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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 08-06-2006, 17:11   #1
guglemonster
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uè frufru )

il problema delle bombolette, come descritto da ezio, è che per un gommone come il nostro non bastano mica, poi per piccoli fori come fai??
io ho sempre tre bombolette dietro, una per moto e una per emergenze, il kit è lì per aiutarmi in casi estremi ma nulla più.

quello che ti posso dire è che il kit è solo aria compressa, le bombolette hanno anche la schiuma autosigillante, e evitano anche che la gomma eventualmente divenuta porosa perda pressione durante il viaggio... sempre dietro... sempre dietro )
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Vecchio 08-06-2006, 17:13   #2
Cinsietta
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Considera che il kit lo so usare anche io ... e l'ho usato già due volte

100 volte meglio il kit della bomboletta
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Vecchio 08-06-2006, 17:19   #3
guglemonster
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come mai cinzia??
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Vecchio 08-06-2006, 17:23   #4
Cinsietta
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Originariamente inviata da guglemonster
come mai cinzia??
Come mai cosa?
Come mai mi chiamo Cinzia?
Come mai so usare il kit?
Come mai l'ho usato due volte?
Come mai è meglio il kit della bomboletta?
Come mai cosa?


(non so se ridere o piangere ... rido )
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Vecchio 08-06-2006, 17:28   #5
guglemonster
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Originariamente inviata da Cinzia
Come mai cosa?
Come mai mi chiamo Cinzia?
Come mai so usare il kit?
Come mai l'ho usato due volte?
Come mai è meglio il kit della bomboletta?
Come mai cosa?


(non so se ridere o piangere ... rido )

comunque sia, c'è da innamorarsi di sta ragazza... non fosse che la mia pipsi è la mia vita e luce del mio cuore..... e che sta ragazza guida na moto inguardabile
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Vecchio 08-06-2006, 18:46   #6
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da Cinzia
Come mai cosa?
Come mai mi chiamo Cinzia?
Come mai so usare il kit?
Come mai l'ho usato due volte?
Come mai è meglio il kit della bomboletta?
Come mai cosa?


(non so se ridere o piangere ... rido )
Perchè -povera stella- ha bucato 2 volte e io non sono passato di là in quelle due occasioni.
Come il giorno che ha incontrato il suo fidanzato

Cinzietta non sa solo bucare una gomma
la sa riparare
sa andare in moto
sa essere gnocchissima anche con un sacco addosso e meglio di quelle gnegnè che girano sempre minigonnute ma la moto non la sanno guidare allora sono racchie
è brava
è cattiva con i maschietti che fan gli scemi e fa bene (vuol dire che lei scema non è )
Cinzietta è a Faenza, ma non solo per quello Ricky di Cinziette ne sta senza

[for moderators info] Questo non è un reply OT serve a rammentare che le femminucce riparano le gomme senza facili luoghi comuni
 
Vecchio 08-06-2006, 17:23   #7
xero70
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confermo la semplicità di impiego e risultato garantito, l'ho usato una volta di notte.............grande aiuto. Comunque nei lunghi viaggi porto per sicurezza anche la bomboletta, ci è tornata utile una volta che a un amico si era rotto la valvola.........in quei casi il kit di riparazione non ti può aiutare, con la bomboletta ci siamo ritirati a casa (250 km di domenica pomeriggio mentre diluviava )
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
xero70 non è in linea  
Vecchio 08-06-2006, 17:27   #8
guglemonster
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Originariamente inviata da xero70
confermo la semplicità di impiego e risultato garantito, l'ho usato una volta di notte.............grande aiuto. Comunque nei lunghi viaggi porto per sicurezza anche la bomboletta, ci è tornata utile una volta che a un amico si era rotto la valvola.........in quei casi il kit di riparazione non ti può aiutare, con la bomboletta ci siamo ritirati a casa (250 km di domenica pomeriggio mentre diluviava )

vedi cinzia, che so che ti chiami fiorenza ma ti vergogni, secondo me il kit è utile in caso di sgnofiaggio o di grosse forature, ma la bomboletta risolve altri problemi o casi di panne alle gomme....

caro il mio braccio violento della romagna sulla multipla )
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Vecchio 08-06-2006, 17:32   #9
Cinsietta
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Originariamente inviata da guglemonster
vedi cinzia, che so che ti chiami fiorenza ma ti vergogni ...

... caro il mio braccio violento della romagna sulla multipla )
Sei riuscito a dire 3 ca@@ate in un unico post ... complimenti!

L'unica parola giusta di tutta la tua pappardella è romagna
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Vecchio 08-06-2006, 17:29   #10
brontolo
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Boh......a me sembra di aver letto qui sul forum che la classica bomboletta di fast col tubeless non serve a un caz.....anzi fa solo del danno in quanto dopo, lo penumatico sarebbe da buttare.......

Con 3 bombolette la gomma va a circa un'atm...sufficente per girare, ti devi fermare al primo obenzinero a gonfiare o sennò portati 15 bombolette!
brontolo non è in linea  
Vecchio 08-06-2006, 17:48   #11
aranbenjo
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Originariamente inviata da brontolo
Boh......a me sembra di aver letto qui sul forum che la classica bomboletta di fast col tubeless non serve a un caz.....anzi fa solo del danno in quanto dopo, lo penumatico sarebbe da buttare.......
in effetti anche a me era venuto il dubbio che la schiuma autosigillante della bomboletta ripara/gonfia poi rendesse inutilizzabile la gomma....

...e a dire il vero ricordo di averne usata una con il vecchio tuareg 125 e non aver risolto una bella ci@@a
...a meno che il problema non fosse che una sola bomboletta non bastava comunque

vabbè ho capito mi faccio una scorta di bombolette per gonfiare....e incrocio le dita sperando di non doverle usare

ciao e grazie a tutti
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gli uomini si dividono in due categorie: chi controlla prima di sedersi....e chi si accorge che la carta igienica è finita quando ormai è troppo tardi
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Vecchio 08-06-2006, 17:56   #12
Iena
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Si ricerca il buco e si rimuove l'oggetto contundente...



con l'apposito strumento si allarga ben bene il foro...



si prende l'apposito tappino e si ricopre di mastice....



e si inserisce nel foro precedentemente predisposto...



ecco il risultato...



si rimuove con il cutter la parte in eccesso....



e si rigonfia il pneumatico

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Vecchio 08-06-2006, 22:03   #13
raffapaz
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Originariamente inviata da iena
Si ricerca il buco e si rimuove l'oggetto contundente...



con l'apposito strumento si allarga ben bene il foro...



si prende l'apposito tappino e si ricopre di mastice....



e si inserisce nel foro precedentemente predisposto...



ecco il risultato...



si rimuove con il cutter la parte in eccesso....



e si rigonfia il pneumatico

complimeti x la spiegazione....chiarissima...
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