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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-05-2006, 18:10
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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ContiRoadAttack: finalmente provate
forse vi ricorderete che lo scorso anno le cercavo e non le trovavo
finalmente ho potuto provarle oggi sulla F800S, certo sarebbe stato meglio poterle provare sulla mia per poter fare un confronto diretto con le varie M1, Z6, Pilot Road... pero' anche cosi' devo dire che mi sono tolto almeno la soddisfazione di verificare con mano la bonta' che avevo sempre sospettato.
ho fatto piu' o meno 120 km di strade di collina, quindi misto veloce, sia su asfalti nuovi che molto vecchi, anche un po' di brecciolino e qualche tratto un po' umido, ma non bagnato.
la sensazione e' stata OTTIMA.
non posso dare giudizi tecnici piu' approfonditi perche' essendo la prima volta che provavo la F800 non so dove erano le gomme a dare certe risposte e dove la moto, fatto sta che saranno sicuramente le mie prossime gomme sulla Rockster.
una cosa che mi e' piaciuta molto e' stato il comportamento su curve da terza o quarta marcia dove aprendo gia' a meta' curva la moto rispondeva alla perfezione con tantissimo margine di sicurezza e una bella sensazione di chiusura della curva con un grip veramente notevole.
c'e' da dire che la F800 in prova aveva la famosa centralina aggiuntiva e quindi anche senza andare a visitare le zone alte del contagiri il motore rispondeva molto bene e con una bella progressione anche in basso, per cui era un piacere aprire il gas molto presto.
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25-05-2006, 18:13
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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25-05-2006, 18:16
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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mi sono dovuto limitare a 120 perche' oggi di qua passava il giro e non sono potuto andare dove avrei voluto
Ultima modifica di Enrox; 25-05-2006 a 18:18
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25-05-2006, 18:24
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#4
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Guest
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25-05-2006, 18:33
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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sull'HP2 ce le hanno sia pepot che mapicc (quest'ultimo guida da galera... e passa piu' tempo su una ruota che su due) sono molto contenti.
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25-05-2006, 22:56
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
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QDE member da sempre
R850R back home!
Ultima modifica di Pizzo; 25-05-2006 a 23:00
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25-05-2006, 23:14
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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Credo che provero' entrambe, certo che se le RoadAttack competono con le Z6... al momento stanno vincendo a mani basse, poi c'e' da verificare la durata, ma come feeling sono un altro mondo.
Le SportAttack invece dovrebbero essere le avversarie delle M1/M3... che per ora restano le gomme migliori che ho provato sulla Rockster, ma mi sa che questo primato sia destinato ad essere rivisto
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25-05-2006, 23:42
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2005
ubicazione: Copparo
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appena qualcuno ha notizie si ricordi di comunicare quanti km fanno. mi piacerebbero sul gs.
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R1200GS
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26-05-2006, 00:15
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#9
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
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con le sportattack ho fatto circa 5000 km, poi le ho tolte per l'inverno ma hanno ancora un migliaio di km da dare (che sfrutterò presto per qualche giro in pista)
Qualche foto qui
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alla ricerca di un nuovo hobby
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26-05-2006, 00:19
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Delatore BMW Italia
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Quote:
Originariamente inviata da berta
con le sportattack ho fatto circa 5000 km, poi le ho tolte per l'inverno ma hanno ancora un migliaio di km da dare (che sfrutterò presto per qualche giro in pista)
Qualche foto qui
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Come vanno sul bagnato?
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Dio è morto (Nietzsche)
No, Nietzsche è morto (Dio)
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26-05-2006, 00:26
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#11
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
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non te lo sò dire.. non ho fatto molti km sotto la pioggia perchè come dicevo d'inverno le ho tolte.
Credo comunque che come per tutte le gomme sportive (parliamo delle sportattack, non le roadattack) sul bagnato richiedano molta prudenza..la scolpitura è veramente minima.
__________________
alla ricerca di un nuovo hobby
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26-05-2006, 00:32
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
Originariamente inviata da Enrocoso
mi sono dovuto limitare a 120 perche' oggi di qua passava il giro e non sono potuto andare dove avrei voluto 
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Credevo perchè ti dovevi incontrare con un amico simpaticissssssssimo
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KTM 1290 Super Adventure T
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26-05-2006, 00:35
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#13
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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26-05-2006, 00:43
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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Quote:
Originariamente inviata da dgardel
Credevo perchè ti dovevi incontrare con un amico simpaticissssssssimo 
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 e' stato un vero piacere
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26-05-2006, 08:40
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#15
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Guest
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Avevi promesso indicazioni anche a me....  aspetto con ansia....
