Set sospensione “basso� wilbers 1200 gs

[intruso]

di certo è più basso anche nel fuoristrada leggero è più facile toccare

ma 5 cm possono fare tanta differenza dal punto di vista dinamico visto
che l'escursione della molla è notevole ?
su una sportiva 1 cm fa la differenza
su l'enduro ?!

anche se livello economico la sella bassa è la soluzione migliore

5 cm possono fare la differenza?????AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Sono Tantissimimisiismiiissimiiiiii!!!!!!
Guarda che quando si fanno gli assetti...misure di 0,5 cm stravolgono gli angoli di incidenza di forcelle e telai....
Mi viene in mente la Parigi Dakar...vidi un "nanetto"( senza offesa per nessuno) che quando arrivava a timbrare durante la tappa...o quando arrivava all'arrivo doveva scendere letteralmente dalla moto in quanto, assolutamente, non toccava il suolo.
E' vero che alla Dakar servono escursioni generosissime..ma è anche vero che "il toccar per terra" passa in decimo piano rispetto l'assetto della moto.
Non tocchi a terra? Ti senti poco sicuro? Sella bassa e controtacchi agli stivaletti da moto. Fidati....è la scelta più corretta che puoi fare...
Lassa perdere poi le moto stradali...la maggior parte hanno leveraggi per rendere le sospensioni progressive...praticamente, se uno facesse lavorare la moto più "bassa"..la sospensione a leveraggi quasi non si muoverebbe!!!!

[intruso]

Originariamente inviata da Brusca

Mi viene in mente la Parigi Dakar...vidi un "nanetto"( senza offesa per nessuno) che quando arrivava a timbrare durante la tappa...o quando arrivava all'arrivo doveva scendere letteralmente

le petit Gaston un grande

ma lui era un campione

nell'uso quotidiano posare i piedi per terra è importante
ma credo che valuto la sella bassa