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Originariamente inviata da emiddio migaldi
Bhè,anche se non li costruisce direttamente,è RESPONSABILE la BMW,è lei che deve controllare i fornitori...
In un'officina se un lavorante sbaglia,il cliente si rivale sul proprietario...E questo poi fa un "cazziatone" al dipendente.
Piuttosto è sbagliato "come al solito" il modo di procedere alle critiche:IL CASO SINGOLO LASCIA IL TEMPO CHE TROVA,bisogna sempre vedere quanti cambi si rompono su un certo n° di GS,la statistica è una cosa seria...Non ha senso dire:a quello si è rotto il cambio,a quell'altro il cardano,ma QUANTE ROTTURE in TANTI gs..............
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infatti nella prova dicono che e' un singolo caso
, rimediato in calcio d'angolo
Modalità elencata