Quote:
Originariamente inviata da Pizzo
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26-05-2006, 10:13
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2005
ubicazione: Copparo
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Quote:
Originariamente inviata da berta
con le sportattack ho fatto circa 5000 km, poi le ho tolte per l'inverno ma hanno ancora un migliaio di km da dare (che sfrutterò presto per qualche giro in pista)
Qualche foto qui
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se con le sport riesci a fare 6000 con le road si arriverà sui 10000.
ho visto che ci sono le road tipo b che probabilmente sono + rigide o bho ho solo visto che c'è un tipo B delle road
ma le hai montate sul multistrada?
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R1200GS
Ultima modifica di Mone; 26-05-2006 a 10:14
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26-05-2006, 10:43
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#17
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Enrocoso
sull'HP2 ce le hanno sia pepot che mapicc (quest'ultimo guida da galera... e passa piu' tempo su una ruota che su due) sono molto contenti.
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confermo..................
sono una vera goduria
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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26-05-2006, 11:40
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da StefanoTS
Avevi promesso indicazioni anche a me....  aspetto con ansia.... 
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Hai ragione. Devo chiedere chi le prende a Trieste, l'unico timore che ho è che la misura del GS, non essendo molto richiesta, sia un po' faticosa da avere, non tanto per problemi nostri, quanto per i grossisti ed i gommisti che sono restii a fare magazzino.
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QDE member da sempre
R850R back home!
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26-05-2006, 11:50
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da Mone
se con le sport riesci a fare 6000 con le road si arriverà sui 10000.
ho visto che ci sono le road tipo b che probabilmente sono + rigide o bho ho solo visto che c'è un tipo B delle road
ma le hai montate sul multistrada?
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Per le BMW, fate attenzione con le anteriori a prendere solo quelle con cintura radiale a 0°, sui listini sono segnate, a seconda della misura, con vari codici, poi ci sono le specifiche per R1200RT, che vanno bene sulla serie R e RS, e quelle per il K1200 R/S.
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QDE member da sempre
R850R back home!
Ultima modifica di Pizzo; 26-05-2006 a 18:35
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26-05-2006, 11:50
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#20
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Guest
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ok grazie  , altrimenti sento quello di UD, al max le prendo da mynetmoto e poi pago il montaggio al mio conce..
Quote:
Originariamente inviata da Pizzo
Hai ragione. Devo chiedere chi le prende a Trieste, l'unico timore che ho è che la misura del GS, non essendo molto richiesta, sia un po' faticosa da avere, non tanto per problemi nostri, quanto per i grossisti ed i gommisti che sono restii a fare magazzino.
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26-05-2006, 11:55
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#21
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Guest
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sai dirmi cosa differenzia la B su una dicitura del genere:
150/70 ZR 17 M/C TL 69W CONTIROADATTACK B
150/70 ZR 17 M/C TL 69W CONTIROADATTACK
non trovo neiante che parli di cintura radiale o meno..
Quote:
Originariamente inviata da Pizzo
Per le BMW, fate attenzione a prendere solo quelle con cintura radiale a 0°, sui listini sono segnate, a seconda della misura, con vari codici, poi ci sono le specifiche per R1200RT, che vanno bene sulla serie R e RS, e quelle per il K1200 R/S.
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26-05-2006, 18:37
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da StefanoTS
sai dirmi cosa differenzia la B su una dicitura del genere:
150/70 ZR 17 M/C TL 69W CONTIROADATTACK B
150/70 ZR 17 M/C TL 69W CONTIROADATTACK
non trovo neiante che parli di cintura radiale o meno.. 
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Ottima domanda, sul listino ufficiale il RoadAttack non ha nessuna specifica nella misura per gli enduroni.
Lunedì sarò in sede per tre giorni, chiederò lumi.
Anzi vedrò di farmi dare una tabella aggiornata con le specifiche.
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QDE member da sempre
R850R back home!
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26-05-2006, 18:42
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da Enrocoso
Le SportAttack invece dovrebbero essere le avversarie delle M1/M3... che per ora restano le gomme migliori che ho provato sulla Rockster,
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due domande: costo delle Attack?
Durata delle M3?
grazie
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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26-05-2006, 21:15
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#24
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Guest
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 perfetto che tornato dal mukken devo fare il cambio gomme
Quote:
Originariamente inviata da Pizzo
Ottima domanda, sul listino ufficiale il RoadAttack non ha nessuna specifica nella misura per gli enduroni.
Lunedì sarò in sede per tre giorni, chiederò lumi.
Anzi vedrò di farmi dare una tabella aggiornata con le specifiche.
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26-05-2006, 23:43
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#25
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Enrocoso
forse vi ricorderete che lo scorso anno le cercavo e non le trovavo
finalmente ho potuto provarle oggi sulla F800S, certo sarebbe stato meglio poterle provare sulla mia per poter fare un confronto diretto con le varie M1, Z6, Pilot Road...
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 strano ... sulla mia sono montate le ContiSportAttack e anche sul sito continental inglese ( http://www.conti-tyres.co.uk/contibike/ ) è pubblicizzato tale equipaggiamento.
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