La valutazione di una moto usata

[Gigi]

In linea di massima son d'accordo con voi ma non bisogna dimenticare la regola principe richiesta/offerta

[Evangelist]

Originariamente inviata da Gigi

In linea di massima son d'accordo con voi ma non bisogna dimenticare la regola principe richiesta/offerta

Esatto ... il calcolo vale se la moto ha richiesta sul mercato dell'usato. Ci sono dei modelli a cui non serve il numero di telaio, basterebbe metterci il codice fiscale di chi la compra... tanto sarà Sua Per Sempre!!!!!!

Quello che dite è vero, però io volevo calcolare un valore di massima.....una

base di trattativa......

E' ovvio che molto poi dipende dalle condizioni di mercato, dalla richiesta del

prodotto, ecc......

[GIANFRANCO]

Tonì, la variante principale e' la richiesta... ed il prezzo.
Oggi chi vuole spendere, perche' puo' spendere, tra un usato "nuovo" che costa, ed un nuovo... si accatta il nuovo.

Ne consegue che ci si ritrova per forza ad un bivio:
Chi vuole prendere un'altra moto, e' costretto o a doverla dare in permuta, alle condizioni del conce. o a darla ad un privato (augurandosi di trovare un acquirente, cosa non facile) allo stesso prezzo per il quale la valuta il conce, nella speranza di riuscirsi a beccare anche un 5% di sconto... o con l'intenzione di acquistare un'usata, sempre presso il conce... poiche' diffidiamo dal fatto di mettere in mano 10.000 e passa euro nelle mani di un privato che non ci da' alcuna garanzia. E se si presenta un piccolo problema? Che faI???

Il problema di fondo e' che le nostre moto costano una cifra spropositata, nell'usato non sono degli assegni circolari come le Transalp, e spesso non possiamo dare una opportuna quotazione nel venderle.
Poi con l'Euro le abbiamo beccate anche dietro alle orecchie, poiche' prima quando sentivi "25milioni una motoooo usata ???" ti si strizzavano le palle, mentre oggi per noi e' normale sentir dire che una moto usata costa 12.500 euro...
normale sì... ma..usata, e usata, anche se la quotazione e' giusta ed appropriata, non se l'accatta nessuno...ed il mercato non gira.. Puro parere personale...

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Tonì, la variante principale e' la richiesta... ed il prezzo.
Oggi chi vuole spendere, perche' puo' spendere, tra un usato "nuovo" che costa, ed un nuovo... si accatta il nuovo.

Ne consegue che ci si ritrova per forza ad un bivio:
Chi vuole prendere un'altra moto, e' costretto o a doverla dare in permuta, alle condizioni del conce. o a darla ad un privato (augurandosi di trovare un acquirente, cosa non facile) allo stesso prezzo per il quale la valuta il conce, nella speranza di riuscirsi a beccare anche un 5% di sconto... o con l'intenzione di acquistare un'usata, sempre presso il conce... poiche' diffidiamo dal fatto di mettere in mano 10.000 e passa euro nelle mani di un privato che non ci da' alcuna garanzia. E se si presenta un piccolo problema? Che faI???

Il problema di fondo e' che le nostre moto costano una cifra spropositata, nell'usato non sono degli assegni circolari come le Transalp, e spesso non possiamo dare una opportuna quotazione nel venderle.
Poi con l'Euro le abbiamo beccate anche dietro alle orecchie, poiche' prima quando sentivi "25milioni una motoooo usata ???" ti si strizzavano le palle, mentre oggi per noi e' normale sentir dire che una moto usata costa 12.500 euro...
normale sì... ma..usata, e usata, anche se la quotazione e' giusta ed appropriata, non se l'accatta nessuno...ed il mercato non gira.. Puro parere personale...

Ti do pienamente ragione!!

Riscontro ciò che hai detto al 100% nella realtà!!!!!

[dpelago]

Originariamente inviata da Roxter

Ti do pienamente ragione!!

Riscontro ciò che hai detto al 100% nella realtà!!!!!

Quoto anche io al 100%

Dpelago R 1200 Gs Giallo / Ex K 1200 R

[rebb]

purtroppo il mercato delle auto/moto è un vero Far West, e l'acquirente è sempre quello che ci lascia le penne, la corretta valutazione è un pura illusione, la legge di chi vende non è quella di chi compra! mai!!!!!