Tornanti al buio

[gpboxer]

L'ho sempre sostenuto anche io...passando dalla R1100R al GS1150 la differenza é stata subito evidente...

Il problema del GS secondo me é dato da due aspetti: il faro piccolo (basta affiancarsi ad una R al buio ed illuminare una parete di fronte e la differenza la percepisce anche un cieco), inoltre il fatto che il faro sia fisso e solidale al becco (quindi non gira in curva) toglie visibilità ai lati.

Io ho migliorato notevolmente la situazione montando direttamente nel faro originale lo xenon (www.xenonlamp.it): con una spesa modica (120 € + montaggio) ho migliorato notevolmente la situazione.

Vorrei comunque provare a montare due antinebbia (i classici faretti Hella tipo quelli venduti da Touratech): credo che la situazione migliori ulteriormente allargando il campo visivo).

[Jack_27]

Originariamente inviata da gpboxer

L'ho sempre sostenuto anche io...passando dalla R1100R al GS1150 la differenza é stata subito evidente...

Il problema del GS secondo me é dato da due aspetti: il faro piccolo (basta affiancarsi ad una R al buio ed illuminare una parete di fronte e la differenza la percepisce anche un cieco), inoltre il fatto che il faro sia fisso e solidale al becco (quindi non gira in curva) toglie visibilità ai lati.

Io ho migliorato notevolmente la situazione montando direttamente nel faro originale lo xenon (www.xenonlamp.it): con una spesa modica (120 € + montaggio) ho migliorato notevolmente la situazione.

Vorrei comunque provare a montare due antinebbia (i classici faretti Hella tipo quelli venduti da Touratech): credo che la situazione migliori ulteriormente allargando il campo visivo).

Hai cambiato sia anabbagliante che abbagliante? I benefici sono soprattutto in profondità o impattano anche sul campo visivo?
Tks'

[Arian]

Originariamente inviata da Jack_27

Hai cambiato sia anabbagliante che abbagliante? I benefici sono soprattutto in profondità o impattano anche sul campo visivo?
Tks'

Non puoi mettere lo xeno anche sull'abbagliante. Al momento infatti il ballast in commercio ha un ritardo di accensione (tipo luce neon per intenderci), non sarebbe possibile quindi lampeggiare. Dicono che tt abbia fatto un kit apposito.
Risolto anche sulle lampade H4, che hanno il doppio bulbo (abbagl e anabb)...
ciao

[er-minio]

Guarda la striscia a lato strada.

[Jack_27]

Originariamente inviata da er-minio

Guarda la striscia a lato strada.

Ci fosse stata...


Ps.
Tks' everybody!

[eNdhj]

l'anabbagliante della 1200gs fa anche troppa luce, sia dritta che laterale

ps: ma vabbè non fa testo, è di plastica

[iFabio]

Io ho testato i miei faretti aggiuntivi touratech (no xenon) proprio in questo weekend in cui mi sono trovato a dover guidare con il buio. Ebbene, la sensazione (erano cmq strade ben illuminate) è che effettivamente mi raddoppino l'area illuminata, sia in profondità che in larghezza. Provando ad accenderli e spegnerli la differenza si notava, eccome. Sono curioso di provarli su strade ben più buie, paiono far bene il loro lavoro (certo, sulla mia macchina con i due xenon vedo decisamente meglio, ma ovviamente per una moto mi va bene il risultato ottenuto. E mi resta, se proprio volessi in futuro ancora più luce, la soluzione finale: xenon all'anabbagliante )

[un ex tk]

Originariamente inviata da gpboxer

Io ho migliorato notevolmente la situazione montando direttamente nel faro originale lo xenon (www.xenonlamp.it): con una spesa modica (120 € + montaggio) ho migliorato notevolmente la situazione.

Anche io Xenon, cambia come dalla notte al giorno....