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Vecchio 14-06-2006, 12:26   #1
enzy
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
il comando del clacson passa attraverso la ZFE, come anche nelle auto moderne. Decide il software se è consentito strombazzare oltremodo o azionarlo nei parametri di avvisamento acustico. questo è stato deciso nella filosofia delle norme di inquinamento acustico.

Visto che il cervello di diversi piloti odierni non arriva in alcuni parametri, i progettisti han deciso per tutti
Pensavo fosse uno scherzo!
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Enzy
BMW R 1150 GS ADV (Ex R1100GS)
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Vecchio 14-06-2006, 14:18   #2
boschi
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Le magie del canbus sono infinite, adesso decide anche quando far suonare il clacson
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ex suzuki dr 400,ex guzzi sp650,ex bmw r850 r,ex bmw r 1100r,ex bmw r1150gs, ora r1200gs 2008
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Vecchio 14-06-2006, 14:29   #3
silversurfer
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Io voglio il clacson che fa muuuuuuuuu...

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Dio è morto (Nietzsche)
No, Nietzsche è morto (Dio)
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Vecchio 14-06-2006, 14:40   #4
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da silversurfer
Io voglio il clacson che fa muuuuuuuuu...

Proprio perchè nessuno si è accontentato di un drin-drin come suoneria in un cellulare che sono iniziati i guai da software....
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Vecchio 14-06-2006, 21:57   #5
Alessandro S
L'unico verde doc
 
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Come è stato detto è un problema di configurazione della zfe.
La corrente in uscita verso il clacson viene monitorata e quando questa supera la soglia massima prevista nella configurazione la centralina ritiene ci sia un cortocircuito è interrompe l'erogazione di corrente. E' il sistema fuse less maledetto che hanno voluto implementare sulle moto.
Evidentemente la soglia di intervento è troppo bassa e, magari, a seconda del fornitore del clacson o delle tolleranze di assorbimento di corrente tra clacson il sistema va in protezione. Alla riaccensione del quadro il sistema si resetta.
Credo che per modificare la cosa ci voglia un aggiornamento sftw preparato dalla casa madre.
Visto che pare trattarsi di un caso non isolato (altri hanno lamentato il problema) bisonerebbe trovare un sistema per segnalare la cosa alla BMW direttamente, in modo che si attivi per rimediare la cosa.
Ci sarebbe anche da dire che bmw ha introdotto modifiche a ripetizione nella zfe, l'ultima risale all'11 novembre 2005, magari l'inconveniente è stato risolto nell'ultima relase, ma pare sia politica della casa quella di non far aggiornare i sftw delle centraline pregresse a meno che non si verifichino inconvenienti segnalati dall'utilizzatore.
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Alessandro S. ** R1250RT ex R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**

Ultima modifica di Alessandro S; 14-06-2006 a 22:22
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Vecchio 20-06-2006, 14:50   #6
brontolo
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Originariamente inviata da Alessandro S
(..)Visto che pare trattarsi di un caso non isolato (altri hanno lamentato il problema) bisonerebbe trovare un sistema per segnalare la cosa alla BMW direttamente, in modo che si attivi per rimediare la cosa.
(..)
Visto che è una cosa che si può provare, insomma vai dal mecca, strombazzi 5 o 6 volte e gli dimostri che non funziona più, non basterebbe che il mecca lo riferisse all'ispettore che lo riferisce a chi non lo so?

Stasera provo con la mia, marzo 06, il clacson l'avrò usato si e no 3 volte!!!!
brontolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-06-2006, 20:55   #7
Ricky vierventiler
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ne parlavo oggi con un elettrauto che è venuto in lab da me a sistemare delle saldature smd sulla centralina elettroventole di un Astra (messa sotto il parafango grossa quasi come la Motronic del mio K )

Sulle Citroen hanno avuto la stessa grana; lì c'è un adeguamento in funzione della velocità, ad andature standard da ciclo urbano non ti lascia strombettare come vuoi... (norme sull'inquinamento acustico già in vigore in diversi Paesi) il software era bacato e in autostrada la risposta alla pressione sul comando agiva in ritardo

all'Autogrill: "mi scusi, ho suonato a quel furgone che stava per uscirmi in sorpasso davanti al paraurti 3 Km fa "
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Vecchio 14-06-2006, 22:26   #8
ilmaglio
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Originariamente inviata da fabioscubi
....e' un'anomalia !
E' successo anche a me, la centralina lo rilevava come errore.
.. secondo il conce che m'ha fatto il tagliando, nessun errore essa rilevò!
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Vecchio 15-06-2006, 08:54   #9
marcogiesse
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Originariamente inviata da fabioscubi
....e' un'anomalia !
E' successo anche a me, la centralina lo rilevava come errore.
..è successo anche ad un mio carissimo amico sul 1200 rt, il conce deve avergli aggiornato la centralina....
saluti marco
marcogiesse non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-07-2006, 18:26   #10
Mansuel
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Messaggi: 8.678
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Originariamente inviata da boschi
Le magie del canbus sono infinite, adesso decide anche quando far suonare il clacson

Ho rilevato anche io il fastidioso comportamento.
Ho cercato spiegazioni plausibili... ne ho trovata solo una.

ma quando vi attaccate al clacson in modo da farlo andare in tilt?
io personalmente non me ne sarei mai accorto... se non che l'Italia ha vinto il mondiale di CALCIO (sapete? ) e giù in stada a strombazzare

ed ecco i perfidi krucchi che pensano a tutto: le BMW 2006 le hanno mandate in Italia con questo perfido antidoto antifesteggiamenti

po-po-po-po-po----po-....... e ti attacchi
mi sono consolato con le 4 frecce
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
Mansuel non è in linea   Rispondi quotando
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