Però dico anche un' altra cosa: siccome sto agendo sul sensore della temperatura motore, e non su quello dell' aria in aspirazione, sto indiscriminatamente ingrassando di un pelo la carburazione......tuttavia, il sensore dell' aria in aspirazione resta libero di dare il suo imput, che non ho toccato.
Quindi, dovrei ottenere come risultato un semplice ingrassaggio della carburazione che prescinde dalle condizioni atmosferiche (alle quali viene data rilevanza dal sensore, appunto, della temperatura esterna).
Quanto sopra è solo un pensiero.....non so se sia vero......
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