 
					Messaggi: 3.413
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	Quote: 
	
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					Originariamente inviata da Davide  A questo indirizzo trovi quello che ti serve:http://www.febanet.it/cat144.php?n=1 
Con le MIdlandG7 Coppia 3w + 2 kit craniali pilota risolvi il problema e le puoi usare anche per Outdoor, è un ottimo prodotto  |  Confermo l'ottima qualita' delle Midland G7 e la possibilita' di poter utilizzare 2 gamme di frequenza (LPD + PMR). 
In realta' quelle da 3W sono i modelli per esportazione, ma la modifica la fanno tutti (si tratta di eliminare una saldatura).
  
Cambiando l'antenna con una di tipo flessibile da 250 mm le prestazioni diventano veramente sbalorditive. 
Noi le usiamo in accoppiata a ricetrasmettitori LPD della Alinco anche in occasione di nostre manifestazioni e non posso parlarne che bene. 
Una coppia di G7 la trovi sotto i 100 euro. Il kit per il casco costa sui 25 euro cadauno.
  
Ciao
		 
				__________________Sergio
 BMW R1200GS/EML GT2001
 Suzuki DR800S
 Suzuki GSF1250SA
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		|  20-03-2007, 10:40 | #62 |  
	| Mukkista in erba 
				 
				Registrato dal: 27 Nov 2003 ubicazione: Val Pellice .... Occitania 
					Messaggi: 566
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			Solo una piccola  nota sul kit craniale, non so se hanno migliorato il microfono, ma quello che ho acquistato io non è proprio "sottile" e, ameno di fare un alloggiamento nella parte superiore del casco è estremamente fastidioso lamps
 
				__________________K1200 GT 04 210k Kaput
 K1200 GT 04 153k
 K1100 RS 93 150k
 Suzuki 1250 Traveller
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